比亚迪dmi在跑长途过程中，可以选择发动机直驱模式。
发动机直驱模式能最大限度发挥发动机的传动效率，以满足更低油耗的驾驶体验。
比亚迪dmi是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即纯电动模式、混合动力串联模式、混合动力并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况。
以比亚迪汉为例，在车辆挡位下方有两个拨杆，如下图所示，只要通过上下拨动拨杆，即可切换比亚迪dmi的四种模式了，当然不同车型的驾驶模式切换方法可能会有所不同，具体的要以实际车辆为主。
比亚迪dmi四种模式的使用方法： 1、纯电动模式 一般EV模式比较适合在里程短或最后路段使用，因为通常车辆在电量充足的情况下，开启EV模式后发动机并不会启动，而是通过动力电池提供的电能来驱动车辆，所以此时开启纯电动模式是最省钱的； 2、混合动力模式串联模式 当车辆亏电时，在市区或高速路低速路段行驶的话，就可以选择开启该模式了，这主要是因为混合动力模式串联模式下发动机和电机相连，通常发动机会保持在最高效的转速区间给电池进行充电，最后电能在经过双电控系统输出驱动车辆，最大化实现能量的使用效率； 3、混合动力模式并联模式 当车辆在高速行驶或超车，且电池电量充足的情况下，可以开启混合动力模式并联模式，这时发动机和电机会同时输出动力，不仅可以提供充足的动力性能，而且也能降低能耗； 4、发动机直驱模式 当车辆处于高速行驶状态下，系统就会采用发动机直驱模式，由发动机直接启动发挥其传动效率，最大程度发挥发动机在高效转速区间下的油耗优势，以实现更低油耗的驾驶体验。
比亚迪DM-i是一款超级混动系统，具有四种驾驶模式：EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式。
这些模式可以根据不同的路况进行切换，以达到最佳的驾驶效果。
下面将介绍如何切换这些模式。
以比亚迪汉为例，车辆挡位下方有两个拨杆，通过上下拨动拨杆即可切换不同的驾驶模式。
请注意，不同车型的驾驶模式切换方法可能会有所不同，建议参考车辆的用户手册进行操作。
1. EV纯电模式
EV纯电模式通常适用于短途行驶或最后的行驶路段。
在电量充足的情况下，开启EV模式后发动机不会启动，而是通过动力电池提供的电能来驱动车辆，因此这是一种非常省电的模式。
2. HEV串联模式
当车辆电量不足时，在市区或高速路低速路段行驶时，可以选择开启HEV串联模式。
在这种模式下，发动机和电机相连，发动机会保持在最高效的转速区间为电池充电，最大限度地实现能量的使用效率。
3. HEV并联模式
当车辆在高速行驶或超车，且电池电量充足时，可以开启HEV并联模式。
在这种模式下，发动机和电机会同时输出动力，既提供充足的动力性能，又能够降低能耗。
4. 发动机直驱模式
当车辆在高速行驶状态下，DM-i系统会采用发动机直驱模式，由发动机直接驱动车辆，以实现更低油耗的驾驶体验。
综上所述，比亚迪DM-i在跑长途过程中，可以选择发动机直驱模式，最大限度地发挥发动机的传动效率，以满足更低油耗的驾驶需求。
可以选择纯油的驾驶模式。
他有三种驾驶模式，一种纯电，一种油电混合，一种纯油驾驶。
