大略也差不多去年这会儿吧，ChatGPT搞得一切人都像一见倾心了真爱——一边兴奋得小鹿乱撞，一边又焦虑得夜不能寐。
之后的期间里，我有好几个写稿的共事都闹着要去转行做视频：写字没戏了，干不过AI；刚一年，
OpenAI又在昨夜今晨颁布了一个名为Sora的文生视频模型——它能够经过揭示词生生长达一分钟的一镜究竟高清视频
（这曾经比咱们天天刷到的很多短视频时长要长了），刚踏出转行第一步的共事们哭了，视频行业中的很多从业者都哭了……
点开这个视频，来看看Sora这个物品究竟凶猛在哪？假设你无时机试用，想用来做什么视频，留言通知大家。
别沉浸于幻想了，最现实的原因是这两位同学之间有矛盾！
怎么自学短视频？把握了时间之后，应该怎么学呢？我的经验就是多看，从你最喜欢电影电视剧或者是网络视频，拿出来反复的看，把每一秒每一帧都分解出来，看他们是怎么拍的。 我一开始拍的是纪录片，因为我看到了张尧导演的纪录片《一个人的一天》，我觉得非常的不错，很值得借鉴。 当时我什么都不会，也是一点一点模仿、摸索着学习的。 我们先要通过模仿来掌握一些基础知识，人物怎么站，怎么拍对话，在这个过程中你还要不断地总结，这样才能进步。 大家都看过那些网上或者手机上的搞笑视频，那么我们要想为什么搞笑？那些红人主播，他们是怎么直播的？那些美食大号，是怎么拍美食视频的？对于我们新手来说，一开始不要想着去拍得多复杂、多牛，我当时就没想太远，只是踏踏实实地想，怎么找一个好的、有特色的主角，怎么把纪录片拍好。 不要老是想着我怎么还达不到那些电影大师的水平，给自己太大压力。 · 短视频新手需要专业器材吗？另外我们做短视频自媒体，也不要急着买专业器材，因为这是一个巨大的坑，现在手机的画质都已经达到1080p了。 提升画面不一定非要升级设备，除了相机之外，你还可以通过加强灯光和画面的稳定性。 你如果一开始不知道灯光怎么搭，那你就想办法照亮你的画面，无论你是用三脚架还是滑轨，你要想办法拍出稳定的画面。 好的灯光能够决定成像的画质，稳定的设备会让你迅速摆脱业余的拍摄。 · 拍摄前一定要写剧本吗？初期的话，我们非专业出身的不一定能写出很专业的剧本，但也不能盲目地拍。 无论是室内室外拍摄，你都必须在纸上、手机上或是电脑上有个清晰的意识，想清楚你的视频要表达一个什么样的主题，在哪里拍，需要配合哪些方面，然后我们再谈剧情。 到了后期我们组建了三四人的小团队，这个时候我们就需要分镜表格了，因为你不再是一个人孤军奋战了，你需要让团队的人能高效快速地理解你要拍摄的内容。
我以自己的经验来回答你，运营专员一般情况公司招聘肯定需要有自媒体接触的优先，而运营专员也是非常重要，没了解的可以先从基础学起，任何事情都需要从0开始，要有学习过程的，你可以去试试，运营也分很多，前期你可以自学，在公司从基础的作起，勤快多学多问，这样积累经验，以后也可以跳槽也可以在这一行继续了。 总之，行业是挺有发展空间的。 需要不断学习不断进步，加油，你可以去试试的。
做视频剪辑是非常累的，因为需要你的思路特别的清晰，那么每一步都要做的特别的准确。
总之这是一个细心的工作，所以每一个片子和这片子的衔接呀。或者这个字幕添加是从哪边出呀，这个都需要你反复的去做，然后达到一个适应的程度，这样会给人带来一种美感。
怎么做让人更加的印象深刻，这个就是需要你经常地练习了。所以反反复复的总是重复，那么就需要人特别的有耐心。
已值机是说明已经在线办理了登机手续。登机牌需要去柜台领取。
旅客乘机流程如下：
1、换登机牌、行李托运
您到达机场后,请到出发大厅指定的服务台凭客票及本人有效身份证件按时办理乘机和行李交运手续,领取登机牌。
2、购买航空保险
您可自行决定是否购买保险。
3、安全检查
通过安全检查时,您应首先向工作人员出示登机牌,旅客要走金属探测器门。
4、候机及登机
您可以根据登机牌所显示的登机口号在相应的候机厅候机休息,听广播提示进行登机。
扩展资料：
乘坐飞机需要注意的问题如下：
随身携带行李限额：
乘坐国内航班时：随身携带的手提行李总重量不要超过5公斤，每件物品的体积不得超过20×40×55厘米，超过规定件数、重量或体积的限制，航空公司将要求行李进行托运。
乘坐国际航班时：通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米(三边之和不超过115厘米)。
乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。(部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询)
打火机、火柴的规定 ：
2008年4月7号，中国民航局发布公告，禁止旅客随身携带打火机、火柴乘坐民航班机（含国际/地区航班、国内航班），也不可以放在托运行李中托运。贵重或品牌打火机如来不及托运，可寄存安检部门。
锂电池携带规定：
旅客为个人自用内含锂电池的便携式电子装置 (照相机、手机、手提电脑、便携式摄像 机等)可作为手提行李携带登机，并且锂电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。
超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。
便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他 方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒 当中），并且仅能在手提行李中携带。
经航空公司批准的100 -160Wh的备用锂电池只能携带两个。
旅客携带锂电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具和旅客为医疗用途携带的、内含锂电池的便携式医疗电子装置的，必须依照相关规定和要求携带并经航空公司批准。旅客可提前与航空公司咨询以便获得帮助。
按照中国民航局的规定，携带乘机的锂电池必须符合相关的安全要求，建议旅客从正规渠道购买正规厂家生产的锂电池，以免给自己或他人造成伤害。
新手入门自媒体，要做好前期没收入的准备、保持稳定的更新频率、写作技巧及选择一个好的平台等等，具体如下：
1、做好前期没收入的准备
如果你是全职做自媒体，你估计要做好，很有可能前半年都是没收入的心理准备。你要先用半年的时间打造自己的影响力，不要去想着做什么广告，去做一些变现的尝试，打好基础是更重要的，要把目标放得更长远些，千万在前期要把握好自己的主方向。
2、保持稳定的更新频率
无论做什么，都要持之以恒，自媒体也是这样，最重要的是保持稳定性的输出，在内容上，要不断的进行更新，按照一定的频率更新，不要今天更了，明天就断更了，这样会没什么效果，也会影响平台对你账号的权重测定。
可以从最基本的图文入手，不要听信人家说短视频可以赚钱，就半路出家又转短视频，等积累到经验了再去做视频、直播、问答等等。
3、学习写作技巧
所谓熟能生巧，我不会写作，但是我可以学习，在一个领域要发光发亮，需要的是积累和沉淀，前期最重要的就是去熟悉。可以去多多看看同行，看看人家怎么取的标题，有什么值得借鉴的技巧。
比如写作套路，内容排版，特别是那种爆文的写作技巧，这些都是可以学习的，只要多看，多学，多练，都是可以完成的，只是过程会特别的难熬。
4、平台的选择
做自媒体平台的选择也很重要，早前的主要是微信公众号和微博，但是现在这两个的红利期早就过了，对于新手来说，就很难再去分流量了。个人建议选择一些自媒体平台，比如网络百家、头条这种的，但是现在的话很多平台需要过新手期，对内容方面的要求也越来越严格了。
对创作者的各个方面的能力要求都比较高了，现在平台给的推荐量也很低，设置了一定的门槛，这也是平台发展到后期的一种门槛吧，毕竟林子大了什么鸟都有，要设置一定的门槛才能够提高平台的逼格和整体的品牌。这也是我们新手入驻后期难度比较大的原因。
5、持才是成功的关键
自媒体运营如果做着做着疲惫了的话，最后怎么挽救都救不活。自媒体有个特点，就是如果你持续有上百篇高质量的作品，即使你很长一段时间不发作品，仍然能带来收益。
然后你就开始懈怠不去更新作品，几次反复之后，粉丝却掉了不少，等到快要不行的时候，再怎么努力也只在原地踏步。这就是究根溯源是缺乏自媒体持续运营的思维带来的隐患，所以要想持续获得收益，还是得坚持打造更优秀的原创内容。
