能加装。
一般常见空调都是热泵式的，与家用的原理是一样的，只是车用功率更大而已。
电动汽车可以直接用电机带动，不过耗电太大，目前电动车电池不行吧。
新能源汽车虽然不用烧油，但是其续航里程、快速充电问题，一直是消费者比较关注的。
就目前而言一些高端纯电动汽车综合续航里程可达400公里以上。
一般的车型也达到了300公里以上，只要不经常跑长途，纯电动汽车还是很有诱惑力的。
撇开账面数据，着眼实际用车情况，纯电动车型还有很多现实问题是无法回避的。
就比如，现在天热了，车内要开凉风，空调制冷会不会影响到实际续航里程？纯电动车通常制冷使用电动压缩机，制热使用ptc，都是耗电工作，必然会影响行驶里程。
至于影响大小，也是空调系统能耗问题，比较复杂。
要评估影响大小，首先要确定行驶工况，环境温度，湿度，光照强度等因素，通过对比压缩机功率，鼓风机功率，电子风扇功率等数据来对比。
关于比亚迪汉EV的保值问题，其表现并不理想。
主要原因是，这款车型的装配质量和材料选择对其整体质量和可靠性具有显著影响。
一旦发生事故，车辆的装配水平和材料变化可能导致车辆性能下降，从而大幅度拉低其保值率。
首先，比亚迪汉EV的保值率偏低，主要源于其装配工艺和材料的不确定性。
在事故后，这些因素可能会导致车辆的耐用性和性能受损，进一步降低了其在二手车市场的价值。
同时，作为比亚迪家族设计语言的首款应用车型，其独特的设计语言也可能对保值率产生间接影响。
因此，总的来看，比亚迪汉EV的事故车贬值风险较高。
尽管其代表着设计理念的创新，但其保值率的低落主要还是因为装配质量和材料变动对车辆性能的潜在威胁。
对于潜在买家来说，购买时必须充分考虑这个问题，以防止因事故造成的车辆贬值带来的经济损失。
比亚迪EV是指比亚迪的纯电动汽车，其缩写为Electric Vehicle。
比亚迪汉EV、唐EV、宋PLUS EV等车型都是对应车型的纯电动版本，能源类别为纯电动，由动力电池包为电机供电，驱动车辆行驶。
与DM-i相比，比亚迪EV的用车成本更低，只需充电即可，后续保养也更简单。
但其缺点是续航焦虑和高成本大容量电池包，导致EV版本价格远高于DM-i混动版。
那么，比亚迪EV和DM-i哪个更保值呢？
比亚迪DM-i更保值。
因为EV纯电车的更新换代速度更快，新款车型上市后，现款车型的贬值幅度会较大。
混动车的更新换代速度稍慢，周期更稳定，如比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i从2021年上市，到2023年才更新换代。
保有量也是影响保值率的关键因素之一，目前混动车保有量高于纯电车。
比亚迪最近销量显示，DM-i比EV更畅销。
保值率相近的情况下，汉EV价格更高，所以汉DM-i更保值。
如果比亚迪EV和DM-i车型同时在二手车市场上出售，车商会更愿意高价收购DM-i车型。
因为购买EV需要考虑充电条件和续航焦虑，而可油可电的DM-i则没有这些顾虑，二手车市场上的出售回本周期会更短，所以车商更倾向于收购DM-i车型。
