2024年，低空经济首次被写入《政府工作报告》，引起了广泛关注。越来越多的人将2024年看作是低空经济元年。低空经济融合了自动驾驶、飞行器、卫星通信、人工智能等新技术，可在工业和民用领域广泛应用。根据《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》的规划，到2030年，通用航空装备将形成万亿级市场规模，并且将推动打造10家以上产业链龙头企业，培育一批专精特新小巨人和单项冠军企业。
近年来，相关项目的融资数迅速增加，显示了低空经济发展的潜力。低空经济的发展将为提高制造业数字化和智能化水平带来全新的机遇。在迈向新质生产力时代的过程中，低空经济将发挥重要的驱动作用。
面对未来，我们仍需要更多地探讨一些问题：政策推动低空经济的原因是什么？eVTOL为何被认为是低空经济的核心？海内外低空经济的发展现状如何？入局低空经济将会面临哪些机遇和挑战？
为深入探讨这些问题，36氪联合义柏资本将于2024年4月24日举办低空经济，高歌启航OpenTalk直播分享活动。特邀嘉宾包括中国民用航空飞行学院副教授李诚龙、时的科技创始合伙人兼CMO蒋俊、狮尾智能创始人兼CEO施维等。他们将围绕城市空中交通、空天利用、自主飞行、智联网、eVTOL、VTOL、UAM、无人机等多个要素展开讨论，分享各自在低空产业中的研究和实战经验。
欢迎关注低空经济的创业者、投资人和专业爱好者，扫描下方活动海报二维码报名参与。同时，惠普战Club作为36氪创变者俱乐部特约创业生态合作伙伴，致力于为创业者提供一站式服务。惠普战Club将链接丰富的创投资源、产品活动和IT服务，全方位助力企业成长，助您创业不停止，NEVERSTOP！欢迎关注【惠普战CLUB】，加入顶级社群创变者俱乐部，与20000多位新经济企业的核心决策者和优质投资人交流。
凌晨2-4点间
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低空旅游作为一项新型的旅游产品形态，在国外已有几十年的发展历史，而在我国，由于政策、经济发展水平等多方面制约，低空旅游在我国发展较为落后。 近年来，在政策激励及需求升级双重驱动下，我国低空旅游产业及产品进入快速发展阶段。 我国低空旅游的发展路径：以政策创新为前提。 一是在私人飞行器拥有、注册领域进行政策改革，激活私人飞行消费市场。 二是在空域管制领域放宽管制，适应旅游飞行的常态化与弹性化发展需求。 以公共服务完善为先导。 完善通航机场、停靠设施、通航飞行管制服务及设施和低空旅游的政策法规体系，激活低空旅游的投资市场。 以产品创新为驱动。 开发大众化、经济型的低空旅游产品，做大基础市场规模。 开发高端化、个性化的低空旅游主题产品，提升旅游的附加值。 低空旅游产业发展趋势：空间延展、产品创新、组织专业化博雅方略认为我国低空旅游产业未来发展将呈现以下趋势：一是空间网络化布局。 以城市或景区为核心的点状发展向“城市—景区—城市”为主的网络化发展格局，区域之间的联动发展成为大势所趋。 二是产品体验化发展。 随着低空旅游的发展，低空飞行器的本身吸引力弱化，回归载体和通道的功能，主题活动成为关系低空旅游发展的核心要素。 低空旅游产品将由观光产品向运动体验、衍生主题消费产品升级。 三是组织专业化。 专业化的服务机构成为产业发展的核心动力。 对于运营机构而言，导入专业旅游策划机构，策划有吸引力的旅游产品，将成为低空旅游产品开发的主要方式;对于消费者而言，依托协会、俱乐部等组织，培育消费爱好和专业技能，激活低空旅游消费市场，将是低空旅游消费市场拓展的关键。 希望对你有帮助。
