近日，36氪从消息人士处获悉，苏州清研精准汽车科技有限公司（以下简称清研精准）成功获得了长城资本数千万元的战略投资。这笔资金将主要用于产品开发和市场拓展等领域。
成立于2018年的清研精准，由清华大学苏州汽车研究院孵化，致力于成为中国领先的智能电动汽车软硬件测试测量平台。随着智能电动汽车市场的迅猛增长，市场对产品质量的要求也日益提高。在这一背景下，清研精准通过其研发工具测试平台持续努力，加速汽车行业的技术迭代。
据清研精准创始人兼CEO董汉介绍，他们的研发工具测试平台覆盖了新能源汽车研发、生产和售后的全生命周期场景。该平台以多维度数据融合为特色，旨在提升汽车行业的生产力。
在客户结构方面，清研精准的业务可分为三大板块：整车的智网仿真、生产测试，电池及零部件测试，以及汽车后市场服务。在整车领域，他们开发了针对三电系统、底盘、智能驾驶、座舱、通信等方面的检测设备。例如，这些设备可以验证整车的电力系统、加速性能、充电功能等，支持各项性能测试。
清研精准还提供电池企业所需的研发和生产测试解决方案，包括充放电测试、BMS测试等，帮助客户实现产线测试的自动化升级。对于其他关键零部件企业，他们提供用于生产制造的设备，从来料检测到下线测试，提供全面的数据服务。
在新能源汽车售后市场方面，由于三电系统和高压架构的特殊性，售后维护更具技术挑战性。清研精准通过自研的检修和维护设备，以及故障诊断系统，结合大数据和深度学习技术，为动力电池的售后服务提供了快速诊断和维修建议支持。
截至目前，清研精准已经与50多家客户合作，包括国内主机厂如吉利、比亚迪、长安、长城、广汽、奇瑞、一汽、北汽等，新兴势力如理想、小鹏、蔚来等，以及主要的电池企业如宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达等。
随着中国新能源汽车产业的全球化发展，诸如长城、奇瑞、长安、一汽、比亚迪、广汽等龙头企业加速“出海”，清研精准也积极拓展全球市场，已与欧洲、北美、东南亚等地区的本地企业展开深度战略合作。
尽管面临全产业链价格战的挑战，但清研精准仍然保持稳定的客户订单，同时受到长城汽车等机构的投资支持。这次融资将进一步加大清研精准的研发力度，为更多客户提供更完善的检测解决方案。
```36氪获悉，以招投标数据为核心的一站式智能营销平台服务商北京千里马网信 科技 有限公司（以下简称“千里马”）宣布完成亿元级人民币B轮融资，本轮融资由兴富资本、辰韬资本投资，元一资本担任独家财务顾问。 本轮资金将主要用于研发投入及运营储备。 招投标是中国企业和政府市场进行采购及营销的重要交易方式，驱动着相关产业链及商业体系有效运转。 据不完全统计，中国年招中标金额占GDP比例达20%-30%。 其次，招投标数据公开、真实且动态，含金量高，甚至很多专业的第三方调研公司也基于此开展行业及市场竞争格局分析，从长远来看，招投标的电子化和阳光化是必然趋势，近期国家更是一再出台政策，要求推进招投标信息的充分公示，包括政府采购意向等招投标前置信息的提前公示。 但一直以来，招投标领域存在由浅入深三个层面的行业痛点：1）海量的信息源分散问题，各地政企发布的招投标信息散落在数十万个各类网站中且各网站及其栏目的链接地址或页面信息结构时常变动、更换甚至失效；2）有价值的核心信息提炼难度大，招投标信息并非以结构化的数据呈现，内容结构和数据标准不统一；3）“粗数据”客户应用难度大，客户对于招投标数据复合行业数据的精加工需求迫切且自给率低。 千里马的产品线有着SaaS领域典型的PLG属性，即以产品力驱动客户逐级上行。 千里马公司现采用双品牌战略(即千里马、乙方宝两个主打品牌)面向终端客户并相对独立运营。 其中乙方宝主要面向C端及小微B端客户，主打灵活定价以及行业商机感知、搜索；千里马面向头部及中腰部B端客户，以招投标数据的完整性、准确性、可分析性为卖点，主打基于招投标数据洞察提供全面的数据整合、数据定制和智能营销服务。 公司以千里马、乙方宝两个品牌分别赋能从事B2B营销的个人用户和企业客户。 此外公司还孵化推出场景化、行业化的数据智能产品。 三条产品线构成倒金字塔产品矩阵，客单价和产品深度逐步提升。 对国内招投标智能营销领域，综合宏观经济及行业数据测算，当前市场空间大概为250亿元，随着相关政策的不断落地，市场还将快速成长，未来有望突破百亿美元，目前赛道内还没有渗透率超过个位数的企业，这对于赛道玩家而言既是机遇，也是挑战。 谈到未来竞争格局，千里马创始人兼CEO王剑波表示：千里马优势在于底层数据量和质量，仅以数据采集为例，千里马管理近20万数据源，是一项需要多年积累和持续提升的复杂系统工程；数据的深度挖掘和应用更是需要人工智能领域的多项前沿技术，涉及海量的数据清洗和每个行业的知识图谱建设，特别是在到达95%的完成度之后，继续提升的难度非常大。 千里马十年如一日的打好底层基础，才能在行业中保持领先地位。 兴富资本合伙人张小龙认为，公司业务兼具2B和2C的属性，运营数据优秀，单位经济模型 健康 。 公司C端产品乙方宝到B端产品千里马转化通道顺畅，同时公司已着手对千里马客户的进一步细分和挖掘并酝酿推出智能营销产品以满足客户对于场景化和行业化的需求。 千里马有望通过多层次产品矩阵，在客群上移战略下从广大客户群中成功筛选出了具有高粘性和高付费意愿的核心客户，并持续赋能客户、伴随客户成长。 千里马的管理团队深耕不辍，厚积薄发。 我们期待公司在全新的战略战术的指引下凭借有机的产品矩阵在智能营销赛道突围成功，期待能早日登凌绝顶，一览众山小。 辰韬资本投资总监杨季超认为，千里马作为领先的招投标信息服务平台，拥有海量高精度动态商业需求数据库和优秀的人工智能大数据技术，投放和产出数据优秀，单位经济模型 健康 且可持续，以此为基础进军精准自动化营销业务潜力巨大，未来有望成为中国领先的智能营销云服务提供商。
据悉，新航天领域创业公司「赛思倍斯」（CSPACE）已完成超亿元人民币天使轮融资，另外获得超过三千万元研发项目资助和折合数千万元的扶持政策支持。 天使轮由专注军工领域的天问时代领投，诸暨经开创融投资有限公司、赵建平共同投资。 天使轮所获资金及扶持政策将主要用于超低轨道卫星研发、后期 星座 构建的相关核心技术布局。 赛思倍斯成立于2021年1月份，专注于超低轨道空天智能飞行器及其应用模式的创新研发，公司主要产品体系涵盖超低轨道系列卫星平台、光学载荷、组网通信、地面测试等产品及其系统解决方案；后期将聚焦于超低轨 星座 方案设计与实施、 星座 建设与运营、产品搭载试验验证、数据智能处理等业务服务。 由于超低轨道卫星具有遥感分辨率高、通信时延小、重访周期短等特性，在对地观测方面具有较强的热点聚焦地区信息获取能力，各航天强国都在部署与规划该类“天空之眼”。 目前，已经完成在轨试验的超低轨道卫星主要是欧洲航天局的GOCE卫星和日本宇宙航空研究开发机构的SLATS卫星，近年来国外也有创业公司涉足，赛思倍斯是国内唯一以超低轨道卫星为主营业务的创业公司。 相比于国内外绝大多数卫星的运行轨道，超低轨近地空间中的残余大气密度更高，成分主要包括氮、氧、氦、氢等气体的分子及原子，会造成高通量密度的原子氧腐蚀，并影响入轨卫星的轨道、姿态控制精度。 卫星构型及姿轨控方法面临较大的设计难度。 赛思倍斯创始人郭世亮告诉36氪，赛思倍斯研发团队通过大量细致的空间环境数据分析以及构型优化设计，目前已从理论仿真层面克服了诸多不利因素及设计约束。 最新的气动构型使得[赛思倍斯]首发试验星相比于同类卫星平台，具有更大的承载能力、控制能力和更低的搭载费用。 它所产生的遥感影像数据，重访周期更短、空间维度更广、谱段信息更丰富，具有明显的空间维、时间维与信息维优势。 在应用场景上，由于超低轨卫星具有低成本、高性能、快速响应等优势，能在遥感探测、自然灾害勘察、空间环境研究方面带动一系列的转化应用。 在回答技术基础和团队优势时，郭世亮表示，一方面，电推进技术的逐渐成熟和成本降低，让超低轨道卫星及其应用有了商业化的可能；二是团队对于对动力系统的理解和飞行器控制的技术水平，夯实了研制成功的基础；三是对于卫星系统而言，除了要待得住、飞得稳，还要管用、好用，这是卫星的有效载荷决定的，而赛思倍斯团队对不同应用场景下卫星有效载荷（通信设备、探测器等）有深刻的理解和工程能力的积累，为相关应用的开发和推广增加了把握。 目前，赛思倍斯的超低轨道卫星方案已完成设计，计划在一年内做出第一颗试验卫星。 团队与国内多所高校及科研院所的产学研合作平台和智能制造基地建设也在陆续进行。 据悉，为进一步加强空天技术创新，[赛思倍斯]目前与天津大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、浙江大学等高校院系和航天相关院所建立战略合作关系，成立联合实验室和联合研发团队，针对空天飞行器和智能光电系统等领域展开进一步的产品研发。 赛思倍斯创始人郭世亮是原航天 科技 集团研究发展部副部长，从事航天工程研制、国家 科技 重大专项研发、重大战略规划研究实施28年。 公司核心团队均多年扎根在航天领域，参与过多项国家级航天装备研制任务，有过数十项国家工程和卫星系统研制经验。 目前团队共有40多名在职员工，研发人员占比80%以上。
