3月6日，西风日产探陆首批车主交车仪式暨探陆家用户共创进行大会在广州长隆国内会展中心浩荡举办。来自全国各地的上百位探陆车主代表及其家人亲临现场，见证6座小家庭旗舰SUV探陆诚意来到，并正式添加西风日产小家庭，一起开启未来新旅程。
为了感谢用户对探陆的厚爱与允许，活动现场，西风日产正式颁布探陆限时诚意价：21.28万元—27.48万元。真金收缩礼、真金换购礼等多重限时活动购车福利，将助力中国小家庭痛快出行，畅享至美生存。
【备注：限时诚意价蕴含真金换购礼和真金收缩礼（上市首批车主），细则请以西风日产官网网站为准。】
探陆首批车主用户报告颁布，明星车主刘烨现场打CALL
探陆自预售以来，仰仗弱小的产品力与极具诚意的预售多少钱，收获了市场的剧烈关注，赢得了生产者的宽泛认可。截至3月5日，来自全国的探陆预售订单超越5000辆，取得开业红。
基于对用户的数据剖析和沟通访谈，西风日产正式颁布《探陆首批车主用户报告》。探陆用户大多为80后男子，已婚有娃人士居多，职业以企业经理、政府及事业单位职员、集体运营者为主。
他们大都事业有成、生存稳固，领有靠谱这一典型特征。在购车考量要素方面，十分关心车辆的安保性、温馨性和牢靠性，大空间片面关照小家庭成员的多样化需求，宿愿每团体都能取得尊重和满足。
活动现场，三组探陆车主及家人分享了对家庭生存的了解，以及各自的用车诉求，关于探陆的综合实力给予了高度必需。
探陆明星车主，三金影帝刘烨亲临现场为探陆打CALL，畅谈生存主张，分享育儿心得，现场气氛越发热烈。他示意：这车给咱们的觉得就是真实、靠谱。咱们一家出门，人多，是须要大车的，三排大空间是我的刚需！而且要进出繁难，坐着舒适，外出能装！除了大，还要够安保，这种安保不是说你有多少性能来保障的，外围还是得经得起期间的验证，这也是选用它的一个关键要素。
6座小家庭旗舰SUV，探陆专为中国小家庭而来
1985年降生的PATHFINDER，作为日产世界策略车型，历经四代车型迭代退化，仰仗温馨牢靠的上流素养，赢得世界近200万用户的青眼。秉承海外PATHFINDER硬核产品实力，西风日产探陆聚焦中国小家庭高频场景痛点，量身打造高质量出行处置打算。探陆的来到，让成年人不做选用题，既取悦自己，又呵护家人。
随同时代变迁，中国小家庭的多样化出行需求日积月累。探陆6座/7座宽阔规划，三排大沙发，座座皆温馨，完美适配多孩家庭。二排独立舒心航空椅，设置前后可移动调理210mm的滑轨，腿脚可轻松皱缩无压力。第三排的一键进入性能，让关照孩童的成年人也能轻松经过，高低车通顺不阻碍，给予家人满分入座体验。
承载小家庭的出行重担，车辆的安保性、牢靠性不容漠视。探陆全系标配9安保气囊，包括二排侧气囊和90L同级最大三排全笼罩侧气帘，成功整车全座真安保。在科技性能方面，探陆搭载增强版ProPILOT超智驾，能够有效缓解短途驾驶中的疲劳感。此外，16项智能被动安保科技，足以冷静应答各种出行场景，从预防风险到转危为安，探陆关注每一个细节，全方位守护小家庭出行安保。
作为领有全地形才干的旗舰级SUV，探陆更富驾驶热情，在家庭综适合用性方面具有无法代替的长处。全系搭载380VC-TURBO世界首款量产可变紧缩比涡轮增压发起机+采埃孚9AT变速箱，黄金能源总成确保微弱输入与丝滑换挡，让驾驶更尽兴。全地形六形式四驱，允许智能、经济、静止、沙地、泥地/车辙、雪地形式一键切换，轻松驾驭多种路况，带来颠簸温馨的乘坐体验。
探陆家用户共创进行，营建满格尊享体验
本次活动中，西风日产携明星刘烨为一百多位探陆车主代表及其家人，举办了浩荡的交车仪式，独特见证这一值得铭刻的时辰。
常年以来，西风日产片面贯彻以用户为中心的服务理念，保持把用户的利益点置于首位，踊跃拓展与用户结合的更多或者性。2021年，西风日产推出全新用户品牌Ni+，成功从拥抱用户向携手用户的大逾越。2023年，Ni+用户品牌片面更新，全力构建共享、共创、共生的用户运谋生态体系，继续为用户打造不止于车的美妙生存。
此次颁布会，在Ni+用户品牌大型车主共创组织——NI事会的架构下，探陆家正式成立。
探陆家用户共创组织，将踊跃推动用户介入产品迭代共创，产品周边共创，特征活动共创，人·车·生存精彩内容共创等，与用户独特生长。此外，探陆家还将推出官网VIP权力，申请技术专线等专属服务，为探陆家人们带来满格尊享体验。
为了更好地咨询用户、协助用户，西风日产正式组建探陆家开创群，经过多样化的用户服务，为用户实际处置用车疑难疑问。
探陆家首个用户共创执行——车主主题故事剧本征集也一起开启，除第一名车客人生故事剧本将由刘烨归结外，西风日产还将为其余车主提供拍摄资金，激起用户的介入感和成就感，携手用户共创小家庭生存新样本。
完结语
在中国，为中国！紧跟行业改革，聚焦用户需求，西风日产继续深耕中国汽车市场，贯彻多元化进阶策略，用丰盛的产品、周至的服务，为用户带来逾越等候的出行体验。探陆的来到，继续壮大西风日产SUV营垒，助力中国小家庭畅享愈加精彩、愈加愉悦的人·车·生存！
放眼中国汽车市场，新能源无疑是未来发展的主旋律；但是，在当下，燃油车却依然拥有着深厚的用户根基。因此，在提速新能源转型的同时，东风日产并没有忽视燃油车的市场需求，而打造高品质燃油车，也是其一路走来不变的坚持。
在去年的广州车展上，东风日产释放了一个重磅炸弹，首发亮相了全新中大型SUV——东风日产探陆（PATHFINDER）。之后，由于预售价格被提前泄露，东风日产在今年的1月18日连夜对最新旗舰SUV——探陆（PATHFINDER）开启预售。据悉，探陆自预售以来，凭借强大的产品力与极具诚意的预售价格，收获了市场的强烈关注，赢得了消费者的广泛认可。截至3月5日，来自全国的探陆预售订单超过5000辆，取得开门红。
正所谓，千呼万唤始出来，3月6日，东风日产探陆首批车主交车仪式暨探陆家用户共创启动大会在广州长隆国际会展中心盛大举行。来自全国各地的上百位探陆车主代表及其家人亲临现场，共同见证探陆上市，新车共5个配置车型，售价区间23.98-30.18万元，并推出6座/7座可选，另外，官方还推出了限时诚意价，售价区间为21.28-27.48万元。
与此同时，正值探陆上市之际，官方还推出了诸多购车福利，其中，3月6日-10日订车用户，下订3000元可抵元车款，置换元补贴，以及500元/期（至高3000元）减免金等等。后续下订车主可享6000元抵元购车款，置换补贴元，以及下订2周后50元/日（至高3000元）交车保障金等等诚意购车权益。
下面我们不妨来看看，东风日产探陆究竟有哪些硬核产品力，此次上市会又带给我们哪些惊喜吧！
探陆家用户共创启动
尽管现如今越来越多的车企都给自己贴上了用户型企业的标签，但不可否认，行业的用户经营思维和用户、服务模式，却越发同质和僵化。
当固定的模式和形式成为了当下车企的基本素质之后，就意味着如果车企的用户思维没有特色也没有不可复制性，便难以形成特有的品牌情感归属和认知。这对于用户来说，往往越是泛泛而谈，便越是空洞。
而相较于其他车企，东风日产则全面贯彻「以用户为中心」的服务理念，坚持把用户的利益点置于首位，积极拓展与用户联结的更多可能性。要知道，在2021年，东风日产就推出全新用户品牌Ni+，实现从「拥抱用户」向「携手用户」的大跨越。之后，在2023年，Ni+用户品牌更是迎来全面升级，全力构建 「共享、共创、共生」 的用户运营生态体系，持续为用户打造「不止于车」的美好生活。
例如此次活动，东风日产就携明星刘烨为一百多位探陆车主代表及其家人，举行了隆重的交车仪式，共同见证这一值得铭记的时刻。同时，在此次发布会上，在Ni+用户品牌大型车主共创组织——NI事会的架构下，探陆家也是正式迎来成立。
据悉，探陆家用户共创组织，将积极推进用户参与产品迭代共创，产品周边共创，特色活动共创，「人·车·生活」精彩内容共创等，与用户共同成长。此外，探陆家还将推出官方VIP权益，开通技术专线等专属服务，为探陆家人们带来满格尊享体验。
与此同时，为了更好地联系用户、帮助用户，东风日产还正式组建探陆家创始群，通过多样化的用户服务，为用户切实解决用车疑难问题。
不仅如此，探陆家首个用户共创行动——车主主题故事剧本征集也一同开启，除第一名车主人生故事剧本将由刘烨演绎外，东风日产还将为其他车主提供拍摄资金，激发用户的参与感和成就感，携手用户共创大家庭生活新样本。不得不说，这些细节之处，无不体现了用户在品牌活动中的参与感，同时也变相拔高了日产的营销新高度。
外观精致，对味国人的审美
PATHFINDER对于日产来说确实是一款有底蕴的车型。而累计销量将近200万台的成绩单，也充分证明了它的市场表现和消费者的认可。那么，新上市的东风日产探陆在产品力上是否也符合当下国人的需求和审美呢？下面不妨一同来看看！
在外观造型方面，东风日产探陆采用了最新的家族式前脸，大尺寸前格栅内部加入多条横向镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯组融为一体，显得相当高级豪华。同时，在格栅的下方新车还采用三段式进气口设计，无形中增加了整车的运动氛围。
东风日产探陆车身侧面的造型有一种稳重感，车身的腰线从前灯组处一直贯穿至尾灯组，搭配下方前后轮眉凸起的线条，让整体车身型面显得凹凸有致。在车身「三围」尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767（1774）mm，轴距2900mm。同时新车推出6座/7座可选，满足不同用户需求。
尾部设计方面，该车采用了当下流行的贯穿一体式设计，造型狭长极具辨识度。值得一提的是，在尾灯的中央位置，新车还加入了黑色饰板以及品牌LOGO，而PATHFINDER字母则居中排列在品牌LOGO的下方，这些元素搭配在一起让整体尾部极具层次感。
空间拉满，探陆给于用户「大大」的满足感
对于多人口大家庭而言，日常城市通勤和近郊出游是常有的事，因此全家能舒适出行，也是一款好车的重要考量标准。而在空间尺寸方面，东风日产探陆拥有5.1m全尺寸大三排旗舰级空间，为大家庭带来越级的舒适体验。
尤其是消费者「爱恨交织」的第三排座椅，东风日产探陆更是做到了极致。首先，在面对「爬」着进出的「尴尬」，东风日产探陆可以让乘客在二排和三排之间进出自如。要知道东风日产探陆拥有独有的全尺寸大三排旗舰级空间。其238mm宽的人性化中央通道，可以让用户上下车更加轻松便捷，避免用户采用「爬」着进去的尴尬。
此外，1473mm的同级最宽第三排，即便是成年人也能丝滑进入，躺在第三排；加上同级独有的第三排「一键进出」功能，给予了用户更多活动空间，丝毫不用担心孩子争先恐后上车被绊倒。更为重要的是，相较于不少SUV第三排的「小板凳」，东风日产探陆还拥有295mm的第三排坐垫高度，对比同级也能带来更高坐姿和更开阔视野。
当然，除了空间够大之外，整体座舱的舒适感，对于大家庭来说也是不可或缺的一部分。尤其是小孩肌肤较为娇嫩，更是需要呵护到位，东风日产探陆二排独立航空椅专门采用了仅10%的成材率亲肤NAPPA真皮材质打造，档次感更强，同时手感细腻，久坐不闷。
与此同时，考虑到不同家人对温度的敏感程度，东风日产探陆还贴心配备了加热通风功能。加上全维降噪静音科技，使得消费者随时随地享受到BOSE定制版高保真13扬声器音响系统带来置身于音乐会般的视听盛宴。
至于消费者关心的储物空间方面，东风日产探陆拥有24处多功能人性化储物空间和超大容积行李箱，可以满足不同家庭出行的各种需求。不仅如此，东风日产探陆还拥有超级大三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同边各放倒一个座椅四种空间组合模式，如同玩转空间魔法，让空间利用率得到最大发挥。
惊喜在内饰
当然，除了宽敞的空间，东风日产探陆还拥有高品质的配置，新车采用了12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸高清中控屏的双联屏设计，如此的设计不仅符合当下流行的审美需求，同时也展现出不错的科技感。其大屏内部还搭载了Nissan Connect超智联2.0智能互联系统，内部功能方面，当下基本的影音娱乐功能也是基本配齐，包括爱奇艺、酷狗音乐、车载听书以及车载KTV都没有缺席，足够满足当下用户的用车需求。
此外，像ANC智能主动降噪系统、电子档把、电动尾门、无钥匙进入系统、第三排一键进出功能、离开自动落锁等一系列实用功能，都实现了入门即标配，诚意相当到位。另外，值得注意的是，东风日产探陆四驱智驾版则在上述基础上，还增配了增强版ProPILOT 超智驾、EYE-MAX通览式全景天窗、真皮座椅等奢享配置，毫不夸张地说，这些配备在展现出科技感的同时，将诚意值直接拉满。
至于消费者关心的安全层面，东风日产探陆全系标配9安全气囊，包括二排侧气囊和90L同级最大三排全覆盖侧气帘。同时，还搭载了包括同级领先增强版ProPILOT超智驾系统及ELA紧急车道辅助系统、EAPM油门误踩纠正、IFCW超视距碰撞预警等16项领先智能主动科技。更为值得一提的是，东风日产探陆高集尘及抗过敏功能的增强型空气滤清器，还可以为用户提供全方位安全保障与健康空气；不得不说，东风日产探陆在主动安全和被动安全方面都做好了充足的准备。
在动力方面，东风日产探陆搭载了2.0T+9AT的动力组合，其最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米，与之匹配的是全新9AT变速箱，如此的动力组合在既保证充沛动力的同时，又实现了燃油经济性的平衡。此外，东风日产探陆在底盘方面采用的是城市SUV常见的适时四驱系统，多数情况下以前驱为主，四驱时后轮理论上最大可以获得50%的动力，提供了全地形六模式的四驱选项，包括了自动，经济，运动，沙地，泥地和雪地等模式。
写在最后：
PATHFINDER对于日产来说确实是一款有底蕴的车型。而作为日产全球战略车型，PATHFINDER自第一代车型于1985年推出以来，历经四代车型迭代进化，其累计赢得全球近200万用户的青睐，如此的「成绩单」也从侧面证明了它的市场表现和消费者对于它的认可。而作为东风日产的最新旗舰SUV，它的正式上市不仅为消费者带来了惊喜，更填补了东风日产在三排中大型SUV的空缺。它的未来表现究竟会如何？就让我们拭目以待吧！
比被动“卷”价格更狠的，是主动定一个拉爆性价比的价格。东风日产对探陆的定价就是这样的“路子”。
作为中大型SUV，探陆起售价格定在23.98万元，创下了这个级别SUV车型的价格新低；重点是，还有限时特惠，综合算下来入门车型直接干到21万元区间了。
探陆正式售价
探陆限时价格售价
即便是中配四驱车型，价格也落到了25万元区间，比定位更低的丰田汉兰达终端优惠后的价格还要低2万元左右。说探陆是5米级中大型SUV市场的价格屠夫，毫不为过。
对销量不急迫
车文驿走访东风日产4S发现，尽管探陆东风日产旗舰SUV车型，定位与定价都是最高的，销售难度理应最大，但实际情况却并非如此。
一家东风日产4S店销售经销透露，自1月18日开启预售以来，探陆预售还是很不错的，抛开春节的假期，实际预定时间基本在1个月，目前的累计订单在30台左右，而且这些用户有一个共同的特点，以换购型为主。
当然，这也就很好理解东风日产制定限时特惠政策的“小心思”了——换购补贴是元——这对大部分探陆用户而言，完全就是真金白银的优惠。
另据销售经理透露，探陆对销量的追求并不急迫，一个月产能就2000台，现在订单交付基本排到5月份了。在中国汽车市场“内卷”严重的当下，作为传统燃油车的探陆能有如此的表现，可圈可点。
中国车市之所以“内卷”，主要是新能源产品同质化严重，不得不靠降价来吸引非一部分理性用户；但定位相对高端的中型及中大型传统燃油SUV车型的市场表现反倒都不错，原因也很简单，这些车型目标用户消费理念非常理性、需求也非常明确——他们需要的是一台可以适应多场景出行需求且稳定性强的交通工具。
所以，像类似于探陆定位的大众途昂、丰田汉兰达及福特锐界L等车型的销量都很稳定。稳定就意味着这类产品的排他性很强，即“平替”产品很少。直白地说，中型及中大型SUV市场依然是一片蓝海。
在这种情况下，探陆又定了一个极具性价比的价格，所以市场反响和订单量不错算是理所当然。
水桶车型
探陆切入中大型SUV市场，从更大尺寸更高配置看，是大众途昂；但从品牌属性与产品属性看，更像是对汉兰达的“降维打击”。
众所周知，日系消费者对产品的稳定性、经济性有着更高的要求，而且用户场景以家用为主。汉兰达为兼顾用户上述需求，既有侧重经济性的油电混动版，也有偏重动力性能的燃油版本，其目的在于争取更宽泛的用户群体。探陆同样把经济性与动力性能进行兼顾，搭载日产独家的可变压缩比2.0T涡轮增压发动机，真正做到油耗低且动力强。
此外，得益于比汉兰达长165mm的优势，探陆在内部空间上更为阔绰，能够真正地实现6人/7人乘坐，而汉兰达的7座更多是聊胜于无的存在。
比如，汉兰达7座车型四三排座椅头枕已经无限接近后尾门的玻璃了，第三排坐人是有一定安全隐患的，但探陆第三排完全做到了与MPV差不多的“坐姿”，第三排头枕距离后尾门玻璃还有很长的距离。
而且还有一个很有意思的细节，就是探陆第二排座椅后背有一个小按钮，第三排乘客下车时可以实现一键放倒，能更加方便地上下车。
根据东风日产发布的《探陆首批车主用户 报告》：探陆用户大多为 80 后男性，他们在购车考量要素方面 ，除安全性、可靠性外，大空间也是非常重要的因素。以为内他们希望每个家庭成员都能获得尊重和满足。毫无疑问，相对竞品车型，探陆的空间表现更为突出。
作为一台家用大SUV，储物空间也非常重要；在这方面，探陆做的很“夸张”，比如第二排门板，不仅下不有可以常规的可以放两瓶水的“设置”，而且在门把手附近还设置了两个“水杯槽”，整车标准“水杯槽”有16个。
当然，这些水杯槽并不见得专门放瓶装水或者水杯，也可以当做全家出行放置小物品的空间。当然，对用户来说，SUV车型天生就有着极强的“户外属性”，长途自驾旅行以及露营同样是高频使用场景，而探陆5130mm车长赋予了车内更大的空间，在第三排第二排座椅放到后，能够秒变“床车”，睡两个成年人完全没问题，而且平整度也非常好。
安全方面，探陆全系标配 9 安全气囊 ，包括二排侧气囊和90L同级最大三排全覆盖侧气帘 ，能够实现整车“全座”的真安全。
总体上看，探陆是一台标准的“水桶车型”，空间、动力性、经济性、安全性以及配置等多方面都非常均衡，而这对追求多场景用车无焦虑的家庭用户来说，无疑是最具吸引力的。
