最近的36氪出海网站报道了几个引人注目的新闻。首先是关于2025年首届电竞奥运会将在沙特举办的消息。这一决定是在国际奥委会第142次全会上通过的，引起了广泛关注和讨论。
另一个重要新闻是特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上的发言。马斯克透露，特斯拉正计划在年底前在中国和欧盟获得全自动驾驶系统的监管批准。特斯拉的第二季度财报显示，尽管营收略有增长，但净利润却比去年同期下降了45%。
在全球市场扩展方面，哪吒汽车正在东南亚市场加速推进其两款电动车型的试驾活动。这标志着哪吒在该地区的进一步扩展，尤其是NETAV-II车型在东南亚市场的表现值得关注。
LG新能源正在与中国企业洽谈，计划在欧洲生产低成本的电动汽车电池，以适应欧盟市场的需求变化。
关于科技行业，OpenAI最近推出了GPT-4omini模型，该模型在性能和价格上具有显著优势，支持文本和视觉输入，并有望扩展到视频和音频任务，这将加速端侧人工智能的应用落地。
以上这些新闻突显了科技和体育领域在全球化进程中的快速发展和变化，对全球经济和市场都具有重要影响。
1. 跨境电商在境外物流环节主要有以下几种做法：2. 邮政包裹模式：据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。 因此，目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。 邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。 这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。 不过，邮政的渠道虽然比较多，但也很杂。 在选择邮政包裹发货的同时，必须注意出货口岸、时效、稳定性等。 例如，从中国通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天才可以到达。 3. 国际快递模式：国际快递模式指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。 这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。 4. 国内快递模式：国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。 在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。 例如，美国申通在2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。 而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。 5. 专线物流模式：跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。 专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。 因此，其价格一般比商业快递低。 在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。 市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。 也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。 6. 海外仓储模式：海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。 确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。 头程运输，即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。 仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。 本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。 选择这类模式的好处在于，仓储置于海外不仅有利于海外市场价格的调配，同时还能降低物流成本。 拥有自己的海外仓库，能从买家所在国发货，从而缩短订单周期，完善客户体验，提升重复购买率。 结合国外仓库当地的物流特点，可以确保货物安全、准确、及时地到达终端买家手中。
跨境电商的发展离不开跨境物流的支撑。 跨境卖家如果选择好了物流方式，不仅可以节约成本，还可以提升客户体验。 但是与国内物流不同，跨境物流会面临距离远、时间长、成本高、甚至目的国清关等一系列问题，这中间的种种难题令众多卖家伤透了脑筋，而各式各样花样繁杂的物流方式也让新手跨境卖家云里雾里，不知该如何选择。 所以今天我们就来了解一下跨境电商的四种物流方式。 一、邮政包裹模式当前我国出口跨境电商超过七成的包裹都是通过邮政系统进行投递的，其中中国邮政占有一半的业务量。 邮政系统之所以如此受欢迎，主要是因为其涵盖的区域广，基本全球范围内都可以送达，这得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织两个国际性邮政组织的作用。 万国邮政联盟是联合国的一个机构，专管国际邮政事务，其宗旨是组织和改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作，以及在力所能及的范围内给予会员国所要求的邮政技术援助。 但是由于万国邮政联盟会员众多，且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。 于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区的邮政部门在美国召开邮政CEO峰会并成立了卡哈拉邮政组织。 卡哈拉邮政组织是一项集团性的国际邮政业务合作组织，其涵盖了自中国、日本、韩国、美国、英国、法国、澳大利亚、西班牙和新加坡等国家间的邮政业务。 这个组织要求所有成员国投递时限要达到98%的质量标准。 如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付给客户。 这些严格要求促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。 邮政系统的优势是涵盖范围广，涉及各国的邮政系统，但这同时也是一个弊端，多但是杂。 所以，出口跨境电商在选择邮政发货时要留意出货口岸的差异性、货运的时效和稳定性等因素。 邮政物流包括中国邮政小包、中国邮政大包、香港邮政小包、EMS、国际e邮宝、新加坡小包、瑞士邮政小包等。 其中邮政小包、国际e邮宝和EMS最为常用。 - 中国邮政小包：邮寄的产品限重在2kg以内。 - 国际e邮宝：主要针对轻小物件的空邮产品，是经济型的国际邮递服务。 为中国卖家提供发向美国、加拿大、英国、法国和澳洲包裹寄送服务。 只收2kg以内的货物，支持按总重计费，50g首重，续重按照每克计算，免挂号费。 - EMS：特快专递邮件业务。 在各国各地区的邮政、航空、海关等部门均享有优先处理权，可走敏感货物。 除了中国邮政，中国卖家使用的其他邮政还包括香港邮政和新加坡邮政等。 二、商业快递模式1、国际快递国际快递模式就是传说中的国际商业快递四大巨头——DHL、TNT、UPS和FedEx。 这四大国际快递拥有自建的全球网络，加上强大的IT系统支持以及遍布全球的本地化服务，可以为跨境网购用户提供最为良好的物流体验。 国际商业快递的主要特点是：保证时效性、服务好、丢包率低，但是仿牌、含电池、特殊类产品基本上都不能邮寄。 此外，还有一个最大的缺点就是这些国际快递的费用相对来说较高，一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取相应的物流费用。 下面我们详细的看看关于这四大国际快递的特点：- DHL：是全球第一的海运和合同物流提供商，可以为客户提供从文件到供应链管理的全系列物流解决方案。 5.5kg以下的物品发往美洲、英国有价格优势；21kg以上的物品有单独的大货价格。 - TNT：国际快递物流公司，为超过200个国家及地区的客户提供邮运、快递、物流服务，拥有较先进的电子查询网络。 在西欧国家通关速度快，发送欧洲一般3个人工作日即可到达。 - UPS：是世界上最大的几家快递承运商和包裹快递公司之一。 适合发小件，尤其是对美国、加拿大和英国地区。 发货到美国速度极快，6-21kg物品发往美洲、英国有价格优势。 - FedEx：1984年进入中国，是拥有直飞中国航班数目最多的国际快递公司，可以服务全球220个城市。 但是整体而言价格偏贵，31kg以上物品发送到东南亚国家速度快，价格也有优势。 2、国内快递国内快递有EMS、顺丰和“四通一达”，不过在跨境物流方面，“四通一达”中申通和圆通布局较早，但相对顺丰与EMS还是起步较晚，眼下顺丰和EMS的国际化业务相对较为完善。 顺丰现在已经开通与美国、澳大利亚以及日韩、新加坡、马来西亚、泰国、越南等亚洲国家间的快递业务，在亚洲范围内，通常两到三天即可完成快件的送达。 EMS是目前国内最发达的国际快递服务商，因为依托于邮政系统，EMS可以在全球60多个国家间实现快递传送，时间上亚洲区域内2到3天，欧美国家5到7天，并且费用相较于国际快递四大巨头要低上不少。 三、供应链服务模式物流服务供应链是以集成物流供应商为核心企业的新型供应链，它的作用是为物流需求方提供全方位的物流服务。 集成物流服务供应商最明显的特征是通过业务转包的形式选择合适的功能型物流企业来为物流需求方服务。 这一类型的代表为UPS供应链业务公司UPSSCS。 其由UPS快递、UPS资本公司、UPS物流集团、UPS货运服务公司、UPS邮件业务创新公司与UPS咨询公司共同组成，是UPS快递近百年业务与全球经济共同发展的必然产物。 其核心业务由单纯的包裹运输扩展至全球供应链管理服务，为高科技、汽车、工业生产、保健、零售及消费产品等领域提供物流、快递、金融、供应链咨询为核心的全方位第四方物流管理，并成为全球供应链管理的最佳实践之一。 UPSSCS的出现预示着UPS从单纯的货物运输公司向集物流、资金流、信息流于一体的供应链企业巨头转变。 目前主要为美国、加拿大FBA服务。 四、专线物流模式专线物流是国内航空运输与合作公司目的地当地派送相结合的模式，这种模式的一大优势是可以大批量运送，通过规模化降低运输成本，所以费用相对于商业快递要低，而时间上又明显快于邮政包裹，丢包率也低。 现在市面上的专线物流包括了欧美、澳洲以及中东、南美、非洲等地区专线。 常见专线物流方式有中环旗下的“俄邮宝”和“澳邮宝”、俄速通、燕文专线、Aramex专线等。 五、海外仓储模式海外仓储模式是当前备受热议的一种模式，其优势在于成本更低、配送更快，但是对于企业来说，筹备海外仓储需要考虑的因素有很多，尤其是对于货物的供需预估，能清晰的根据市场需求判断存储货物的数量以及仓储货物进出的顺畅与否，不至于形成压货，这就要求跨境电商企业在供应链管理、库存管控以及动销管理上要有很高的能力。 海外仓储在实际的运行中包括了四个阶段，分别是头程运输、仓储管理、本地配送以及信息更新。 - 头程运输是指将中国商家将商品通过海运、空运、陆运或者联运运送至海外仓库；- 仓储管理则是中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存；- 本地配送是在海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。 设置海外仓储物流中心的企业有：出口易、递四方。 - 出口易：英、美、澳洲、俄罗斯、加拿大；- 递四方：欧美国家韩、日本、中国香港、新加坡等国家和地区有仓库和集货中转中心。 更多精彩电商干货尽在本站，请继续支持、关注我们吧。
跨境电商品牌出海的路径如下：1、国内批发模式。 2、外贸B2B模式。 3、跨境B2C模式。 4、海外本土化运营。
