根据36氪的报道，美国电车充电公司「PandoElectric」最近完成了超过百万美元的Pre-seed轮融资，由硅谷的UpHonestCapital领投。这笔资金将主要用于技术研发和市场拓展。此前，Pando曾于去年底完成了60万美元的天使轮融资，由LiquidMetalCapital领投。未来，公司计划在今年下半年启动Seed轮融资，以加速其楼宇电车充电闭环服务的扩展。
Pando成立于2023年，专注于美国的楼宇电车充电领域，旨在为公寓住宅、办公楼及其他商业建筑提供高效稳定且可大规模部署的电车充电解决方案。公司的CEO Aaron Li曾在苹果的SPG团队和蔚来汽车担任产品研发高管，执行CTO Eric Sidle则是ChargePoint的前CTO。团队其他成员来自谷歌、Evercharge等科技企业。
根据Pando的调研，目前超过80%的电车充电在家中进行，这反映了用户对便捷家充体验的偏好。多数公寓楼缺乏适配电动车大规模普及的基础设施，导致充电设施的严重短缺。公寓楼的电力基础设施升级需求巨大，不仅投入成本高昂，还需较长的建设周期。
Aaron指出，目前市场上的家充解决方案多仍采用公共充电站的技术思路，存在充电桩数量少、部署不灵活、维护成本高等问题，无法有效解决楼宇充电需求与基础设施缺口之间的矛盾。
Pando的解决方案包括自研的10kW智能电车充电插座，极大降低了硬件成本和维护成本，适合在空间紧张的公寓停车场大规模部署。在软件层面，Pando开发了adaptive负载管理系统，能够在不增加配电的情况下提升整体充电能力超过10倍，并已为该系统申请了专利。
Pando还建立了名为PandoONE的闭环服务生态系统，旨在解决楼宇充电的设计安装、运营维护、法规补贴等诸多问题。公司与美国当地的工会、大学、政府、基金和地产机构保持良好的战略合作关系，以确保项目的顺利实施。
最近，Pando在San Mateo County（圣马特奥郡）完成了最大的公寓楼电车充电项目，单个项目部署了90台设备。截至今年初，Pando已经获得了上千台设备的意向订单。根据Aaron的预测，约四分之一的美国人口居住在公寓楼，未来5-8年这一市场的规模预计将达到300亿美元。
Pando的战略计划是通过轻资产模式迅速扩张，通过软件服务模式实现盈利，预计在四年内占据电车充电市场的10%份额。
