比亚迪
汉
是比亚迪旗下的一款中国大型车，其对飚的是
特斯拉
和自家的比亚迪
海豹
等车型，官方起售价为18.98万
元
，这个价格对于大部分家庭来说都是难以承受的，因此比亚迪汉并不能算是穷人开的车，那么比亚迪汉怎么样值得买吗，下面就通过车主的真实感受和大家来分析一下（汉DM车型举例），先说优点部分：1、油耗低。汉dm作为中大型车，市区亏电百公里油耗也不过才5L左右，满油满电的情况下油耗还会更低，对比同级别的中大型纯燃油车型来说这个油耗可以说其他车按在地上摩擦了，不过跑高速的话百公里油耗表现在6L左右，不过还是能接受的。2、隔音较好。纯电模式下汉dm基本上听不到什么声音，但是急加速或者高速行驶的时候能听到发动机噪音，但是对比同级别甚至更高级别的隔音来说，比亚迪汉dm这个隔音的水准绝对算得上是第一梯队的。3、空间宽大。汉dm对得起它是中大型车的这个定位，后排的腿部空间非常富裕，即使是升高一米八的人坐进去也不会觉得拥挤，同时后备箱空间也是比较大的，对比特斯拉Model 3有着明显的优势。再来看看它的缺点：1、转弯半径大。在同一段路同一个位置掉头，其他车型就可以轻松掉头，反而汉dm就要好几把方向才能调转过来，不少朋友试驾因为这个问题最终而放弃了汉，而且对于新手司机来说这点并不友好。2、悬架太软。比亚迪汉dm的底盘悬架调教是偏舒适的，对于一些日常震动的过滤处理的还算是过得去的，个人感觉也不会出现开汉dm好像开船那样，但是不少车主觉得这种调教并不适合他们，只能说萝卜青菜各有所爱吧。3、内饰部分。车内的钢琴烤漆面板我相信是车主吐槽最多的一个点了，会反光不说，一有灰尘就看的非常明显，还有网友吐槽说是指纹收集器，但是我觉得这点是无伤大雅的缺点，在日常并不会影响到正常使用。总结：通过上面的分析，比亚迪汉dm的优缺点非常明显，小编建议，如果能够接受软趴趴的底盘调教和较大的转弯半径的话，那么比亚迪汉dm是非常值得购买的，反之，价格相差不太多的Model 3或许会更适合你。（撰文/车主指南）
经过深度驾驶体验，比亚迪汉在1.4万公里的行驶里程后，整体驾驶感受保持稳定。
然而，近期针对老车主的处理方式引起了广泛的不满，主要体现在以下几点：1. 宣传中的5G功能与华为HiCar并未实装，车内中控平板采用的是高通625/3+32配置，无5G支持。
车机使用过程中，已出现明显卡顿现象，如倒车影像加载缓慢、语音助手反应迟钝。
2. 比亚迪为老车主提供的车机升级方案，价格为4999元，对于新购车车主则享受了1-2万元的购车优惠，并且新车搭载了更新的芯片和电尾门。
这一政策让老车主需要自行承担较高的升级成本。
3. 车机OTA升级的HiCar功能，实测仅支持有限的阉割软件，且存在一系列未修复的bug，如前车雷达无响应、语音助手识别度低等。
总体而言，比亚迪汉作为一款优秀的车辆，其性能在同价位车型中几乎无出其右。
然而，比亚迪官方在处理老车主权益、车机升级成本以及维护服务方面的做法，让车主感到寒心。
因此，购买前请全面考量。
对于汉四驱车主而言，尽管车辆在几个月的驾驶中遇到了一些问题，但也能找到积极的方面。
以下是一些车辆的缺点与优点供参考：缺点包括：1. 冬季刹车异响：低速挪车时刹车片摩擦产生的声音。
4S店可提供免费更换刹车盘解决。
2. 冬季续航打折：电动车的普遍问题，汉在冬季的续航表现相对较好，约0.77折。
3. 品牌认知：对于一些消费者而言，比亚迪可能被视为减分项。
4. 其他：品牌、做工、噪音处理等细节问题。
优点则包括：1. 0-100公里加速时间仅为3.9秒，豪华配置丰富（真皮、真木内饰、主动安全+驾驶辅助功能）。
2. 优秀的NVH性能，车内非常安静。
3. 刀片电池技术，充电效率和安全性超越其他品牌。
4. 大量的电动调节和自动智能功能。
5. 高性价比，同价位竞争中优势明显，除即将发布的领克ZERO外，与特斯拉Model 3等车型相比，更注重实用性与家庭使用。
购买前，强烈建议亲身体验并了解自己的真实用车场景和需求，以确保选择到最适合自己的电动车。
驾驶体验将显著提升生活质量，且纯电动车的驾驶体验远超传统燃油车。
对于比亚迪汉的性价比分析：
作为一款主要的代步工具，比亚迪汽车的性价比备受瞩目。
尽管有人质疑其价格是否过高，但实际上，比亚迪汉EV凭借其出色的性价比赢得了市场的认可。
该车型的内饰设计豪华，工艺精良，智能技术表现不俗，而且定价策略显得相当合理。
与同类竞品相比，比亚迪汉EV的性价比优势尤为明显。
若想详细了解比亚迪汉系列，如唐、宋、秦、元等车型的具体价格，建议参考比亚迪官网提供的详细数据。
值得注意的是，新一代唐EV的定价较高，起售价已达到399万元。
然而，即使如此，比亚迪汉的性价比并未因此大打折扣，这主要归功于其独特的配置和市场定位。
总的来说，比亚迪汉作为一款性价比突出的车型，值得考虑购买。
