作者｜胡依婷
编辑｜张子怡
硬氪得知，电助力自行车厂商特宙斯（Tezeus）获海益投资与翰龙知行千万元天使轮+融资，将用于供应链拓展、线上营销推行与线下开售渠道树立。
特宙斯成立于2022年，外围产品为电助力自行车（eBike）。在产品设计方面，其自研eBike中置电机、电控等内围零部件，并自主开发了ebike车机系统、IoT软件及移动端APP，产品重要进口欧美市场。2023年12月，特宙斯推出了成型产品TezeusC8，目前已进入众筹阶段，将于2024年开局量产。
特宙斯将用户定位于15-45岁青睐科技感、并以通勤和户外为重要经常使用场景的人群。在产品定义阶段，其选择自研设计一款整车简洁、硬软件联合、能顺应不同天文环境的eBike。
为了合乎整车简洁、轻量化、高度集成化等需求，特宙斯选用自研中置电机与算法系统。与博世、八方等中置电机相比，特宙斯的中置电机在坚持功率相当的状况下可做到体积更小、重量更轻，电机系统重量2.6kg，比同类产品重量减轻20%，成功整车重量15kg。
TezeusC8产品图，图源企业
特宙斯的电机内嵌驱动算法，接纳扭矩、踏频传感器和陀螺仪的数据反应后，能判别骑行者所须要的助力大小；车机中驳回嵌入式Linux控制系统，参与IOT物联模块，经过OTA继续更新。为显示并调整骑行数据，特宙斯也自研eBikeOS系统，经过5寸黑白屏骑行者可了解骑行速度、地图导航、天气大风速等消息，还能触屏控制电池解锁、车灯与屏幕亮度，并共性化定义铃铛和传感器提示模式等。
此外，基于对欧美外地骑行路况的观察，特宙斯独创经常使用毫米波雷达启动被动安保提示的配置。特宙斯开创人郭东盛通知36氪，欧美自行车与汽车同权行驶，车道相近，较为风险。以后方车辆5秒内或者追及，同时水平距离在一米范畴以内，特宙斯的eBike会经过振动和喇叭开启被动安保提示。
被动安保提示配置示用意，图源企业
欧美各国天文环境、骑行者年龄差异都较大，自研电机与系列算法有助于依据不同的骑行环境和人群启动共性化定制。把握了局部骑行习气和骑行数据后，公司可对算法系统启动更新，优化骑行体验。郭东盛表示。
特宙斯所在的eBike出海赛道在2023年备受关注。36氪了解到，前三年便已产生过不少借助国际供应链长处走向海外的eBike厂商。局部早期出海的eBike厂商重要以开售中低端车型为主，曾有产品产生过驳回劣质电池、电芯从而失火的意外。随着欧洲和北美多个国度都对ebike电机功率、电池安保性和骑行年龄等作出规范，eBike行业进入了淘汰与洗牌的阶段。
即使监管收紧，关于出海的eBike企业而言，无论是老牌车企雅迪、爱玛，还是以eBike为主打的唯乐高、大鱼智行等新兴品牌，欧美依然是重要市场。
国海证券数据显示，2013年至今，eBike在骑行文明风靡的欧美日兴旺国度逐渐推行，其中日本的浸透率最高，外乡品牌微弱，进入难度较大。而欧美，尤其是欧洲市场的总体浸透率始终优化；2022年欧洲出货量到达700万台，在欧美日市场中占72%。
特宙斯雷同以欧美为重要市场，驳回直营+经销的战略。线上渠道，其以独立站为主，搭建英国、欧盟地域、美国与加拿大站点启动开售；线下以经销商和专门店为主。定价方面，目前特宙斯C8为旗舰车型，碳纤维车身款定价为3299欧，未来其还将推出铝合金通勤车型，笼罩更低多少钱层。
团队方面，特宙斯的外围成员曾任职于通用汽车、吉利汽车钻研院、采埃孚公司、扩博智能、爱玛科技、安克翻新和富士康等出名企业，领有较为丰盛的电机电控等配件研发与供应链治理阅历。
海益投资合伙人Qin表示：世界对清洁动力的迫切需求以及动力危机的大背景下，欧美消费人群对静止肥壮及绿色出行产品的高度认可，EBIKE在欧美市场正处于加快增长的阶段。海益投资调研走访了国际外相关的EBIKE品牌及产业链，中国的EBIKE产品仰仗供应链及产能长处，产品加快迭代的才干，在市场时机来到时迅速抢占一局部的市场份额。但从整个产业链来看，大局部EBIKE品牌依然受限于海外抢先外围部件供应链的限度。特宙斯团队在自研外围部件中置电机及电控中领有自主技术，产品性能优越。并且在整车电子电气架构的设计中，关键软件平台和配件电路全栈自研，具有自主可控和可继续优化的长处。同时公司开创团队为延续守业者，领有成功规模化、商业化的资源和阅历。海益宿愿经过这次投资，能够协助公司在吸引顶尖人才、供应链树立及海外渠道拓展上有更好的停顿。
