2023年9月，山西大同发生一起悲剧，一名名叫白莉波的罐车司机在清洗罐车时意外中毒身亡。他的妻子曾多次劝他放弃这危险的工作，但白莉波为了攒钱给儿子更好的生活，坚持了下来，最终却失去了生命。
罐车司机这个职业，在最近因一起涉及食用油的事件而引起了广泛关注。大部分人对于这些司机的真实生存状况知之甚少。在全国1700万货车司机中，罐车司机虽然不算多，表面上看他们的收入应该不错，甚至有传言说月收入可轻松达到万元。根据看准网（kanzhun）对大约97万名罐车司机的数据分析，他们的实际月平均收入只有8218元，远低于传闻中的数字。
罐车司机的行业门槛相对较低，很多人通过贷款购买一辆车就能开始工作。这导致了大量的人涌入这一行业，尤其是从2022年开始，罐车司机数量急剧增加，市场逐渐饱和甚至过剩。在市场不景气时，订单减少，客户开始压价，而许多司机面临着高昂的油费、过路费和维修成本，尤其是那些背负车贷的新手司机。
罐车司机们为了生存，采取了各种策略，例如选择省道而非高速以节省过路费，或者接受任何订单来增加收入。普通罐车与危险品罐车的收入差异很大，而许多普通罐车司机为了获取更高收入，开始非法从事危险品运输。反之，危险品罐车司机也会抢夺普通货物的运输订单，尤其是返程时避免空车运行。
这种混合运输不仅存在法律风险，还可能导致货物污染等问题，尽管正规情况下需要对罐车进行严格清洗。但由于高昂的清洗成本和缺乏规范的清洗场所，许多司机选择铤而走险，不洗罐继续运输。
尽管罐车司机面临诸多困境和压力，他们不得不在安全和生存之间做出艰难的选择。特别是那些运输化学危险品的司机，每天都面临着生死存亡的考验。即使是经验丰富的司机，如张海，在面对意外火灾时也无法完全控制局面，展示了这项工作的极高危险性。
罐车司机这个职业不仅仅是一个收入问题，更是一个生存挑战。他们承担着巨大的经济和安全压力，而社会对他们的关注和支持却相对有限，这使得他们的处境显得格外艰难。
