中国科学院院士欧阳明高在今年的公开演讲中指出，随着继电池、光伏和电动汽车之后，中国可能迎来第四个大宗出口的新能源产品——电解槽。去年以来，中国的新三样产品在海外市场走红，尤其是出口量更是大幅增长。现在随着电解槽的加入，这个概念扩展为新四样。
电解槽是用于制氢的设备，在中国已有超过60年的发展历史。它为何能够与光伏和电动汽车相提并论？未来何时开始在国际市场大规模推广？中国企业在这一领域的优势何在？高速增长背后是否能持续？《每日经济新闻》记者进行了深入调查，探寻电解槽出海的现状。
站在风口上的企业表现抢眼：在绿氢项目推动下，电解槽在海外市场迎来强劲需求。据报道，派瑞氢能的出口金额连续三年翻倍，从2021年的约7000万元增至2023年的约3亿元。市场总监李海鹏预计，未来十年订单量将成长数十倍。
赛克赛斯氢能业务负责人则预测，公司2024年国外市场营收将超过国内市场，并计划在未来五年内实现数十倍增长。
明阳氢能方面，截至2024年上半年，正在洽谈中的电解槽海外订单已超过700MW，预计未来五年市场规模将成倍增长。
除了明显的数字增长，电解槽出海的趋势也体现在行业活动上。阳光氢能举办的全球绿色能源峰会吸引了来自美国、澳大利亚、德国、阿联酋等国家的约200位国际客户，占总参观人数的近三分之二。
回溯20年前，中国电解槽虽出口，但主要局限于传统行业如玻璃、钢铁和多晶硅，规模较小，国际市场约为5亿至6亿元。
转折点出现在近几年全球绿氢需求的爆发。随着绿氢项目订单的增加，中国电解槽开始进入大规模国际市场。派瑞氢能市场总监李海鹏指出，公司首个应用于绿氢项目的海外订单可追溯到2002年左右，尽管当时采购量只有一台，但直到2019年才开始大规模接单，现在市场规模是原来的10倍。
为了承接更多的海外订单，中国厂商正在积极扩产。派瑞氢能年产量已从数十台扩展至约350台，预计明年产能将超过千台，并有50%以上出口到海外。
其他企业也在迅速布局：国富氢能已在德国、阿联酋和巴西选址建厂，预计2025年底可投产。明阳氢能考虑继续扩建其他大型生产基地以满足市场需求，并不排除在海外建厂的可能性。
阳光氢能则已完成智能制造中心的建设，预计年产能将达到3GW，将其在国际市场上的竞争力进一步巩固。
中国电解槽在全球绿氢市场的快速崛起显示出其在新能源领域的强大潜力。随着技术和产能的不断提升，以及市场需求的扩大，中国企业在电解槽领域的竞争优势将进一步增强，为未来持续的高速增长奠定基础。
新三样是电动载人汽车、锂电池、太阳能电池。
以往，服装、家电、家具被称为外贸出口的“老三样”。 现如今，电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”产品走俏海外，成为外贸增长新动能。
出口势头强劲，新三样成为外贸新增长点
炎炎夏日，走进位于山东日照市的山东蓝晶易碳新能源有限公司，生产车间里工人们正在赶制出口锂电池。 经分容、焊接、拼装、性能测试等环节，一批锂电池产品完成了整个生产过程。 现在出口基本是‘秒’通关，预计20天内客户就能收到货物。 山东蓝晶易碳新能源有限公司总经理赵志峰说。
2009年，蓝晶易碳新能源有限公司进驻日照，2013年，公司推出的一体化太阳能路灯进入市场。 目前，公司产品已涵盖太阳能电池板组装、锂电池制造、直流家电生产等多领域，在墨西哥、美国、沙特阿拉伯等100多个国家和地区设立了销售店面。 前5个月，公司出口锂电池等产品超过3亿元。
企查查数据显示，截至3月，枣庄市已有新能源相关企业4229家。 从两轮电动车用的锂电池、3C产品用的锂电池，再到储能和乘用车领域，包括船舶、海洋、航空等领域高性能锂电池，枣庄企业都有能力生产。
政策服务持续发力，助力企业降本增效
新三样产品出口快速增长，需要企业的坚守和创新，也离不开政策、服务的持续发力。 锂电池属于危险品，出口前需向海关申请危险货物包装使用鉴定，而当地没有符合要求的危险货物包装生产企业。 日照海关通过调研了解到企业实际情况后，主动联系外地具备危险货物包装生产资质的企业，为产品出海提供了安全保障。
位于江苏常州新北区的天合光能股份有限公司创立于1997年，业务覆盖光伏组件的研发、生产和销售等全链条。 作为海关高级认证企业，天合光能登录国际贸易“单一窗口”，能享受自主开具原产地声明等便利措施。 1至5月，常州海关已为天合光能签发原产地证书165份，货值6200万美元。 一季度，公司出口额同比增长50%左右。
