假设飞机没有窗户，坐起来是什么觉得？那那假设飞机是全透明的，360°全都是窗户呢？
你们有没有遇到这样的状况，好不容易买到了心心念念的靠窗座位，结果上了飞机后却发现， 自己的座位在两扇窗户正两边 。一不注意，踩一次性雷，那就得面壁好几个小时……
作为一名坚决的靠窗党，这种觉得不亚于被关小黑屋。且不说得错过多少奇景，哪怕是空中霾不拉几啥也看不见，看看蓝天晒晒太阳总是好的啊。
飞机上拍到的玉龙雪山，从这个角度能力逼真明确，“玉龙”何来。｜编辑供图
说到日晒，飞机上的阳光确实很剧烈。在万米空中， 紫内线强度是空中的大约两倍 ，只管窗玻璃会排汇掉其中的大局部，然而透出去的还是不少，尤其是其中的UV-A，也就是短波紫内线。
美国加州大学的医学博士玛蒂娜·圣洛伦佐（Martina Sanlorenzo）综合了十几个之前的钻研，发现 民航航行员和空乘人员患上皮肤彩色素瘤的概率是个别人群的两倍 。这项钻研宣布在2015年1月份的《美国医学杂志-皮肤病学》上。彩色素瘤是一种很风险的皮肤癌， 紫内线照耀是最重要的发病诱因 。这么听下来是不是吓得你连忙翻开遮光板了呢？别惧怕，感谢咱们的黄皮肤，局部感谢咱们比拟宅的文明，不违心地感谢一点雾霾——我国的彩色素瘤发病率在全环球都是最低的那一档，不到十万分之二，只要欧美的十分之一。
再说，咱们也不像航行员和空乘一样终日待在三万英尺之上，晒晒更肥壮。不过， 搭乘飞机的时刻涂点防晒霜还是有必要的 ，最好是有保湿效用的。
然而！无论如何，我还是一个坚决的靠窗党，我要有窗！惋惜，我没出世在飞机有大窗的年代。
我曾在德国几家博物馆，钻进过好几架绰号“容大妈”的容克Ju-52飞机的肚子，这款上世纪30年代最完成的机型的客舱并不宽阔，内饰也很寒碜。惟一让我艳羡不已的就是 每个座位旁边都是半张办公桌大小的方窗户 ，视线那是没的说。
绝佳视线
别看这飞机曾经是上世纪的作品了，有些还是能飞得挺好的，惋惜我过后去的不是时刻，没赶上航行体验。假设无时机飞一次性容大妈，客舱里必需会弥漫着醉人的煤油和润滑油的气息，加上航行高度最大才三千米，正好在气流最不稳固的区域，飞起来忽忽悠悠，必需会有乘客忍不住倒出隔夜的德国啤酒和大肘子来。要是能把窗户开条缝，舱内的气息应该会清爽不少。
比容大妈再早上十几年呢？ 那时刻飞机还都是敞篷的，无敌视线啊 。
真 · 360度全景飞机
状况在上世纪40年代有了变动，。于是飞机可以飞得更高了，在万米左右高度巡航，然而要维持客舱压力在2000米海拔水平。飞得高了，安稳少了，油耗降了，航行速度快了，这都多亏了增压客舱。要不然几分钟内从海平面回升到珠峰行进营地的海拔，没几团体类能挺住不晕过去。
增压客舱好是好，然而给飞机结构设计师添了很多费事。机身，包含窗户和各种门， 岂但要接受空中航行的舱内外压力差，还得被每个航次重复的增压重复残害。
为了保障机身牢固，如今的客机都驳回了。这有点像糊风筝，机身先用一根一根的桁条把一圈一圈的机身隔框连起来组成骨架，再把蒙皮贴（铆）在骨架上。
窗户就是在两个隔框之间的蒙皮上挖洞 ，装上窗框，镶上玻璃。可别小看这个窗户，假设你搭乘的是一架空中客车A320，那么它的舷窗尺寸大略是36厘米×27厘米，在万米空中它将接受大约。
为了能让窗户牢固，现代航空设计师多管齐下。首先选用了适合的窗玻璃资料——聚甲基丙烯酸甲酯。很绕口是吧，所以咱们更多叫它的大名——。它降生于20世纪30年代初， 简直是为了增压客舱而生的 。比起玻璃来，它更轻，更坚韧。用了亚克力不算完，为了保障安保， 你身旁的窗户有三或许四层 。
最外侧的一层最厚，毕竟是要间接接受客舱压力的。两边有一层替补，稍薄，为的是在外层玻璃异常分裂时不至于让乘客吹吹风。假设大家留意观察的话很或许会发如今这，那是为了 平衡第二层和最外层之间的气压的 ，不至于让替补层接受压力。即使外面一层分裂了，这个小孔也不会让客舱内的空气极速溜走。假设没找到这个小孔，那就是它被藏在了你看不见的中央。最内层的其实只是包全罩，薄薄的一层亚克力，观察下面的 头油、粉底、口水印和划痕 就知道咱们平时有如许不保护它，也就知道了它有如许必要。否则受伤的就是两边又厚又难换的那层了。
你留意过这个小洞吗？｜图虫创意
兴许你会发现最外层上也有很多“划痕”，那并不是有人爬到飞机外面搞了破坏，要素是由于紫内线照耀、高下温差和压力重复的残害，亚克力会发生一些裂缝。 别担忧，一切都在机务的把握之中，什么时刻该换窗玻璃了，他们相对不敢怠慢 （假设我能赶上刚刚换完窗玻璃的时刻坐飞机就好了，那窗外的风景得有多高清啊）。
大局部的客机窗户最内层应该是遮阳板，这就是一共四层窗户。
兴许你还见过。波音787则只要三层， 内层包全罩集成了一个单色液晶屏幕 ，可以用电路管理它的色彩，起到遮光板的作用。787的这个设计很受大局部乘客喜欢，按个按钮就能让窗户变色，很酷。
但我不喜欢这个设计。 由于我是靠窗党啊，原本就是要看景色拍照的 。假设你坐787，那或许也有过跟空乘斗智斗勇的教训 —— 空乘可以一键管理整个机舱里一切的窗户的明亮水平，在起降阶段倒是不用挨个提示大家翻开遮光板了，可他们总是把一切人都算进一巡航就要调暗窗户睡觉的大部队外面 —— 于是 屡屡都要手动调亮，又被调暗，再调亮，如此重复 。不过看在787领有的体面上，咱就不跟波音埋怨了。
787的窗户面积简直是其余机型的两倍，如此大胆源自于它驳回了新一代全复合资料机身结构，隔框的间距增大了，蒙皮的强度也提高了不少。
不过 结构设计师们还是憎恨窗户，憎恨一切在机身上的启齿 。空客曾经宣布要推出一款领有“全景天窗”的ACJ319公务机。全景天窗？假的啦，其实是想 在舱壁上设置一个全体的屏幕 ，想让它显示什么就显示什么。
很多人预言这也将是未来民航客机的开展趋向， 用侧壁上的屏幕甚至VR眼镜来取代舷窗 。对此，靠窗党是坚决推戴的！
请求航空设计师们在未来的飞机上留两扇真正的窗户。即使那时刻靠窗座要额外加钱呢。
作者：瘦驼
其实现在很多地方的特价机票价格和高铁价格差不多，主要的还是比较省时间，所以现在乘坐飞机出行的小伙伴们也是越来越多了，下面小编就来和大家说说关于乘坐飞机的时候要注意的一些事项。
1.飞机起飞前半个小时办好手续
要说到乘坐飞机的时候要注意的第一条当然就是办理手续了，很多小伙伴以为乘飞机和火车没有多大区别，提前半个小时到机场完全没有问题。如果你有这个想法就大错特错了，你在购买机票以后没有办理登机手续的话，可能时间快到了飞机也不让你上了，飞机一般会提前15-30分钟停止办理登机手续，具体还是看是哪家航空公司。如果世间上错过了就真的错过了，并且在春节或者是国庆这话总人比较多的时候，机场真的是超级严格，所以要记得提前到达机场。
2.靠窗户
很多小伙伴都是想着坐飞机的时候能靠窗户就好了，首先呢，如果你想靠窗户做，你可以买了机票之后可以办理值机手续，也就是选择座位。你可以选择在网上操作，也可以选择打电话给航空公司的客服，不过一般航司客服都是会让你在网上自己选座位。当然你也可以提前去机场换登机牌的时候选座位，但是去晚了就没办法换了。
3.安检
相比较乘坐火车来说，飞机上的检查真的是比较严格了，你的托运行李还有随身行李都是要过安检的，并且在检查本人也是要脱鞋检查的。这里要和大家说一下，你们的行李如果里面有一些不能带的东西的话，安检过不了就会通知你们拿回行李重新过安检，但是这是一件非常麻烦的事情，时间不凑巧的话还可能出现赶不上飞机的情况。
4.免费行李额
很多小伙伴们比较关心的就是免费行李额这件事情，一般情况下，头等舱是舱4O公斤，公务舱3O公斤，经济舱2O公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。还有一点小编要告诉大家的是有的廉价航司行李额的规定不一样，并且托运行李收费非常高，购买机票的时候注意一下。超过免费行李额的小伙伴们，超重的行李每公斤按经济舱票价的1.5%计算，但是具体的还是根据航空公司的规定来。
5.其他
乘坐飞机还有很多其他的事项要注意，比如说在乘坐飞机的时候你要注意托运行李中有哪些东西是不可以携带的，这个会直接关系到你的出行，还有就是带了化妆品的小伙伴们，这个你们也是要注意的，你们在携带液体的时候是不可以超过100ml，超过了就要托运呢。还有就是在购买机票的时候也要注意，比如说购买机票的时候看清楚机票退改签还有行李额等规定，乘坐飞机的时间也要注意，毕竟有的小伙伴准备凌晨十二点出发，结果发现自己在没有等到凌晨十二点，因为已经错过了。
1、到机场
航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你需要在飞机起飞前的半小时办好手续，因此，最好根据交通情况提前到机场，特别是黄金周、春运等交通拥堵的时候，一定要提前出门，宜在起飞前1个小时到机场。
2、乘机手续的办理
侯机厅有一个大屏幕，上面显示有各个航班相对应的办理柜台号，拿着机票、身份证到指定柜台交给办理人员，他会给你换登机牌。
如果是带着宝宝，2岁以下的宝宝需要购买婴儿票，按照票价的10%收取，不提供单独座位;如果宝宝在2-12岁之间，购买儿童票收取票价50%。换登机牌时，应出示宝宝相应的机票、户口本或出生证明。
如果你有行李要托运，直接将行李放在该处托运。水果刀等管制刀具放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明。盆栽植物、花卉类的可以。
喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，都没有问题。带着宝宝的乘客应早点去办登记手续，尽量将座位安排在前排或靠窗位置。
托运的凭证贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。
3、过安检
到安检通道，你需要将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去。
4、候机
登机口号码在登机牌上有标明。找到与登机口对应的候机厅，到指定登机口等上飞机，在候机厅休息时要注意广播通知登机。
5、登机后扣安全带、关手机
找机上位置。登机牌上标明有你的位置，找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。
6、保持耳朵舒适，喂牛奶可缓解婴儿耳朵痛
随着飞机的上升，耳朵会因高空压力而不舒服，嚼片口香糖或吃东西，保持口腔活动，可以减少不适的感觉。如有婴儿同行，则可在此时喂食牛奶。
飞机上的座位很舒服，下方有一圆形按钮，想仰卧时用力按它，靠背会自动往后倾倒，但飞机起降时，靠背必须放直，恢复原状。
7、餐食
飞机上提供小食品和饮料，碰到是用餐时间，机上会提供正餐。
扩展资料：
行李分为托运行李、自理行李和随身携带物品。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。
1、行李托运。
旅客必须凭有效客票托运行李，在航班离站当日办理乘机手续时收运行李。不属于行李的物品应按货物托运，不能作为行李托运。托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输。
2、行李重量。
托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40*60*100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得航空公司的同意才能托运。
自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20*40*55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20*40*55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
3、行李退运
旅客在始发地要求退运行李，必须在行李装机前提出。如旅客退票，已托运的行李也必须同时退运。以上退运，均应退还已收逾重行李费。
旅客在经停地退运行李，该航班未使用航段的已收逾重行李费不退。办理声明价值的行李退运时，在始发地退还已交付的声明价值附加费，在经停地不退已交付的声明价值附加费。
4、行李领取。
旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时，应交验客票。因许多行李很相似，旅客从行李传送带上把确认的行李取下来之后，查看一下标签的名字和号码以防拿错。旅客遗失行李牌的识别联，应立即向航空公司挂失。
5、行李延误、损坏或丢失。
行李运输发生延误、丢失或损坏，旅客应会同航班经停地或目的地的航空公司或其代理人填写《行李运输事故记录》，并按法定时限向航空公司或代理人提出赔偿要求，并随附客票(或影印件)、行李牌的识别联、《行李运输事故记录》、证明行李内容和价格的凭证以及其他有关的证明。
6、行李赔偿限额。
国内航班：旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失、赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。已收逾重行李费退还。旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算。
无法确定重量时，每位旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。旅客的丢失行李如已办理行李声明价值，应按声明的价值赔偿，声明价值附加费不退。行李的声明价值高于实际价值时，应按实际价值赔偿。行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。
你好，很高兴为你解答。 坐飞机过安检注意事项:1。 你需要准备相关的身份证件。 因为当你到达检查区时，你必须检查你的有效航班号、客票和登机牌。 出境的，还应出示相关护照。 检验合格后，检验人员给你盖章。 2.对于您的随身行李，请确保您没有任何违禁物品，以免您的物品被扣留，延误登机时间。 什么钥匙，电脑，打火机什么的。 托运行李时。 拿出来给检查员检查，当然检查员也会给你一个小筐方便检查。 3.货物检查完毕，过安检时要检查人。 在我们检查完这个人之后，我们可以带着行李登机。 温馨提示:过安检时，准备好登机牌和身份证/护照。 安检后，可以把随身物品放在传送带上，通过安检机。 而手机、笔记本电脑、充电宝等电子产品是过不了安检机的，要从包里拿出来单独检查。 所有物品放好后，通过防盗门，接受安检人员的检查。
为什么飞机起飞降落要打开遮光板
为什么飞机起飞降落要打开遮光板，飞机是人们出行的一种交通工具，很多人去远方的时候都会选择坐飞机，但是有些人在坐飞机的时候有很多疑问的，比如为什么飞机起飞降落要打开遮光板，下面就跟我一起来了解一下吧。
为什么飞机起飞降落要打开遮光板？
首先，飞机起飞降落的过程是整个航程最危险的时候，国际民航流传着这样的一种说法，飞机起飞后的6分钟和降落前的7分钟被称之为“黑色13分”，因为在这段期间极易发生危险。当然客机的坠机率为千万分之一，还是相当安全的，但是为了防止意外的发生，在飞机起飞降落前要打开遮光板，这样做的目的并不是为了更安全，而是为了以下几个方面：
1、打开窗户遮光板让外部光线照进来，有助于乘客看清客机内部结构，一旦发生事故，客舱照明损坏，能够方便乘客逃生。
2、发生事故后，救援人员至少可以通过舷窗观察机舱内部的状况，利于外部营救；综上，考虑飞行时段的危险性，乘客需打开舷窗。而在之后危险性降低，便可由乘客自便处理。
3、飞机着陆时如果发生差错，可能会发生爆炸，起火，乘客撤离前可以通过舷窗观察，以避开火源和浓烟。
4、便于乘客选择逃生路线。飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机。
亲爱的旅客，在您乘坐飞机时，为了您的安全，请在起飞和降落前打开遮光板，可别嫌阳光刺眼了哦。除了飞机起飞降落要打开遮光板外，还有一些措施，也是能在关键时刻救你一命，比如：
收起小桌板，调直座椅靠背
1、 是为了在起飞着陆这种可能出现大冲击、减速的阶段，减小人体可能受到的`冲击及割伤。
2、 是为了防止在应急撤离时，对人员通过造成阻碍。
行李在规定位置收好
1、 是为了防止飞机受到冲击时，行李飞出去伤人（正确的存放位置：头顶行李架，或前排座椅下方）。
2、 是为了防止逃生时行李对人的阻碍（应急门出口旁旅客，只允许将行李放在头顶行李架内，腿上和座椅下方都不允许存放行李或大个手提包）。
请保证安全带全程处于扣好系紧状态！
这是最重要也是最容易忽视的一条！起飞后，扣好安全带指示灯熄灭，并不代表你可以解开安全带放松肚子！如果不是为了上厕所等必须离开座位的事情，请将安全带扣好。如果太紧可以弄松一点，但不要解开。高空晴空湍流不可预测！
为什么787没有遮光板呢？
舷窗是787-9的一大特色，没有物理遮阳板，它使用电致变色的原理调整明暗。这样可以减少窗外射入的阳光并维持透明。舷窗的透明度分为5级，从“全透明”到“全黑”。其实终极色度并非全黑，而是像墨镜一样。而且舷窗在任何明暗状态时都100%防紫外线。
为什么飞机上不能用手机
在民航客机上最基本一条规矩就是：手机要全部关闭，在飞机起降的时候甚至所有的电子设备都要关闭。这条已经在全世界已经实行了几十年的禁令初衷是为了防止手机信号干扰飞机正常的通信功能，不过在这次规定的背后，争议一直没有停止过。
虽然手机和客机都是依赖于电磁波进行通信，但是他们工作的频段都是事先已经分配好的，本来是井水不犯河水，比如客机和地面之间导航通信使用的是108MHz到118MHz，而各种制式的手机，无论是2G的还是3G的，使用的频段都远远高于这一段，比如国内2G GSM手机最低要900MHz左右，3G手机都在2000MHz左右。
不过手机并不是那么“老老实实”只发出频段内的电磁波，手机内的各个部件，甚至通信功能的其它电子产品，里面的电路都不可避免的会产生一些遍布各个频段的电磁噪声，这位微弱的杂波一部分也会落在飞机的工作频段内，于是担忧就来了，这些微弱的干扰信号会不会对飞机的机载电子系统造成影响就成了担忧和争议。
到目前为止，世界上还没有一起航空事故可以确证“背后的黑手”是手机信号的干扰，不过有一些记录显示航空公司的机组人员反映过手机给他们造成了一些小麻烦，比如说在巡航过程中，自动驾驶系统会偶尔莫名其妙地关闭或偏航。还有一些航空公司报告说，乘客使用手机，对舱压、磁向、导航和地空通信等系统都造成了影响。机组人员还声称在某些情况下，他们发现乘客在违反规定使用手机，要求关闭设备之后，驾驶舱中受到的干扰便消失；将设备再次打开，干扰现象则再次出现，两者之间可能真的存在联系。
然而，研究人员在真实航班上和实验室里进行的大量模拟试验里，这些诡异的情况都无法得到重现。可以说，没有确凿的科学证据表明，在飞机起降时将这些小玩意开着会引起什么问题，只是说有引起问题的可能性存在。
正因为手机并没有被发现“实质性的威胁”，大多数航空公司的措施只是口头要求乘客关闭手机，并没有在安检的时候把手机直接收走。事实上，在全世界每天起降的那么多架飞机里，每个航班里都无法避免的有一两个乘客忘记关闭手机或者心不在焉而违反规定，这些个手机也没有造成多大影响。
想比于这个“不怕一万，就怕外一”的干扰航班电子设备的担心，手机上禁用手机还有另外一个好处。飞机上一部手机会以每小时800多公里时速飞行，在一趟旅程里，它会频繁的在地面的很多个手机基站至今切换，“断了接，接了断”会占用地面手机通信系统的带宽，增加系统的拥堵。
在近些年，飞机上的手机禁令开始有些放宽，像阿联酋航空公司就提供了飞机上的手机服务，他们在飞机上安装了一个类似于wifi站点的天线，乘客如果需要使用手机，手机信号会先被这个天线接受，然后客机再把机上所有乘客的通话请求发送到卫星，卫星再把信息发送到地面，实现通话。不过这项服务在飞机起降阶段并不提供，价格也比较高。
乘机流程：
1、拿着身份证到航班柜台的对应柜台号办理登机牌。如果有大件行李需要托运，这时可以办理托运手续。
2、过安检。这里需要注意，打火机、饮料都不可携带。电子产品需要拿出来一一查验。
3、到指定登机口等着上飞机，注意广播通知。登机口号码在登机牌上有标明。
扩展资料：
注意事项
一、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理交运，其包装应符合民航运输有关规定。
二、旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。
三、来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。
参考资料：国航-关于禁止旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的公告
一般顺序是这样： 按步骤排序 (1)拿着机票、身份证到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕，上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员，她(他)会给你换登机牌，问你有没有行李要托运，记住拿回来的东西里至少应有三样：身份证、机票、登机牌，别拉下了。 (2)买保险(20元，不强制，看个人需要)。 (3)安全检查：到这里需要提供三样东西：身份证、机票、登机牌。 (4)到指定登机口等着上飞机，注意广播通知。 登机口号码在登机牌上有标明。 注意事项： (1)务必在飞机起飞前的半小时办好手续，因此，最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。 有的机场非常严格，到时间了不让办就是不让办，比如北京机场。 (2)喜欢靠窗户位置的朋友可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，一般都没有问题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。 (3)托运行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比如福州机场；如果你的行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比如广州机场。 (4)带着水果刀时最好放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。 另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。 盆栽植物、花卉类的可以。 (5)托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。 小心别拿错别人的，把自己的丢了。 (六)航班延误或取消 一般只要飞机晚点，在吃饭时间的，机场都会提供免费饮料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顾）。 如果晚上的飞机告知当天不能飞了，就得看情况了。 是飞机维修、航班调配等的原因，机场会提供食宿。 由于天气、突发事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改签了，这种情况机场是不管吃住的。 (七)杂七杂八 (1)从飞机舒适度来看，波音747宽体最好了，又大又平稳。 稍小的机型感觉空中客车的更好些。 (2)飞机座位是按A、B、C、D…横排过去的，波音的标在行李架上，空客的标在座位头顶的小灯上。 找不到可以叫空姐帮忙。 对于窄体飞机，一般每排6座，A和F是窗口。 (3)某些机型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀开拿出来。 (4)飞机上提供小食品和饮料，碰到是用餐时间的还提供正餐，两盒，一中一洋(米饭＋面包啦)。 没吃饱的可以再要一份。 水倒是可以少喝点，虽然飞机上也有厕所，但每每遇到气流便要停止使用，再说，人多的时候你愿意排队吗？ (5)起飞前别忘关手机啊(废话)，呵呵，空姐会告诉你的。 (6)起飞或降落时，如耳朵感觉不适，可张开嘴；嚼口香糖也有效，别噎着就行。 (7)机上服务整体来说，个人感觉地方性航空公司的比较好(海航、厦航。 海航的每个航班上基本都配备外籍空姐。 当您进入机舱时，可将座位卡交给空中服务员，请他带领或指引入座。 到了座位以后，可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。 大衣或雨具可交由空服员代为保管，沿途飞机上有任何需要，也都可以要求空服员帮忙，不用客气。 飞机起飞和降落前后，摇晃厉害，应系好安全带，不能吸烟。 随着飞机的上升，耳朵会因高空压力而不舒服，嚼片口香糖或吃东西，保持口腔活动，可以减少不适的感觉。 如有婴儿同行，则可在此时喂食牛奶。 起飞后不久，机长会透过广播致欢迎辞，然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。 通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。 飞机上的座位很舒服，侧方有一圆形按钮，想仰卧时用力按它，靠背会自动往后倾倒，但飞机起降时，靠背必须放直，恢复原状。 前座背后有一小桌板，吃东西、写信时可拉出使用，用毕收起，非常方便。 其下通常置有两三个大袋子，要面放着班机时刻表、航线图、明信片、纸拖鞋、呕吐专用塑胶袋等。 头顶上的架子备有枕头、毯子供旅客使用，不够的话，还可以向空服员索取。 架子里面或窗户中间有空气调节孔和电灯按钮，需要时可以自行启用。 因飞机型号不一，设备也会有所不同，一般地都提供相类似的功能，反正有疑问提出即可。 在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会迫降或失事。 旅客不能开“这是炸弹”之类的玩笑，否则将被拘留并承担由此引起的巨额费用。 坐定了以后，飞机上的节目就开始了。 1．阅读、写信：喷气客机飞行高度都很高，机身较稳，除了日出、日落和云层外，看不到大地的景色，阅读书报以及写信的机会相对增加。 通常机上会有报纸、杂志供应，自己喜爱的书刊也可以随身携带2、3本。 2．娱乐：大部分的巨无霸机上，都有电影和音响设备。 3．餐饮：为了避免恶性竞争，国际航空公约对各航空公司限制得很严格，机上餐饮就成了航空公司招待旅客的重头戏，餐具和菜肴都很讲究。 进餐时，将前座背后的小桌拉出来，以便服务员摆餐具。 对於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃猪肉，事先向订度组或机场柜台办理登机手续老说明，航空公司会特别为您准备。 为适应国际旅客，飞机上一律采用西餐的形式。 进餐时，也供应茶、咖啡、可乐、汽水等饮料，可以随时向空服员索取。 头等舱乘客，可免费饮酒，经济舱乘客则需付费，美金是通用的货币。 4. 抽烟：禁止吸烟“NO SMOKING”的信号消失后，吸烟区内的旅客就可以随意吸烟了；但仅限于纸烟，烟丝和雪茄因机舱内空气调节速度不足以有效排除，故绝对禁止。 火柴和打火机最好放在口袋，不要放在行李里面，比较安全。 飞机上也卖香烟，价钱便宜可以买来自用或送人，但也不要多买，免得被海关没收。 5．喝酒：根据国际空运协会规定，经济舱不招待酒类，不过也有部份航空公司的经济舱是供应酒类的。 只要指定酒名，服务员就会送上来。 机上也出售整瓶的酒，价钱和免税商店差不多，也很便宜。 机上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。 6．睡觉：睡觉时，可以把座位放倒，换上拖鞋，把枕头摆好，盖上毛毯，最好系上安全带，免得遇到气流不稳，空服员会把旅客叫醒，请您系安全带，反而扰人清梦。 7．上厕所：洗手间依机型不同，有的在前，有的在后。 男女有别，进去之前应先看清楚门外的标志，以免误闯。 门上有“OCCUPIED”的信号表示“使用中”不要再去敲门，“VACANT”表示没人，可以使用。 进去后一定要上锁“OCCUPIED”的信号才会亮，告诉别人你已在使用中。 “FLASH”表示用毕冲水。 在洗手间内，吸烟也是绝对禁止的。 8．航行中，空服员会发一份入境登记表或海关申报表，应该早一点填妥。 填写的项目，护照上都有，但须以英文填写，不会填可请随行导游或空服员代填。 如果飞行方向和地球自转相同向东，黑夜缩短，向西则黑夜漫长。 这种时差的不适应，在飞机旅行上很普遍从登机，就得开始学习。 如晕机，可向服务员要镇定剂，或打开空气调节孔吹冷空气，实在忍不住，并可以拿出呕吐袋来预备。 遇到机舱内氧气密度不平衡，有呼吸困难、头痛、咳嗽、心脏不舒服等现象产生时，只要拉下头上的氧气罩套上，不久就可恢复正常。 使用方法，在飞机刚起飞时，应留意服务员对机内救生等设备的示范。 长时间飞行，不妨和邻座不相识的旅客聊聊天，交换彼此的见闻，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下“四海之内皆兄弟”的乐趣 小提示：上飞机前饮食注意事项 上飞机前不要进食含过多的纤维素和容易发酵产气的食物，以免在飞机上腹胀及食欲不振。 不要吃太饱。 因进食大量油腻或高蛋白食品，不容易消化，会导致腹胀、腹泻及容易晕机。 不可饥饿上飞机。 因为飞行时，高空气温及气压之变化使人体需要消耗较多的热量。 要吃含热量高的食物，而且胃中空虚容易恶心，所以上飞机前应吃易消化及营养丰富的食品。 原则上在上飞机之前一至一个半小时，可依个人喜好，选吃些面包、小点心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分饱即可。 最后,有什么问题尽管问空姐,她们会回答你的。 第一、购买机场建设费和保险 我国规定从我国飞机场乘坐航班，需要购买机场建设费机场建设费：国内机场建设费标准一般为每人50元。 但是，也有一些免交的情况，根据中国民航总局财发S【1998】97号文件规定，以下情况可以免交机场建设费： 乘坐国内航班当日 （与机票所列的下一航班起飞时间间隔8小时以内） 中转的旅客免交机场费。 但是，如果改乘国际航班，无论在飞机场停留时间多长都须交纳机场建设费． 在国内机场中转的国际旅客，走出隔离厅的旅客可以免交机场费； 但是，如果您已办理入境手续，如换乘内航班，则须按规定交纳机场费。 持半票的12周岁（含12周岁）以下儿童可以免交机场费。 乘坐国际航班出境及乘坐香港、澳门地区航班出港的持外交护照旅客免交机场费； 乘坐国内航班持外交护照的旅客．须按规定交纳机场费。 乘坐以下支线飞机只需缴纳10元：国产的新舟60、运7，萨伯340、多尼尔328、冲8－300/400、ATR72、CRJ200和ERJ145。 保险是自愿行为，旅客可以自行决定向保险公司投保“国内航空运输旅客人身意外伤害险”。 此项保险金额的给付，不免除或减少航空公司应当承担的赔偿限额。 第二、办理登机手续 这里主要是确认您的机票有效、换取登机牌和托运行李。 绝大部分机场此时还应出示机场建设费凭证。 航班规定离站时间前30分钟停止办理乘机手续。 办理登机手续需要了解的事项： 登机牌上一般有注明您的个人姓名、航班号、登机口、航班登机、起飞时间、分配给你的座位号等资料。 请保管好您的登机牌，勿自行撕下登机联，它是您最后登机的唯一凭证。 搭乘同一飞机前往同一目的地或中途分程地点的二个或二个以上同行旅客或团体旅客，不论他们是否乘同一等级的座位，如同时在同一地点交运行李，其免费行李额可按人数和票价座位级别合并计算。 行李声明价值：旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币50元时，可以办理行李声明价值，航空公司收取声明价值附加费。 声明价值不能超过行李自身的实际价值。 每一旅客的行李声明价值最高为人民币8000元。 已办理行李声明的行李丢失时，按声明价值赔偿，行李的声明价值高于实际价值时，按实际价值赔偿。 第三、通过安全检查通道 购买了机场建设费和办理了登机手续后，您可以通过安全检查通道了。 这里主要是查验您的身份证件、机场建设费、机票，对您的个人及随身携带的行李进行检查，确保安全。 对于您个人及随身携带的行李规定，请参考行李规定。 安检人员有权拒绝您携带过多行李登机，也可以因为安全考虑而拒绝您登机，因此，您需要尽量配合安检人员工作，以免产生不必要的麻烦。 第四、侯机室等侯登机 通过安检通道后，你可以进入侯机室等侯登机了。 请您前往登机牌上标明的指定侯机位置，等待登机。 第五、登机 登机时间到后，您可以排对登机了。 登机时只检查您的登机牌，工作人员将确认您的登机牌已加盖安检章，并正确乘坐航班。 同时注意： 注意你所乘航班的登机时间和起飞时间，登机时间一般是比起飞时间提前25分钟，起飞时间一过，你的登机资格将被取消。 侯机位置可能随时变更，请及时关注相关变化，尤其是到了预计登机时间，注意收听机场广播，没有动静时，应考虑可能自己的侯机位置有误，尽快与工作人员联系。 第六、在飞机上 当您进入机舱时，可将座位卡交给空中服务员，请他带领入座。 一般说来，班机前面座位，接近机舱出入口，走动的人比较少，比较安静，而且气候不良时，摇晃的不会太厉害；但视线会被机翼和引擎挡住，餐点供应也比较慢（美国飞机除外）。 后面座位的优、缺点则和前面座位相反。 国际航线的班机，座位固定，向航空公司订位时，可依个人喜好要求划定前、后座。 国内航线则大都没有指定座位，依上机先后次序自行选择座位。 到了座位以后，可将外套、帽子等轻便物品，放在座位上方的搁架上，较重的随身行李，则应摆在座位底下；大衣或雨具可交由空服员代为保管，沿途飞机上有任何需要，也都可以要求空服员帮忙，不用客气。 飞机起飞和降落前后，摇晃厉害，应系好安全带，并停止吸烟。 随着飞机的上升，耳朵会因高空压力而不舒服，嚼片口香糖或吃东西，保持日腔活动，可以减少不适的感觉。 如有婴儿同行，则可在此时喂食牛奶。 起飞后不久，机长会透过广播致欢迎辞，然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。 通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。 飞机上的座位很舒服，扶手前端有烟灰缸，下方有一圆形按钮，想仰卧时用力按它，靠背会自动往后倾倒，但飞机起降时，靠背必须放直，恢复原状。 前座背后有一小桌板，吃东西、写信时可拉出使用，用毕收起，非常方便。 其下通常置有两三个大袋子，要面放着班机时刻表、航线图、明信片、纸拖鞋、呕吐专用塑胶袋等。 头顶上的架子备有枕头、毯子供旅客使用，不够的话，还可以向空服员索取。 架子里面或窗户中间有空气调节孔和电灯按钮，需要时可以自行启用。 坐定了以后，飞机上的节目就开始了 阅读、写信：现在的喷气客机飞行高度都很高，机身较稳，除了日出、日落和云层外，看不到大地的景色，阅读书报以及写信的机会相对增加。 通常机上会有报纸、杂志供应，自己喜爱的书刊也可以随身携带2、3本。 娱乐：大部分的巨无霸机上，都有电影和音响设备，太平洋航线上的音乐以及看电影的耳机，需租金约美金2元5角，东北亚及东南亚的航线则免费。 餐饮：为了避免恶性竞争，国际航空公约对各航空公司限制得很严格，机上餐饮就成了航空公司招待旅客的重头戏，餐具和菜肴都很讲究。 进餐时，将前座背后的小桌拉出来，以便服务员摆餐具。 对于食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃猪肉，事先向订度组或机场柜台办理登机手续老说明，航空公司会特别为您准备。 为适应国际旅客，飞机上一律采用西餐的形式。 进餐时，也供应茶、咖啡、可乐、汽水等饮料，可以随时向空服员索取。 头等舱乘客，可免费饮酒，经济舱乘客则需付费，美金是通用的货币。 烟：禁止吸烟NO SMOKING的信号消失后，吸烟区内的旅客就可以随意吸烟了；但仅限于纸烟，烟丝和雪茄因机舱内空气调节速度不足以有效排除，故绝对禁止。 火柴和打火机最好放在口袋，不要放在行李里面，比较安全。 飞机上也卖香烟，价钱便宜可以买来自用或送人，但也不要多买，免得被海关没收。 喝酒：根据国际空运协会规定，经济舱不招待酒类，不过也有部份航空公司的经济舱是供雁酒类的。 只要指定酒名，服务员就会送上来。 机上也出售整瓶的酒，价钱和免税商店差不多，也很便宜。 机上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。 睡觉：睡觉时，可以把座位放倒，换上拖鞋，把枕头摆好，盖上毛毯，最好系上安全带，免得遇到气流不稳，空服员会把旅客叫醒，请您系安全带，反而扰人清梦。 厕所：洗手间依机型不同，有的在前，有的在后。 男女有别，进去之前应先看清楚门外的标志，以免误闯。 门上有OCCUPIED的信号表示使用中不要再去敲门，VACANT表示没人，可以使用。 进去后一定要上锁OCCUPIED的信号才会亮，告诉别人你已在使用中。 FLASH表示用毕冲水。 在洗手间内，吸烟也是绝对禁止的。 航行中，空服员会发一份入境登记表或海关申报表，应该早一点填妥。 填写的项目，护照上都有，但须以英文填写，不会填可请随行导游或空服员代填。 如果飞行方向和地球自转相同向东，黑夜缩短，向西则黑夜漫长。 这种时差的不适应，在飞机旅行上很普遍从登机，就得开始学习。 如晕机，可向服务员要镇定剂，或打开空气调节孔吹冷空气，实在忍不住，并可以拿出呕吐袋来预备。 遇到机舱内氧气密度不平衡，有呼吸困难、头痛、咳嗽、心脏不舒服等现象产生时，只要拉下头上的氧气罩套上，不久就可恢复正常。 使用方法，在飞机刚起飞时，应留意服务员对机内救生等设备的示范。 长时间飞行，不妨和邻座不相识的旅客聊聊天，交换彼此的见闻，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下四海之内皆兄弟的乐趣
