赶着回家的好友们发现了吗？这几天高铁延误太重大了！
火车站的到站消息板，一片延误的红字丨微博/戴耳机的兔子
说起来，大家也都明确，往常又快又准的高铁当初大范畴延误、甚至部分列车停运，多半和这段期间的天气无关。
进入2月以来，全国各地广泛降温、雨雪参与，有些中央更是下起了落地成冰的冻雨。
雨落到低空，就变成了冰丨wikimediacommons/Vvenka1
冰天雪地的季节，为什么会拦挡住这么多高铁侠呢？
铁轨被冰雪埋住了？
大少数人的第一反响：下大雪、下冻雨，让铁轨上布满了冰雪，所以高铁容易打滑、脱轨，得缓缓开才安保。
不太或者。
高铁（包含个别火车）的车轮，和汽车不一样。 高铁的车轮，是稳稳卡在铁轨上的。 铁轨上有点积雪啊、薄冰壳啊，很难造成高铁出现侧滑和脱轨。
火车车轮和铁轨的接触形式丨wikimediacommons
结冰更厚、积雪更深，影响也不大。
首先由于铁轨良好的导热性和圆弧形的上外表，让 铁轨上很难构成厚厚的冰壳 。
铁轨上并不容易结冰丨sonneville.com
其次，深沉的积雪也不至于掩埋轨道。咱们不只要 专门的铲雪车 ，真实不行的话， 还有靠谱的铁路上班者人工铲雪 。不然你认为我国北边冬天怎样停火车的？
我国的轨道除雪车丨新华社
道岔被冻坏了？
上方是很多人的第二反响：是不是铁轨转弯的道岔被冻坏了，高铁在路上没法变道，造成了延误？
也不必定。
道岔是铁轨的转弯路口丨wikimediacommons/束缚的高加索
这个疑问早就被铁路工程师们思考到了。在我国凛冽地域， 道岔驳回了自加热的形式，来防止机械结构被冻住 ；南边地域的个别铁路，由于遇到冻道岔的状况少，还没遍及这种装置，但真遇到了极其状况， 靠人力就能处置 。
早在十几年前，我国就开局运行道岔自加热装置了丨资讯截图
让高铁延误的，居然是电！
我国的火车，大部分都是电力驱动，只要少数非电气化线路，以及出于应急需求保管了一些非电力驱动的火车（比如烧油的内燃机火车）。
而冰雪天气下高铁延误，最大的要素，就在于它的动 力——电。
输电杆塔：我被压塌了
电力行业的人，都怕冰雪天气。由于输电杆塔和线路一旦笼罩了冰雪，会大大参与其负重，加上强风造成的线路舞动， 输电杆塔就容易出现倒塌惹起部分电力供应不上 。
大家还记得2008年的南边冰雪灾祸吧？那时刻就有很多地域的电网受损。
2008年雪灾中倒塌的输电杆塔丨央视资讯客户端
这个区域里用电驱动的火车、高铁，人造也就难以幸免、不得不中止行驶了。
高铁：我收不到电了
随着我国基建技术的提高，输电杆塔也不那么容易倒塌了（点击这里浏览）。但就算电网自身完整，冰雪天气也或者造成高铁不可从电网顺利收到电。
高铁的头上，有几根叫受电弓的杆子，托在叫做接触网的电线上方，如此一来，高铁就能从电网取得源源始终的电力。
高铁头顶上的受电弓和接触网，白色箭头所指出为受电弓丨wikimediacommons/慕尼黑啤酒
然而冬天，接触网容易结冰，让受电弓和接触网之间不可坚持顺利对接，甚至 在高速行驶的状况下，受电弓还会被接触网上垂上去的冰溜子打断 ，电力断供，高铁就没法开动了。
接触网结冰还有一个疑问： 它会舞动 ！
接触网结冰变重，下垂度扭转、不平均，风一吹，很容易舞动起来： 舞动幅度小的话，车必定慢行；舞动幅度大，则间接终止行车 。
舞动的接触网丨翻翻
另外，假设受电弓和接触网的接触遇到冰溜子打断，会发生电弧。话说这段期间，不少人看到 高铁头顶打火花 了吧？就是这么来的。
头顶打电火花的高铁丨微博/昭昭星娱
你看，冰雪天气开高铁， 一来或者 电力断供，二来还得防着冰溜子冰壳子对受电弓的冲击，又得思考接触网舞动，不能开太快，人造就很容易正点了 。
铁路网上的高铁跑得慢，能同时跑的高铁就少了，部分列车也因此被敞开，关于着急回家过年的人来说，更是雪上加霜。
绿皮车为啥没延误？
有坐绿皮车回家的好友们或者发现了，相比大范畴延误的高铁，绿皮车仿佛没太受冰雪天气的影响。
其实呢，要么就是你运气特意好， 坐上了不用电的绿皮车 ，也就是用内燃机的火车，人造也就无惧冰雪压力了。
至于用电驱动的绿皮车呢？高铁在冰天雪地里减速，一方面是为了安保，另一方面也是为除冰留出期间裕度；而 绿皮车自身就慢，行驶在在冰雪天气里，还是缺乏裕的 。
高铁大面积晚点是因为强降雪的原因。
北京市气象局2023年12月13日午间消息，北京市降雪已逐渐加强。预计未来2小时全市大雪到暴雪，其中西部、南部降雪相对较大，暴雪橙色、道路结冰黄色和寒潮蓝色预警中，出行要注意防寒保暖和出行安全。
受降雪影响，为确保列车运行安全，铁路部门对京广高铁杜家坎线路所至安阳东站间上下行列车采取限速运行措施，导致部分旅客列车晚点运行。
12月13日9时左右，受降雪影响，京广高铁正定机场站下行线路突发设备故障，导致部分旅客列车晚点运行，经铁路部门积极处置，目前故障已排除，列车运行秩序正在逐步恢复。
高铁晚点的原因和解决方法：
一、高铁晚点原因
1、恶劣天气：在暴雨、大雪天气，为了确保列车能安全行驶，高铁会选择限速行驶。
2、地质灾害：当出现崩塌、泥石流、滑坡、地震等灾害时，为了安全起见，高铁会晚点。
3、设备故障：当信号、轨道、列车、供电设备等出现问题时，高铁会暂停运行，待修好后继续运行。
4、突发事件：行车事故、车上喷防晒喷雾引起紧急制动。
二、高铁晚点解决办法
高铁晚点可以选择继续等车、改签、退票。要是需要办理改签业务的，改签是免费的，可以改签到当天的其他车。要是想要退票，平常退票需要扣除手续费，但是晚点属于特殊情况，退票不扣钱，可以退票后重新买票。要是想继续等待，高铁晚点一般是没有准确时间的。
终于知道为什么高铁晚点了 主要晚点原因：1雨雪天气：为了保证高铁的安全运行，每当暴雨或者大雪天气高铁要限速运行，因此容易导致列车晚点；2地质灾害：大家都知道地质灾害的破坏是巨大的，为了保证高铁的安全运行，每当有地质灾害发生时高铁要限速运行或者停运，这样就容易导致列车晚点；3设备故障：任何机械设备都会出故障，高铁也不例外，如果出现了故障也是会影响列车的正点到达的；4突发或者意外事故造成的晚点，比如：有乘客在车上抽菸触发列车紧急制动等。 高铁不仅仅是车子，它也是一个完整的系统，任何一个环节出故障都会造成无法正点到达目的地。 高铁晚点半个多小时，高铁信号原因，可以投诉吗 如由于列车晚点早乘错过接续列车，可有晚点里程车长编制客运记录，旅客凭客运记录可到中转车站免费办理退票或改签手续 除此之外，没有更多的政策2016年12月23日G192青岛至北京高铁晚点1小时的原因？ 天气 G:14 - 17:05全程约: 5小时 青岛市 5小时 乘坐G190次列车 , 在北京南站下车 北京市高铁晚点1小时有没有赔偿 中国貌似是没有高铁为什么会晚点 客观原因除了天灾之外，有时是因为别的车占了轨 要停留一下~一般都是这个原因~ 其他也有突发的 例如抽菸被逼停啊之类的高铁如果晚点了怎么办 高铁票在发车后2小时内都可以改签的 如果是上一班晚点半小时的，可以直接改签后登车的 但是，如果上一班晚点时间过长，超过2小时以上的 你请这一班的列车员写个晚点的证明，要不然，你只好退票（要扣攻续费用） 好运今天高铁晚点原因。 是什么地方的高铁 原因很多很复杂，每次都不一样高铁会出现晚点的情况么 楼主你好，高铁也是会出现这个状况的哦，因为天气因素和突发事故这些都是不可避免的，所以也会出现晚点的，但是高铁一般是不会出现晚点的，或者说晚点概率很低很低，所以不用担心晚点什么的，只有飞机晚点比较夸张。 为什么节假日高铁动车容易晚点 中国人多 大家过年过节都要出行 运力受限 铁老大调度调整需要时间的 不可避免的就会出现晚点延迟的高铁晚点 亲，高铁的改签分成几种情况，列举如下供参考： （1）自身因素没有赶上火车的，动车和高铁可以凭票改签一次，普速车不提供改签服务； （2）因为中转方案火车因故到站晚点的，后中转车票可以向车站值班窗口说明提供所有车次的改签服务；这类晚点原因高铁，动车，普快，临客车站均提供晚点改签服务； （3）不可抗拒的原因（例如地震，水灾等）由各铁路局根据气象台预警和实际情况进行公示和改签； 另外，如果你是9：00整的高铁，改签有效期可以不用限定在当日进行，但最好也不能晚于当日24:00~ 附铁路客户服务中心相关改签条款如下： 改签是指旅客变更乘车日期、车次、席（铺）位时需办理的签证手续。 旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理一次提前或推迟乘车签证手续。 特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理；持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。 团体旅客不应晚于开车前48小时。 在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样（特殊情况在购票地车站或票面乘车站开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样）；原车票已托运行李的，在新车票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。 在中国铁路客户服务中心网站（以下简称“网站”）购票的，可以在网站或车站售票窗口办理改签手续。 购票后没有换取纸质车票且不晚于开车前2小时的可以在网站办理，已经换取纸质车票或者在开车前2小时内的只能在车站到安装有银行POS机的售票窗口办理。 使用二代居民身份证购票且持二代居民身份证办理进站检票手续但未乘车的，经车站确认后按规定办理。 改签后出具纸质车票。 原票使用现金购票的，新票价高于原票价的核收票价差额，新票价低于原票价的退还票价差额（均为现金）。 原票使用银行卡购票（含在网站购票）的，新票价高于原票价、需补收票价差额的，须使用银行卡支付新票全额票款，原票款按发卡银行规定退回原购票时所使用的银行卡；新票价低于原票价的，应退票款按发卡银行规定退回原购票时所使用的银行卡。 一张车票只能办理一次改签。 车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但因特殊情况在购票地车站或票面乘车站开车后改签的车票不予退票。 必要时，铁路运输企业可以临时调整改签办法，请咨询当地车站或关注车站公告。 /mormhweb/tlcs//t_1872
高铁晚点的原因。 高铁晚点的原因：1、雨雪天气——为了保证高铁的安全运行，每遇暴雨或大雪天气，高铁就会限速运行。 2、地质灾害——每当有地质灾害发生时，高铁将会限速运行或者停运，这样容易导致列车晚点。 3、设备故障——任何机械设备都会出故障，如果高铁出现故障，也会影响列车的正点到达。 4、突发事故——如乘客在车上抽烟，导致列车紧急制动等。
高铁作为一种高速、高效、安全的交通工具，在很大程度上减少了人们的出行时间，提高了出行效率。 然而，雨雪天气对高铁的影响是不可忽视的。 在雨雪天气条件下，高铁的运行安全和准点率可能会受到一定程度的影响。 首先，雨雪天气会对高铁的运行速度产生影响。 雨雪天气会导致轨道湿滑，降低列车与轨道之间的摩擦力，从而影响列车的制动性能。 为了确保列车的安全运行，高铁在雨雪天气条件下通常会采取降速措施，以保证列车在湿滑轨道上的行驶安全。 这就导致了高铁在雨雪天气下的运行速度降低，进而影响到旅客的出行时间。 其次，雨雪天气对高铁的准点率也有一定影响。 由于高铁在雨雪天气下需要采取降速措施，这可能会导致列车的到达和出发时间出现延误。 此外，雨雪天气还可能导致高铁线路上的设备故障，如信号系统、供电系统等出现问题，进一步影响高铁的准点率。 再者，雨雪天气对高铁的运行安全也构成威胁。 在极端情况下，如暴雨、大雪等恶劣天气，可能会导致高铁线路上的积水、积雪等现象，严重时甚至可能出现塌方、滑坡等地质灾害。 这些情况都会对高铁的运行安全造成极大的隐患。 因此，在雨雪天气条件下，铁路部门需要加强对高铁线路的巡查和维护，确保高铁的运行安全。 最后，雨雪天气还会对高铁的乘客出行体验产生影响。 在雨雪天气下，乘客需要在车站等待的时间可能会变长，同时车厢内可能会出现潮湿、寒冷等不适感。 此外，雨雪天气还可能导致乘客携带的物品受潮、受损等问题。 综上所述，雨雪天气对高铁的影响是多方面的，包括运行速度、准点率、运行安全和乘客出行体验等方面。 因此，铁路部门需要加强与气象部门的沟通与合作，提前预测和预警雨雪天气，采取相应的措施确保高铁的正常运行。 同时，广大乘客也需要关注天气预报，合理安排出行计划，以应对雨雪天气带来的不便。
1、雨雪天气：
为了保证高铁的安全运行，每当暴雨或者大雪天气高铁要限速运行，因此容易导致列车晚点。高铁很多是跨线的，运行的线路很长，打个比方，比如上海到哈尔滨的高铁，他运行的路线有京沪高铁和京哈高铁，如果遇到东北大风天气，那么可能京哈高铁要限速降速，那这样会影响到其他进入这条线路的列车。
2、地质灾害：
一旦遇到地质灾害，其对财力物力及设施设备的损坏都是巨大的，为了保证高铁和出行旅客的安全，每当有地质灾害发生时高铁部门会做出限速运行或者停运的措施来保证出行安全，这样就容易导致列车晚点。
3、设备故障：
当相关部门和人员出行前检查出高铁有任何设备故障时，会紧急进行检修或者临时调度其他列车运输旅客。那么当列车故障时，大概率会在始发点就影响了列车的正点到达。
4、突发或者意外事故造成的晚点：
比如：有乘客在车上抽烟触发列车紧急制动等等。准时和安全孰轻孰重，已不攻自破。顶着千万人的不理解，旅客安全也要无条件至上，风雨无阻保驾护航。高铁大面积晚点，铁路的这种看似“不为”的做法，实则是大有可为，作为普通旅客，我们理应给他们多一点理解，多一点信任和支持。
造成高铁晚点的原因有很多中，其中最主要原因，主要是雨雪天气、地质灾害。 再高铁运行的时候，为了保证高铁的安全运行，如果出现暴雨或者大雪天气时，高铁要限速运行，所以高铁在雨雪天气的时候是很容易导致列车晚点。 还有就是大家都知道，地质灾害的破坏是巨大的，所以为了保证高铁的安全运行，如果在当地有地质灾害发生时，高铁要限速运行，或者是要停运，这样也就会容易导致列车晚点。 在我们大家看来，高铁大面积晚点，这会让我们觉得，铁路的这种做法是“不为”的，但是这其实是大有可为。 作为一名普通旅客，我们要给他们多一点理解和宽容，多一点信任，以及支持初始晚点，这意思就是一个列车因为各种各样的原因，没有能够按照时刻表的时刻出发，或者到达某车站，因此使计划时刻和实际运行时刻产生了偏移。 产生这种“初始晚点”的原因有很多，天气原因，大家都知道，是最容易引发地质灾害，泥石流、台风、塌方等情况造成的线路中断会严重影响行车，而大风大雾，或者雨雪天气时，为了行车安全，这时候高铁就会有时候会设置临时限速，列车没有办法正点到达前方站，所以也就没有办法正点出发。 还有就是人为的原因，比如说客货运作业组织不力，导致了列车晚点。 车站的进出站进路冲突有冲突，又或者设备故障、施工导致的区间限速慢行和列车事故等等，都会导致高铁晚点。 我们知道，想完全避免列车运行中发生的各种各样导致列车晚点的因素，这是不可能做的到的，因为一些事故、设备故障是无法避免的。
