在未来五年内，萝卜快跑这一模式有望显著成熟，并且从400辆扩展至4000辆甚至4万辆的投放量。预测1认为，这种模式将逐步实现从部分自动化到完全无人化的转变，其影响尤其深远，特别是对人类的影响。
萝卜快跑之所以越跑越快，有几个关键因素在支持这种发展模式。表面上看，它可以通过24小时不间断运转，避免了人力运营成本，因而比出租车或快车司机更具竞争力。更深层次的驱动力在于，萝卜快跑采用的是一种类似生命体的进化模式，具有持续积累、不衰退的特性。
与以人为中心的运营模式不同，萝卜快跑依赖AI技术作为其核心引擎。只要这种AI技术能够持续进步，其服务质量就有可能在多个方面实现全面的超越和进步。尽管目前萝卜快跑的成本相对较高，但其象征意义却极为重要，因为它代表了一种新型的生产力和服务模式，其内部交易成本趋向于零。
历史上已经有过类似的转变，比如搜索引擎和个性化推荐系统的出现，它们通过算法驱动、无人化运作，显著改变了信息获取和消费模式。萝卜快跑在交通和服务领域的革新，同样依赖于算法的主导和无人化的服务交付。
从经济学的角度看，随着技术的进步，像萝卜快跑这样的公司内部交易成本将趋近于零，这种模式的极值即将到来。这种变革不仅仅会改变公司的基因和商业模式，还将重塑整个经济结构。AI技术的发展将推动生产力大幅提升，显著降低社会服务的成本，但同时也会引发关于人类在新经济体系中角色的重新思考。
虽然预测1认为萝卜快跑模式的无人化发展势头迅猛且前景广阔，但其实现仍取决于AI技术的持续进步。这种转变不仅会影响到交通运输和服务行业，更可能在人类职业角色的分布和社会经济结构上带来深远的影响。
萝卜快跑是网络Apollo带来的全新升级的无人车出行服务平台。
2021年8月18日，网络发布全新升级的自动驾驶出行服务平台——“萝卜快跑”。 9月，网络Apollo开放自动驾驶出行服务第5座城市-上海。
2021年11月25日，网络Apollo率先取得商业化试点服务试点许可，旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑迎来了商业化第一单。
沧州：2020年8月21日，萝卜快跑在沧州开通了全国首条自动驾驶文旅专线以及全国首个高铁站自动驾驶接驳服务。
上海：2021年9月12日消息，网络Apollo开通上海自动驾驶示范路线，“萝卜快跑”示范应用落地上海，上海是网络Apollo开放自动驾驶出行服务的第5座城市。
1、平台介绍
萝卜快跑是囊括最高技术等级、最高标准、测试场景最难的T4级别牌照的能力者。
萝卜快跑，结合了Apollo过去两年的运营实践，能向大众提供商业运营和多元化增值服务，加速全民无人化出行时代到来。 通过萝卜快跑，用户能够打到具备汽车机器人雏形的网络Apollo无人车。 萝卜快跑目前已在安卓、苹果应用商店上架。
2、平台背景
萝卜快跑已获得中国自动驾驶测试牌照超过330张，截至2021年上半年累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过2900件，在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。
开通了萝卜快跑的城市有北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、长沙、阳泉、乌镇。
由于现在萝卜快跑平台仍然处于测试阶段，所以在以上城市中的用户，只能在固定的运营时间以及固定的运营区内，选择固定的上下车地点，并不像普通的网约车平台那样那么方便快捷。
而根据网络Apollo官网所展现的规划，萝卜快跑计划会在2023年年底将自动驾驶出行服务，开放至30个城市，部署至少3000辆自动驾驶汽车，争取为超过3000万位用户提供自动驾驶出行服务。 萝卜快跑是网络公司旗下的自动驾驶出行服务平台，最初于2021年8月18日推出，旨在通过网络多年积累的自动驾驶技术，加速全民无人化出行时代的到来。
萝卜快跑是囊括最高技术等级、最高标准、测试场景最难的T4级别牌照的能力者。 萝卜快跑，结合了Apollo过去两年的运营实践，能向大众提供商业运营和多元化增值服务，加速全民无人化出行时代到来。 通过萝卜快跑，用户能够打到具备汽车机器人雏形的网络Apollo无人车。 萝卜快跑目前已在安卓、苹果应用商店上架。
截至2022年3月，萝卜快跑在北京、重庆、阳泉三地已开始商业化收费运营服务，并在北京亦庄率先上线了数字人民币支付功能，实现自动驾驶与数字货币的首次结合。
萝卜快跑是网络公司的。
萝卜快跑是网络旗下的无人车出行服务平台，于2021年8月18日发布。 截至2021年上半年，萝卜快跑累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过2900件，在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。
2022年4月，北京发放无人化载人示范应用通知书，网络成为首家获准企业，旗下平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务。 2022年5月10日，网络自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地武汉经开区，面向市民提供自动驾驶出行服务。
城市扩展
2020年4月19日，萝卜快跑长沙地区开放体验，为热门景观赋予全新的科技热点，首次通过快速路连接多个运营区域；8月21日，萝卜快跑在沧州开通了全国首条自动驾驶文旅专线以及全国首个高铁站自动驾驶接驳服务。
10月10日，萝卜快跑成为首都第一家对外开放无人车出行服务品牌，网络联合首汽约车在北京网约车平台首发自动驾驶服务。 2021年5月2日，萝卜快跑首次面向公众开启常态化商业化运营，并在北京冬奥会期间承担首钢园区内运动员、冬奥组委工作人员的接驳任务。
