7月17日，大众安徽在合肥发布了全新车型ID.UNYX，中文名与众。该车定位为电动轿跑SUV，分为Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能三种版本，售价20.99万元起。
ID.与众大众安徽成立于2017年，是大众汽车集团在中国首家专注于新能源汽车的合资企业，ID.与众是其推出的首款电动轿跑SUV。
产品设计方面，ID.与众的长宽高分别为4663mm*1860mm*1610mm，轴距达到2766mm，使其作为一款紧凑型SUV，后排乘客依然有足够的腿部空间。
动力方面，ID.与众全系搭载宁德时代三元锂电池，分为后驱版和四驱版两种动力版本，续航里程分别为621km、565km。大众已集成全国超70万个充电设施，覆盖350多个城市，为ID.与众补能。
智能化方面，ID.与众与科大讯飞合作了新一代认知智能大语言模型，赋予车机自我学习能力；其配备的12颗超声波雷达和360°全景摄像，支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车和手机在线寻车功能，提升泊车的便利性。
为了保证产品安全，ID.与众经过179次实车碰撞测试验证，其中22类远超国标。在电池安全方面，ID.与众做了436项各类安全测试，并获得了中汽研NESTA整车电池安全认证。
大众集团布局电动化已久，并通过多种方式加速汽车智能化、电动化转型。2023年，大众汽车集团收购小鹏汽车4.99%股份，并签订平台与软件战略技术合作联合开发协议。按计划，双方将联合开发两款面向中国市场的大众汽车品牌电动车型。
今年，双方约定将联合开发两款面向中国中型车市场的智能网联车型，预计于2026年上市。为加强在中国市场的布局，大众在合肥成立了大众智能电动汽车中心，构建了覆盖汽车研发、生产、销售和服务的价值链。
合肥还包含了CARIAD中国、大众汽车（安徽）零部件有限公司、国轩高科等集团内部合作伙伴，以及地平线、中科创达等外部合作伙伴。此次推出ID.与众，则是大众汽车在中国市场的一次电动化主动出击。
据悉，到2024年底，大众汽车将在北京、上海、广州、成都建设4家直营ID.与众体验中心。ID.与众是大众汽车智能纯电的第一款产品，到2026年，大众汽车还将推出包括SUV和轿车在内的4款新车型，每款车型都会使用金色大众汽车品牌徽标。
小鹏G6，是小鹏今年第一款全新车型，也是其扶摇架构下的首款车型。 在经历了去年小鹏G9上市后的波折，以及今年低迷的销量后，小鹏G6也就承担起了一个“救世主”的身份。
6月29日晚，轿跑SUV小鹏G6正式上市，售价20.99-27.69万元，起售价比之前22.5万的预售价低了1万多。 新车共推出5个版本车型，3种续航里程，来给消费者选择。 那么这几个版本车型该怎么选最合适呢？下面一起来分析看看。
580长续航Pro版
我们先来看入门款20.99万的580长续航Pro版车型，该车CLTC工况下续航里程为580km，在城市之间行驶基本可以无忧使用了，也能满足一定的长途需求。 G6是基于全域800V高压SiC碳化硅平台打造的，标配3C电芯，在超快桩下，最快可实现10分钟补能300km。
智驾方面，该版本车型配备XPILOT智能辅助驾驶系统和一颗Orin-X芯片，功能方面包含有高速NGP、LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航等。 其他驾乘部分，360度全景影像、自动泊车、无钥匙进入、远程启动、对外放电、自适应灯光、语音四音区识别、后排座椅靠背调节等功能也一应俱全。
如果你不需要经常长途出行，对智能辅助驾驶要求也不高的话，那这款入门版的G6就非常适合你了。
580长续航Max版
580长续航Max版车型相比入门版，升级到了XNGP全场景智能辅助驾驶和双Orin-X芯片，并配备了双激光雷达，还有Nappa真皮座椅。 大家都知道，小鹏XNGP系统，包括了高速NGP和城市NGP的功能，目前城市NGP已经开放了北上广深四大城市，下半年还会陆续开放更多的城市，让更多的用户享受到智驾的乐趣。
而这一个版本车型只需要在入门版的基础上加2万块，你就能体会到智能辅助驾驶和乘坐舒适性上双重升级体验。 想要体验智驾乐趣，购车预算又有限，那这个版本车型就再适合不过了。
755超长续航Pro版
755超长续航Pro版，很显然，该版本车型的续航比前两个版本有了提升，达到了755km，结合上800V超快充技术，基本是可以长途无忧行驶了。
此外，该车跟入门版一样搭载了XPILOT智驾系统和一颗Orin-X芯片，能实现高速NGP、LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航等功能，虽然智驾方面跟入门版一样，但它的百公里加速时间提升到了5.9秒。
如果你追求长续航里程，对智驾系统要求不高，那这个版本的G6就完全符合你的要求了。
755超长续航Max版
755超长续航Max，同样在上一个版本车型的基础上，升级到了XNGP系统和双Orin-X芯片，搭载双激光雷达，以及Nappa真皮座椅。 相差也是2万元的价格，就可以让智能辅助驾驶系统和乘坐的舒适性更上一层楼。
要长续航有长续航，要高级智能辅助驾驶系统有高级智能辅助驾驶系统，要豪华舒适的内饰有豪华舒适的内饰，这个版本的G6可以说是没什么毛病可挑的了，个人也最推荐755超长续航Max车型。
700四驱高性能Max
700四驱高性能Max作为顶配版车型，可以理解为是一个全能版本了。 700km的续航里程，足以让你放下续航焦虑的问题了，同样像XNGP系统、双Orin-X芯片、Nappa真皮座椅这些配置都没落下。
同时，这个版本车型搭载了双电机，采用四驱驱动，并配备了智能四驱扭矩分配，提升驾驶操控性，它的百公里加速时间也仅需3.9秒，可以说是向性能车看齐了。
能满足长途出行需求，能实现高级智能辅助驾驶，能体验速度与激情的快感，这样的G6，对于有足够购车预算的你，绝对是个不二之选。
最后
以上就是对小鹏G6的配置选购分析了，有购车打算的朋友可以做个参考，根据自己的需求选购。
再多提一点，小鹏方面表示，8月31日前支付5000订金，可享5000元选装基金、外观熔云橙颜色限免、一年不限次数免费上门取送车。 老车主置换可享受免费充电权益。
6月1日，全新smart精灵#3中国上市发布会于云端开启。 此次，全新smart精灵#3 Pro+、Pulse四驱版、Premium、BRABUS性能版四款配置车型在国内率先上市。
其中 Pro+官方零售价为人民币20.99万元、Pulse四驱版官方零售价为人民币23.99万元、Premium官方零售价为人民币25.59万元、BRABUS性能版（2023年限量发售1999台）官方零售价为人民币28.99万元（均不含付费选装）。 本月内，全新smart精灵#3将正式开启首批量产车交付。
全新smart精灵#3获梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力加持，采用了“新奢运动美学”设计风格。 流线型的轿跑SUV身姿兼具动感与优雅，赋予整车极具辨识度的外观造型，带来同级细分市场上更具未来豪华感的座舱。
外观上，正面车身宽高比达到1.19，更为低趴、宽体，带来跑车才有的姿态。 车轮车高比达0.45，轮间车轮比达到黄金比例的3:1，与顶级运动型车比例相同。
全新smart 精灵#3的鲨鱼鼻“shark nose”车头，融合了飞翼元素的弓形车顶，如猎豹蓄势待发姿态的侧面线条，在展现运动美感的同时，实现了空气动力学上的优异表现，整车风阻系数低至0.27。
9种车身颜色、15种外饰颜色组合、5种内饰主题、4种轮毂样式，全新smart精灵#3提供了更多色彩可能性，满足了更个性化的“颜值控”需求。
内饰上，撞色缝线设计、头枕smart标志、行业首创的座椅铆钉设计、一体式环抱轿跑座椅，无一不彰显全新smart 精灵#3 未来豪华和新奢运动格调。 涡轮式空调出风口，更为沉浸感十足的内部空间增添一份大胆与激能。
不仅是新奢颜值先锋，全新smart精灵#3更凭借优秀的性能表现、人性化的智能体验、高品质的安全标准，瞬间激发“实力控”的驾驶激情。 无论你是性能控、科技控，还是安全控，全新smart精灵#3都能触动你的心潮。
全新smart精灵#3搭载的双电机智能四驱系统，峰值总功率达315kW，峰值总扭矩543Nm。 BRABUS性能版车型在“弹射模式”下，零百加速仅需3.6秒。
50比50的极致配重比，5.5 米的最小转弯半径 ，82.7km/h 优异的麋鹿测试成绩（ISO 3888-2标准），让全新smart精灵#3即使在激烈驾驶中依然拥有稳稳地操控感。 全新smart精灵#3 BRABUS性能版车型还带来4种驾驶模式、3种转向模式，让你随时自由切换。
全新smart精灵#3全系标配高通骁龙8155智能座舱芯片，车机语音唤醒仅需0.33秒。 首发猎豹形象的精灵助手Avatar，拥有多达40个形象动作和6个专属动作，并将不断成长，越来越懂你。
全新smart精灵#3配备了smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统，拥有23项（包括L2+级别）辅助驾驶功能，以科技让驾控更轻松。 全新smart精灵#3采用66千瓦·时三元锂电池，四驱车型最高续航可达520公里，单电机后驱版型最高续航可达到580公里（均为CLTC中国轻型汽车行驶工况），城市通勤只需一周一充，彻底摆脱续航旅程焦虑。
全新smart精灵#3采用C-NCAP、E-NCAP双五星安全标准设计，高强度钢占比74%。 其标配了自动紧急制动、前碰撞减缓、车道紧急保持辅助等多项辅助驾驶功能，牢牢守护你的安全。 在安全环保方面，smart同样下足功夫，仪表板采用的环保3D mesh和德国进口的INS工艺的金属膜片，满足严苛的欧盟REACH法规。
小鹏G6于6月29日正式上市开售，定位轿跑中型SUV，售价区间为20.99-27.69万元，上最长续航755公里，配备激光雷达，XNGP智能辅助驾驶系统，G6的推出也很好的填平了小鹏G3和G9之间的价格断层。
小鹏G6不同于G3和G9这类传统SUV造型，是一台轿跑风格的SUV，车头照样采用小鹏家族化设计；贯穿灯带，分体式大灯。 同时两颗激光雷达也整合到大灯区域，毫无违和感。
车侧更能展现轿跑风格的一面，车尾也没有因为过于追求轿跑溜背造型而收缩得太厉害，同时车顶还增加了一个绕流尾翼，视觉上让车头车尾形成高低差，呈现出一种俯冲姿态。 得益于流畅的线条造型，小鹏G6的风阻系数仅为0.248Cd。 外观长宽高为4753*1920*1650mm，轴距为2890mm。
车尾部分线条十分圆润，尾灯也和车头的示宽灯设计一致，同时提供可电动升降的车顶扰流板。
内饰方面，设计较为简洁，仅在门板和方向盘上能摸到实体按钮，线条风格也是一如既往的直来直去。 座椅材质提供Nappa真皮可选，仪表台使用了10.2英寸的液晶显示屏，中控液晶屏尺寸接近15英寸，Xmart OS 4.0车载智能系统，语音控制功能和智能化这方面就是小鹏的拿手强项了。
三电系统方面，小鹏G6基于800V高压Sic碳化硅平台打造，官方称最快可以实现10min完成300km的补能。 新车有单电机前驱和两驱版和双电机的四驱性能版，两驱版的电机功率为218kW，四驱版车型的电机总功率为358kW，而四驱版的0-100km/h加速时间为3.9秒。 电池续航方面最长可达755km，全系标配热泵空调
至于智能辅助驾驶方面，估计是车主选择小鹏的重要原因了，元的580MAX版就能拥有XNGP，配合高精度地图，能实现北上广深城市NGP覆盖，在G6发布会上，官方称2023年下半NGP将会覆盖至50个城市，2024年将覆盖将近200个城市。
