7月22日，国务院总理李强在天津调研时强调加强对科技型中小企业的支持和对科研人员的激励，以促进科技成果转化应用，加快新质生产力的发展。当前，北交所和新三板成为科技型中小企业的重要融资平台之一。根据Wind数据，截至7月23日，北交所上市公司中专精特新小巨人企业达128家，占比52%；925家企业在新三板挂牌，其中593家在新三板创新层。专家分析指出，这些企业对于推动新质生产力形成具有重要作用。
东源投资首席分析师刘祥东指出，北交所作为专精特新企业的主要发展场所，承担了培育中小企业的重要职责。各种新质生产力标的如新能源汽车、氢能源、人工智能等在北交所得到了广泛关注。开源证券数据显示，这些行业均属于快速成长的新兴领域，具有较高的研发投入和创新活力。
北交所研究中心总经理诸海滨分析认为，这些企业处于发展早期阶段，对外部融资需求大，资本市场在推动其快速发展方面具有重要作用。刘祥东进一步指出，北交所和新三板不仅为科技型中小企业提供重要融资渠道，还通过上市公司的示范效应和股权激励吸引人才，推动企业技术创新和业务升级，同时规范企业运作，增强其治理水平和运营效率。
中国银河证券北交所分析师范想想建议，北交所应发挥资本市场资源配置功能，赋能新质生产力发展，推动企业长期向好。她特别强调，北交所应关注企业的战略引领力、高成长性和竞争优势，促进资源向科技创新聚集，助力企业成长和发展。
张梅副总经理在2024中国上市公司论坛上提出，创新型中小企业是技术创新的推动者和新质生产力应用的实践者，但仍面临资金支持不足、人才吸引力不足等挑战。刘祥东建议北交所通过设立更灵活的上市标准、简化流程和加强市场监管等措施，支持企业发展。范想想展望未来表示，北交所在严格控制上市门槛的同时，仍保持对未来扩容的乐观预期。
北交所作为重要的创新型中小企业聚集地，通过优化市场制度、支持高质量企业扩容和吸引长期投资者，有望在新质生产力发展过程中发挥更大作用。
科技创新为我国高质量发展赋能介绍如下：
一是多渠道筹措研发经费。 国有企业特别是中央企业代表了国家创新水平，是引导行业技术进步的主要力量，“十四五”期间进一步加大研发资金投入力度，提高研发资金使用效率，是提高国有企业创新力的重要保障。
二是充分激发研发人员的内在动力。 国有企业应积极稳妥实施员工持股，完善薪酬分配制度和人才培养机制，制定有效激励政策，探索创新失败的容错机制，进一步完善创造报酬体系，完善知识产权保护制度，激发一线科技人才的创新创造活力。
三是更好地体现国有企业自身特点。 中大咨询认为应建立以企业为主体、市场为导向的创新体系，充分发挥市场对国有企业创新的导向作用，以高附加值战略引领高端技术布局，打造自己主导的新兴全球价值链和产业链，发展高附加值新兴产业。
经济增长有两种方式：
一是在技术装备不变的前提下，增加资源要素投入推动产出规模扩张，也就是数量型增长；
二是通过科技创新，提高资源要素配置效率，在提升品质的同时扩大数量，表面上看资源要素投入不增加或者少有增加，但科技的巨大作用将推动经济质与量双双腾飞。
北极星输配电网讯:2022年3月30日华为电力数字化军团正式组建成立。 电力数字化军团聚焦电力行业数字化领域的关键挑战，整合华为大平台的技术和研发资源，如海思、2012实验室的强大研发保障和前瞻性力量，携手生态伙伴，提供包括芯片、终端、云、ICT基础设施及架构设计等产品、解决方案以及服务。 华为大动作！再成立十个军团，任正非出席！ 无论是在电网侧、还是在用户侧、数字化已经是不可阻挡的大潮。 数字化服务和运营正在提高电力行业竞争力标杆水平。 电力企业将数字化信息转化为生产要素，通过信息技术创新和管理创新、商业模式创新融合，不断催生新产业、新业态、新模式。 随着物联网、大数据、云计算、人工智能等不断发展，电力行业的数字化转型已经发展到了一个新的阶段。 伴随着分布式能源、储能、电网技术的不断改进，电力行业的数字化转型充满了机遇和挑战。 01 中国建筑推进五大体系建设 推进信息系统、数据资源、信息化基础设施、网络安全、信息化治理五大体系建设； 全力推动集团一体化管控新系统建设，促进层级化管理向平台一体化管理转变，促进条线化管理向共享化管理转变，支撑经验化管理向数据化管理转变； 赋能业务“数字化、自动化、智能化”转型升级。 打牢“资源共享、架构统一、安全可靠”信息化硬基础。 02 中国物流打造智慧物流、数字供应链 大力发展专业物流、智慧物流、绿色物流、应急物流、共享物流； 推进产业数字化、数字产业化，共建共享物流大数据平台； 发展流通新技术、新业态、新模式，助推产业转型升级。 03 中国稀土绿色化、数字化、智能化 深入推进稀土资产实质性重组，加快资源、资产和业务布局优化，发挥1+1+1>3的“聚合效应； 推动形成“合理开发、有序生产、高效利用、技术先进、集约发展”的产业发展格局； 加快企业绿色化、数字化、智能化改造升级。 04 鞍钢集团打造数字鞍钢 “数字鞍钢”建设围绕自动化、信息化、数字化、智慧化建设制定“四化”攻关指标； 聚焦“智慧管理、智慧生产、数字产业创新发展”三条路径； 全面优化升级“管控、钢铁、矿山、钒钛、交易、金融、物流、技术”八大体系； 到2025年，鞍钢集团两化深度融合整体水平大幅提升，大数据、人工智能等新一代信息技术得到深入应用。 05 中国黄金推进冶炼全流程数字化管控 预计2022年，中国黄金将继续投入3亿元左右建设数字矿山； 推进冶炼全流程数字化管控，部分企业通过数字化建设减少一线人员10%以上，进一步提质增效。 06 中国海油加大新技术应用力度 围绕勘探开发生产等核心业务，加大5G、北斗导航、AI等新技术的应用力度，提高生产作业时效和安全保障能力； 加快推动“新基建”，持续提高海上通信链路的覆盖范围、宽带和保障能力； 突出抓好数据标准建设，加强数据集成共享，构建一体化经营管理平台和共享服务平台； 突出抓好海外信息化能力建设，加大海外IT共享服务支持力度。 07 中国化工打造智慧中化，突破核心技术 加快线上中化、智慧中化的建设步伐； 打造全在线、全连接、全协同的数字化环境； 致力于打造一体化产业园区； 重点打造的10条优势产业链和5条潜力产业链； 在 科技 创新、产品创新上重点发力，在种子、化工新材料等领域突破核心技术。 08 中国中车聚焦“一平台三能力” 从“更先进、更高速、更智能、更绿色、更安全、更舒适”这六个“更”，追求中国装备、中国速度和中国创造的新台阶； 围绕数字化制造、数字化运营、数字化产品、数字化服务，以中车的“七个优势”即专业优势、整体优势、技术优势、人才优势、资本优势、供应链管控优势、成本优势，助力高端装备数字化转型； 以“工业互联网平台”为支撑，聚焦“一平台三能力”进行的数字化转型； 09 中国医药集团提出“1336”推进机制 集团提出集团数字化转型愿景和“1336”推进机制建议。 “1336”即： 集团及各产业板块树牢1个“数字国药”愿景目标； 建立“管理、业务、技术”3类职能协同推进的组织和工作机制； 打牢“资源共享、架构统一、安全可靠”信息化硬基础； 实施“管控数字化、产业数字化、数字产业化”3维发展路径； 落实“体系化顶层设计、集约化平台建设、集约化基础底座、体系化发展数据、体系化网络安全、体系化治理管理”6项重点任务。 10 东风 汽车 重构全产业链条，提供数字化服务 数字化将重构 汽车 研发、制造、营销、渠道、服务等全产业链条，为传统 汽车 行业赋予新动能； 在产品端，通过数字化手段，让传统 汽车 进化成智能 汽车 ，为用户提供各种各样的数字化服务。 11 中国节能定调“2022 科技 创新年” 将2022年确定为集团公司的 科技 创新年，围绕集团产业链的 科技 创新来聚焦发力。 12 中国盐业“数字化”仍是关键 推动产业的“数字化”仍是关键； 推动信息化与业务的深度融合，为企业发展赋能； 充分利用新工艺和大数据参与 健康 中国行动； 创新行业价值，主动服务国家能源战略，不断拓展延伸盐的产业链和价值链，寻求新的增长点。 13 中国一汽推动核心业务数字化 以实现行业领先为目标，围绕“业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值”； 以中台为核心，以数据为引擎，以产品诞生、订单交付、客户服务三大主流程为主线； 全力推动数字化转型，实现核心业务的数字化、价值化、创新化，支持企业运营“实时在线、及时分析、智能管理”。 14 中国一重从制造向“制造+服务”转变 一是强化顶层设计；围绕“数字一重”“智造一重”，制订数字化转型规划和实施路线图； 二是强化组织创新； 三是强化应用数字技术； 四是强化资源保障。 15 宝武钢铁从“老大”变“强大” 一是大力推进“新基建”“新技术”创新，打造生态圈互联互通基础设施底座； 二是大力推进“新保障”创新，构建完善的数智研发体系及大数据治理体系； 三是大力推进“新生态”创新，打造行业领先的数字化服务龙头企业，持续为用户创造价值。 16 保利集团做数字产业化“领头雁” 集中融合力量，做数字产业化“领头雁”； 保利集团明确提出“建设一流，追求卓越”的战略目标和“5678”重点任务。 其中， 科技 创新是“八个力”中的驱动力，并明确了“百千万亿”的奋斗目标。 17 中国建材进一步强“根”铸“魂” 重创新、促转型，进一步强“根”铸“魂”； 系统推进数字化转型，实施现代产业链链长行动计划，加快全级次信息化管理系统和数字化运营管理平台建设，全面启动司库体系建设。 18 南方电网“数字电网” 以数字电网、数字运营、数字能源生态建设推动公司向“数字电网运营商、能源产业价值链整合商、能源生态系统服务商”战略转型； 建设数字电网，应用新一代数字技术对传统电网进行数字化改造； 实施“5G+智能电网”建设，研发应用融合5G的智能电网端到端关键技术； 我国电力工控领域核心芯片从“进口通用”向“自主专用”转变。 19 中国石油锚定“中国数字石油” 锚定“数字中国石油”建设目标； 围绕“业务发展、管理变革、技术赋能”三大主线，坚持“价值导向、战略引领、创新驱动、平台支撑”总体原则，推动数字技术与油气产业深度融合； 深化管理体制改革，加快人力资源的数字化转型； 重塑经营管理和综合管理架构和流程。 20 中国石化推进五大体系建设 大力推进数据治理工作，建立健全数据标准体系、数据资源共享与数据资产管理机制； 建设集团级、企业级数据资源中心和统一的数据中台、数据服务平台； 加强大数据、人工智能等专业人才培养，提高全员数字化素养和应用技能，推动业务数字化和数字化业务创新，培育数字新业态、新产业，发展数字新产品、新服务。 21 国家管网构建“一个数字管网” 面向五类用户（员工、资源方、客户方、服务方、监管方)，构建“一个数字管网”的极致用户体验； 对齐“建运维研”作业，拉通端到端业务流程，打造覆盖全业态、全场景安全高效的智慧管网； 聚焦价值创造，构建交易平台，推动商业模式创新，开展数字化运营，发展平台经济，驱动收入增长； 打造数字平台，构建“安全可信、开放生态、智慧运营、敏捷高效”平台能力，快速响应业务需求； 收放结合，实现集团数据资产及IT资源的集中管控（收)，应用及业务的快速创新（放）。 22 中国电信云改数转 2022年加大推动云改数转战略； 加快建设“高速泛在、天地一体、云网融合、智能敏捷、绿色低碳、安全可控”的智能化综合性数字信息基础设施。 23 中国移动聚焦“四个三”战略内核 牢牢把握数字化转型加速的发展机遇，聚焦“四个三”。 加快“三转”，即推动业务发展从通信服务向信息服务拓展延伸，推动业务市场从To C为主向CHBN全向发力、融合发展，推动发展方式从资源驱动向创新驱动转型升级； 聚力“三新”，即推进新基建、融合新要素、激发新动能； 深化“三融”，即构建基于规模的融合、融通、融智价值经营体系； 提升“三力”，即打造高效协同的能力、合力、活力组织运营体系。 24 中国联通数字经济主航道 将“大联接、大计算、大数据、大应用、大安全”作为主责主业； 加快构建“多元共建、互补互促、跨界融合、竞合共生”的数字生态； 要创建贯穿创新链、产业链、价值链的全新生态体系； 构建“全覆盖、全在线、全云化、绿色化、一站式”数字化服务。 25 中钢集团建设“数字中钢”“智慧中钢” 提出了“十四五”数字化转型“1344”规划思路，即以建设“数字中钢”“智慧中钢”为总体目标； 落实“1344”提出了六项原则和九条工作措施，总体架构是“1+3+5+N”； 从“管控服务数字化、网络安全体系化、实体产业智能化”三个维度推进数字化转型； 着力夯实数字技术平台、数据治理体系、大数据应用平台和网络安全防护平台四个基础； 加快推进产品创新数字化、生产运营智能化、用户服务敏捷化、产业体系生态化四项创新，赋能集团高质量发展。 26 中国电科数字化转型专项行动 聚焦大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术，加大 科技 攻关力度，提升基础创新能力，支撑数字经济新产业、新业态、新模式发展； 全力推进产业数字化转型。 持续推动民用航空、轨道交通、智慧气象、智慧公安等成熟产业数字化能力提升，加快培育智慧司法、航天信息、应急管理、生态环境、卫生 健康 等新兴产业的数字化动能； 支撑数字政府建设。 打造“云+数+应用+生态”的数字政府电科模式，承建国家政务服务平台及“互联网+监管”系统，构建横向到边、纵向到底的全国一体化政务服务平台体系； 开展数字化转型专项行动，全面启动“数字电科”建设，统筹规划技术路线和发展路径。 27 中国华能打造统一的智慧能源数据平台 第一阶段为战略规划、夯实基础阶段（2021年3月底前）。 统一规划企业数字化转型战略，出台《数字化转型总体规划》。 构建企业数据治理体系，统一数据结构、数据编码，形成共性元数据、根数据。 实现所有风电、光伏数据接入智慧能源数据平台。 完成瑞金智慧电厂示范项目建设。 第二阶段为重点突破、引领示范阶段（2021年-2022年）。 以风电、光伏数据中心为基础，完成水电、燃机、火电、核电等数据接入，形成统一的智慧能源数据平台。 形成全流程、全业务元数据管理和全生命周期数据治理服务能力。 完成主要产业和企业管理重点业务的数字化转型。 第三阶段为巩固提高、全面转型阶段（2023年）。 中国华能全面实现数字化转型，作为国企改革三年行动重要成果。 数据驱动成为发展重要动力，数据共享、数据服务贯穿上下游产业链，形成多产业链、多系统集成的智能化生产、管理、决策体系和生态。 28 兵器装备集团围绕“数字兵装”推进三大任务 实施“1343”数字化转型战略； 围绕“数字兵装”一个总体目标，聚焦主责主业，全力推进“战略管控、智能制造、数字经济”三大任务； 构建“数据驱动战略监管体系”“产业链一体化协同创新体系”“创新平台支撑体系”“数字化能力与安全保障体系”等四大创新体系； 实现由传统制造向服务型制造、由劳动密集型向技术密集型、由生产制造型向科研先导型三个转变； 建设以 汽车 产业链、光电信息为代表的产业创新生态圈和数字经济产业发展新格局。 29 国家电投全面建成“数字国家电投” 到2025年，基本建成综合智慧能源生态体系，数字化水平达到能源行业“国内领先”； 到2035年，集团公司数字化水平达到能源行业“世界一流”，全面建成“数字国家电投”。 30 华润集团实现“智慧华润2028” 十四五”时期，全面推进数字化转型和智能化发展； 集团成立90周年(2028年)之际，初步实现智能化，数据资产、平台资产价值充分发挥，对外市场化赋能，创新能力大幅提升，成为数字化智慧化发展的先行者。 31 国家电网能源电力数字化 加快推进全业务、全环节、全要素数字化发展； 要围绕能源电力数字化，有力支撑能源互联网建设； 加快电网向能源互联网升级，提升能源综合利用效率； 深化大数据、区块链等技术在营销服务领域的应用推广； 围绕能源数字产业化，积极打造能源互联网产业生态圈； 深化北斗、5G等技术集成应用，加快能源电商、智慧车联网等创新发展。 32 中国电建构建工程数字化生态圈 “十四五”期间，把“数字融合能力”作为集团总体战略六大能力之一； 围绕管理数字化与业务数字化，借助“电建云”推动传统工程企业步入数字时代，构建面向数字时代的新电建； 推动建筑业从产品建造向服务建造转型，通过“产品+服务”方式，在建造过程增加建筑产品的数字化衍生服务，围绕“三场（市场、现场、内场）、三资（资源、资产、资本）、三链（价值链、产业链、供应链）”进行服务； 建立“工程建设命运共同体”，构建工程数字化生态圈。 33 中国大唐打造数字大唐 数字化愿景：“打造数字大唐，建设世界―流能源企业”； 目标：成为“广泛数字感知、多元信息集成、开放运营协同、智慧资源配置”的智慧能源生产商。 34 中广核引入“云大物移智链”技术 将全面引入“云大物移智链”等新技术，加快智慧核电、智慧矿山、智慧新能源建设； 实施云化战略，构建泛在互联、云端一体、灵活强大的坚实技术底座； 中广核认为，数字化转型的核心是人的认识和专业的团队，专业人才培养被定位为未来的重点任务之一。 35 中核集团核工业数字化、智能化 按照“点、线、面、体”的路径逐步推进。 要以 科技 创新为核心，重点在数字化运营、数字化生产和数字化生态方面着力，要在“产业+ 科技 ”上积极布局； 必须把自主创新摆在更加突出的战略位置，加快解决关键核心技术受制于人的“卡脖子”问题； 切实增强底线思维，强化风险意识，利用安全可靠的技术，加强平台、系统、数据等安全管理，提升核工业数据信息的本质安全水平； 要以数字化需求为重点，以丰富的数字化实践培养人才。 36 航天 科技 建设“数字航天” 建设数字航天，推动航天数字化产品、数字化研制、数字化管理和数字化产业协同发展； 推动航天技术应用及服务产业向数字化转型升级，打造“航天+”产业形态； 着力推动航天产品向高可靠、可重复、智能化方向发展； 推进科研生产模式转型升级，打造航天智能制造体系； 推进精益化管理，逐步构建以流程主导和数据驱动的企业管理模式。 37 中国航发打通数字化应用“最后一公里” 构建新一代信息技术支撑下的产业生态体系，打通数字化应用“最后一公里”； 实现航空发动机产业优势资源快速汇聚，提升航空发动机研发、制造、试验、服务全过程的自主创新能力和协同发展能力； 支撑以产品研发体系为核心内容的AEOS（航空发动机运营体系）建设，加速航空发动机核心业务与数字化技术的深度融合。 38 中国南方航空建设世界一流航空运输企业 以数字化转型助推高质量发展，不断向建设世界一流航空运输企业的目标迈进； 以数字化保障航空安全。 将 科技 创新作为安全七大体系之一，推动安全管理从“人盯人”向“盯系统”转变，为安全管理赋能； 以智能化提高运行效率。 打造统一运行指挥信息平台，统一数据、标准和流程，为航路优化、航班编排、飞行跟踪、航延优化、机型调配、精益维修、航材库存优化等业务决策提供数据支撑； 以数字化提升服务质量。 持续打造“南航e行”； 以数字化推动绿色发展； 以数字化提升管理水平。 开展对标世界一流管理提升行动，将 科技 信息作为10个领域重点任务之一。 39 中远海运打造一流综合物流供应链服务生态 以数字化转型为契机，努力打造全球一流综合物流供应链服务生态； 以“技术+场景”为核心，围绕产业链持续推动数字化、智能化，将区块链和物联网技术应用到公司主业中； 同时推动有关行业规则与标准建设，包括推动基于区块链的国际贸易及航运相关标准的制定，推动国际运输征信体系建设等。 40 招商局实现“数字化招商局” “十四五”末初步实现“数字化招商局”，各个板块的服务、运营、产品达到全数字化、全线上化、全透明化、全合规化； 共享技术基座包括云和大数据、底层广泛的连接、边缘计算和数据汇集，解决产业布局分散、保证数据资产等问题； 打造技术、数据与业务能力中台，进行业务协同和数字共享中台的建设，实现流程敏捷化。 通过一个以移动端为主的招商随行工作协同平台，覆盖整个集团； 实现数字化转型“四提升”，即客户服务数字化、生产运营数字化、内部管理数字化和生态模式数字化。 全国能源信息平台联系电话：010-，邮箱，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
鑫龙保险柜全国统一24小时服务热线2022已更新（今日/更新） 24小时服务热线： 400-698-6916 全国售后服务网点查询售后服务电话24小时人工电话维修中心、全国售后服务网点查询售后维修电话24小时人工电话清洗服务、全国售后服务网点查询售后报修电话24小时人工电话安装服务、全国售后服务网点查询售后联系电话24小时人工电话移机、全国售后服务网点查询售后预约电话24小时人工电话保养、全国售后服务网点查询总部电话24小时人工电话维修网点、全国售后服务网点查询专线电话24小时人工电话快速上门、在线电话24小时人工电话在线解答等。 全国售后服务网点查询售后服务电话号码24小时「2022已更新」服务承诺：(1)严格按照程序及作规程(2)严把配件关，杜绝配件以及废旧配件的使用。 ,我们有一支团队，提倡共赢，善于学习，勇于承担，真诚服务，确保能以更快的时间，更完美表现，更大限度地满足用户的应用需求。 具有丰富的维修经验，而且还具备良好的职业素质和高度责任感。 维修服务始终本着“至城服务、以致求”的宗旨，“锐意进取、不断开拓”的精神，本公司将竭诚为您服务!企业在竞争异常激烈的产品市场中连续多年稳健发展，取得了良好的经济效益和社会效益。 维修人员都有劳动部颁发的等级。 有多年维修积累的工作经验。 维修服务_致力于为客户提供及时的用心的服务,让千万家庭“家”的感觉更好!!维修驻办事处报修受理服务程序：电话报修到家检查据实报价维修故障提供保修维修服务不求利润多。 客户满意，发掘下一个需求创造新的价值维修服务，为打造产品维修行业品牌，行业标准规范服务市场，作出以下承诺:节假日及周六日不休息，24小时服务，10分钟内做出维修回应，保证用户的随时报修。 鑫龙保险柜全国统一24小时服务热线2022已更新（今日/更新）2021年11月19日本次交流的主题是学在第34次集体学上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。 我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学体会。 一、理解关于数字经济讲话的精神（一）如何认识数字经济发展的迫切性，数字经济发展迫切性有三个维度。 即速度，广度，深度。 首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。 数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。 放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。 第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。 从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。 第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。 从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。 （二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中，数字化对发展的影响非常深远。 数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。 这一方面也包含三个维度，即数字经济的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。 重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。 所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。 （三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。 他未来数字经济括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。 我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。 通过学，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。 第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。 第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。 鑫龙保险柜全国统一24小时服务热线2022已更新（今日/更新）二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。 有几个要素需要把握。 首先需要明确数字经济是生产要素。 以，提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。 现在开始将数字作为一种新的生产要素。 所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。 其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。 数字要与实体经济的深度融合。 信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。 数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以，通过数字的生产要素所创造出的价值。 数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。 只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。 数字经济的目标是加速重构经济发展和治理模式的新型经济形态。 重构经济发展。 从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。 重构模式，更重要的是重构治理模式。 推动数字经济包括四个维度。 除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。 个维度是数字产业化。 数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。 第二个维度是产业数字化。 产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。 第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。 更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。 第四个维度是数字的价值化。 数字价值化包括三点。 是数字资源化，数据要形成资源。 第二是数字资源变成数字资产。 第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。 全国售后服务网点查询售后服务电话号码24小时「2022已更新」三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。 1994年到2002年是萌芽期。 这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。 第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。 这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。 商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。 第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。 这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。 数字和产业的融合更深。 这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。 初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。 数字经济已经形成了和双核心的发展格局。 未来围绕两国的竞争的主题是数字化。 数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。 从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。 数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。 鑫龙保险柜全国统一24小时服务热线2022已更新（今日/更新）四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。 前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。 的经济发展从以来说经历了四个阶段。 当然我铭家也一样，只不过是时间是错的。 个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。 第二个阶段是七十年代末到八十年代中期的过剩经济时代。 生产经营过程目标开始转移为降本增效。 第三阶段是转型经济阶段。 生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。 经济转型目标是进一步优化成本。 第四个就是当前数字经济阶段。 数字经济本质就是产业的融合共生。 此阶段本质是价值创造、价值重构。 全国售后服务网点查询售后服务电话号码24小时「2022已更新」五、物流与供应链数字化的本质是价值重构物流与供应链数字化的本质是价值重构。 物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。 它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。 ，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。 在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。 现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。 第二个是基础设施建设。 基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。 链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。 所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。 第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。 通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。 第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。 数字化的本质是服务。 通过产业服务化来重新定义商业模式。 数字化的商业模式是“服务送产品”。 第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。 未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。 第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。 数字化是链接的、共生的、共享的。 在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。 第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。 六、把握物流与供应链数字化的内涵国资委关于数字化转型的里已经，物流与供应链数字化的内涵主要以下几个方面，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。 物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已我们身处“互联网+”时代,智能技术正在一步步渗透进我们的日常生活中,在带来便捷的同时更提高了生活品质。 鑫龙保险柜全国统一24小时服务热线2022已更新（今日/更新）2021年11月19日本次交流的主题是学在第34次集体学上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。 我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学体会。 一、理解关于数字经济讲话的精神（一）如何认识数字经济发展的迫切性，数字经济发展迫切性有三个维度。 即速度，广度，深度。 首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。 数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。 放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。 第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。 从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。 第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。 从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。 （二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中，数字化对发展的影响非常深远。 数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。 这一方面也包含三个维度，即数字经济的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。 重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。 所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。 （三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。 他未来数字经济括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。 我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。 通过学，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。 第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。 第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。 鑫龙保险柜全国统一24小时服务热线2022已更新（今日/更新）二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。 有几个要素需要把握。 首先需要明确数字经济是生产要素。 以，提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。 现在开始将数字作为一种新的生产要素。 所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。 其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。 数字要与实体经济的深度融合。 信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。 数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以，通过数字的生产要素所创造出的价值。 数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。 只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。 数字经济的目标是加速重构经济发展和治理模式的新型经济形态。 重构经济发展。 从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。 重构模式，更重要的是重构治理模式。 推动数字经济包括四个维度。 除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。 个维度是数字产业化。 数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。 第二个维度是产业数字化。 产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。 第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。 更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。 第四个维度是数字的价值化。 数字价值化包括三点。 是数字资源化，数据要形成资源。 第二是数字资源变成数字资产。 第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。 鑫龙保险柜全国统一24小时服务热线2022已更新（今日/更新）三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。 1994年到2002年是萌芽期。 这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。 第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。 这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。 商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。 第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。 这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。 数字和产业的融合更深。 这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。 初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。 数字经济已经形成了和双核心的发展格局。 未来围绕两国的竞争的主题是数字化。 数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。 从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。 数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。 全国售后服务网点查询售后服务电话号码24小时「2022已更新」四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。 前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。 的经济发展从以来说经历了四个阶段。 当然我铭家也一样，只不过是时间是错的。 个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。 第二个阶段是七十年代末到八十年代中期的过剩经济时代。 生产经营过程目标开始转移为降本增效。 第三阶段是转型经济阶段。 生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。 经济转型目标是进一步优化成本。 第四个就是当前数字经济阶段。 数字经济本质就是产业的融合共生。 此阶段本质是价值创造、价值重构。 鑫龙保险柜全国统一24小时服务热线2022已更新（今日/更新）五、物流与供应链数字化的本质是价值重构物流与供应链数字化的本质是价值重构。 物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。 它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。 ，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。 在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。 现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。 第二个是基础设施建设。 基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。 链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。 所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。 第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。 通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。 第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。 数字化的本质是服务。 通过产业服务化来重新定义商业模式。 数字化的商业模式是“服务送产品”。 第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。 未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。 第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。 数字化是链接的、共生的、共享的。 在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。 第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。 六、把握物流与供应链数字化的内涵国资委关于数字化转型的里已经，物流与供应链数字化的内涵主要以下几个方面，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。 物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已我们身处“互联网+”时代,智能技术正在一步步渗透进我们的日常生活中,在带来便捷的同时更提高了生活品质。 燃气灶打火旋钮一个松一个特别紧的原因：1、可能是电磁阀没有插紧。 以上就是老板燃气灶一直打火的解决方法与一直打火的原因，大家在遇到这类问题的时候一定要引起重视，尽早解决这个问题，以免发生其他的安全隐患。 鑫龙保险柜全国统一24小时服务热线2022已更新（今日/更新）经取得了较好的成绩。 在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。 ，首先要数字化思维。 我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。 我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。 其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。 第三，要把握住数字化推进的重点。 第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。 第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。 第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。 全国售后服务网点查询服务电话号码24小时「2022已更新」运输的路程货物运输一般都有起步价，其中含路程距离，货物的重量，以及货物的大小，在规定大小和重量重，就不会另外收费，如果超出部分，会根据情况二进行额外的收费。 货物的大小有一些货物可能重量很轻，但是体积很大，这种情况小物流公司会根据物品的体积重量重新估量，收取费用。 货物的贵重程度一般物流公司会有物流服务，会对你的货物进行一个保价，所以在运输货物时，一定要与物流公司说清楚货物的贵重程度，好让物流公司做好一定的保障服务，如果运输前没有说清楚，期出现了任何问题，物流公司都有不赔偿的理由。 保价费(保价金额费率)。 运输类型性质低收费费率，长途精准卡航、精准汽运，短途精准汽运(短)、精准城运。 代收货款手续费发货客户将商品出给到达客户，德邦物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在承诺的时效内将该笔货款汇出，让您及时地回笼资金。 三日退第三天给客户打款。 短信通知费短信通知服务是德邦物流为客户提供的关于货物信息的服务，包括货物跟踪和查询、各项通知、短信馈、投诉处理等事项。 鑫龙保险柜全国统一24小时服务热线2022已更新（今日/更新）
