特斯拉（NASDAQ：TSLA）的最新财报显示，公司在2024年二季度实现了多项业务的显著增长。截至7月24日凌晨美股收盘后公布的财报显示，特斯拉整体营收同比微涨约2.3%，达到255亿美元，超过分析师预期的246.3亿美元。
具体到业务板块，特斯拉二季度汽车业务总营收为198.78亿美元，略低于去年同期的212.68亿美元；而发电和储能业务营收则大幅增长至30.14亿美元，同比增长约99.7%；服务及其他业务营收也增长至26.08亿美元，同比增长约21.3%。
尽管营收整体表现强劲，特斯拉的经营利润却同比下跌33%，降至16.1亿美元，营业利润率从去年同期的7.6%下降至6.3%。报告指出，这一下滑主要归因于汽车销售平均售价的下降、架构调整、AI项目费用增加以及汽车交付量的减少。
关于汽车产销情况，二季度特斯拉共生产了410,831辆汽车，同比和环比均减少超过10%；交付量为443,956辆，同比下降5%但环比增长约14.7%。尽管成功消耗了33,125辆库存车，但仍未完全抹平一季度的产销缺口。
特斯拉的财报还显示，需求疲软主要集中在Model 3和Model Y车型，而其他车型如Model S、Model X和Cybertruck的供需相对平衡，并且表现出明显的增长趋势。
在未来展望方面，特斯拉管理层对下半年及明年的前景仍持乐观态度。CEO马斯克在财报电话会议上透露，公司将在年底前在欧洲和中国申请全自动驾驶的监管批准，此举有望进一步提升特斯拉在市场上的竞争力。
尽管特斯拉面临着销售利润率下滑和市场挑战，但其通过推出低息贷款等销售政策积极应对市场变化，为未来的增长奠定了基础。
1.网传欧洲两家顶级汽车集团意图入主某造车新势力
继大众入股小鹏、奥迪合作上汽之后，跨国车企与造车新势力的“佳话”可能又要多一桩了。 网传有两家欧洲顶级跨国车企都在积极拉拢某造车新势力，与此前发生的几次合作案例不同，这两家公司的目标都是成为第一大股东，拿下控股权后用全球的资源扶持这家新势力，然后让自己的车型进入中国市场。
消息称，这家新势力公司有一定的电动化和智能化技术能力。 尤其是智能化技术，今年推出的新一代电子电气架构虽然赶不上业界顶级水准，但比欧洲车企搞出来的东西要领先不少。 另一个信息是月销量过万，而且有单一车型的销量在1万辆区间，品牌、服务、产品等在市场上站住了脚跟。 第三条信息是目前该新势力股权比较分散，前几名大股东的持股比例并不多，拿下控股权的代价不会太大，并且创始人也有意愿让跨国车企入主。 大家不妨猜测一下，被两家欧洲车企积极拉拢的“某新势力”会是哪一家？
2.特斯拉计划推动FSD在华落地
作为新能源汽车的风向标，特斯拉每一次价格策略的变动都会被市场密切关注，而特斯拉自动驾驶解决方案FSD何时落地中国市场也一直备受关注。 据报道，特斯拉正在中国组建一个20人左右的本地运营团队，以推动FSD在中国市场落地。 与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，同样是为训练FSD的算法做准备。
关于数据安全方面，特斯拉在8月14日发文称，已经在中国建立数据中心，以实现数据存储的本地化，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据都会存储在中国境内。 有知情人士称，特斯拉若想在上海开启路试，需要在其注册地所在的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过相关评审才能拿到长期的测试资质。 而拿到这个资质，至少也需要三个月。 这条搅动中国新能源车市价格战的“鲶鱼”，或将再次搅动中国智驾界。
3.比亚迪退出网络自动驾驶合作？
再来关注比亚迪。 有媒体援引知情人士的消息称，比亚迪已经放弃与网络自动驾驶技术的协议，将转向内部开发。 去年3月份，比亚迪与网络达成合作，网络将向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图，外界曾将该合作视为网络在自动驾驶领域的巨大进展。
一位消息人士表示，比亚迪“暂停”与网络在自动驾驶技术方面的合作，原因是比亚迪认为自动驾驶技术在电动车市场上没有立竿见影的前景。 合作的取消或将给网络的自动驾驶布局带来较大影响，出于对行业的看好，网络在阿波罗项目上投资了数十亿元人民币。
4.流通协会发布经销商生存现状调查报告
车市价格战持续了大半年，硝烟仍未消散。 随着新车价格不断下滑，汽车经销商们已经“顶不住”了。 日前，中国汽车流通协会发布了《2023上半年汽车经销商生存现状调查报告》，样本覆盖全国31个省市自治区，涵盖43个国内市场上主要量产销售的汽车品牌。 报告显示，今年上半年经销商亏损面持续扩大，占比超过50%，只有35.2%的经销商盈利。 而合资品牌是其中最“惨”的一方，亏损面要大于中国品牌。 超四成的进口、豪华品牌的经销商实现了盈利，好于行业整体水平。
流通协会在报告中指出，上半年的价格战引起汽车价格倒挂严重，经销商对市场秩序管理的满意度创下史上新低，对厂家搭售滞销车型的反映也较为强烈。 今年上半年，只有不到25%的经销商完成了任务指标。 经销商反映，2023年汽车厂家制定的全年销售目标过高，但消费需求的恢复远未达到预期。 这也就意味着，有超过七成的经销商可能无法完成今年的销量目标。
5.东风日产全新逍客售13.99万元起
东风日产全新逍客上市，4款配置的售价区间为13.99-17.49万元。 作为换代车型，它基于日产CMF-C平台打造而来，全新的“V”字倒梯形格栅尺寸相比上一代车型略有提升，内部采用更密集的蜂窝状设计，两侧的分体式大灯造型也更狭长，大量折线和切面的运用使得车身侧面见棱见角。
内饰的科技感提升也比较明显，配备了12.3英寸的全液晶仪表、中控屏以及10.8英寸的HUD抬头显示。 全新升级的Nissan Connect超智联2.0，带来语音控制、全时在线导航、远程控制等60多项常用功能。 “日产大沙发”再次升级，座椅的包裹感和支撑性更好。 动力搭载1.3T发动机，匹配新一代CVT变速箱。
6.宝马5款新能源车下周同步上市
宝马中国官宣，将在成都车展上发布5款新能源车型，其中包括iX1、i7 M70L两款纯电产品，以及M760Le、XM Label Red限量版和XM 50e在内的三款混动车型。 另外，在8月25日至9月3日举办的成都车展上，宝马还将展示最新的数字化成果。
第一项成果为“巧控浮窗”，即交互界面遵循零层级原则。 将常用功能和信息显示整合并归集在中控屏左侧，便利驾驶员进行操作；第二项是“地图底幕”。 用户可随时查看路况信息和周边兴趣点，交互界面遵循零层级原则；第三项是BMW智能个人助理升级。 用户可自行切换两种形象、“双眸”设计呈现六种情感，同时提升反应速度和识别精准度。
7.北汽华为智选C级轿车明年亮相
承诺“不造车”的华为，最近再一次丰富了智选车的“朋友圈”。 北汽蓝谷发布公告称，将进一步与华为开展智选合作，首款车型定位为高端智能纯电动轿车。 除了引入华为全套的智能解决方案外，北汽还会打造新一代的高端纯电动智能网联汽车平台。 据内部人士透露，新车将基于极狐平台打造，并在宝沃密云厂区生产，首款车型定位为C级纯电智能轿车，预计会在明年正式亮相。
按照规划，华为车BU要在2025年实现盈利，而实现这一目标的前提是必须先帮助车企卖100万辆车。 但从今年AITO问界、阿维塔和极狐HI版不到20万辆的销量情况来看，要实现这一目标还有很长一段路。 距离2025年窗口期仅剩两年时间，愈发庞大的“智选车”阵容后续能为销量起到多大的带动作用，我们拭目以待。
8.售6.98万元起，吉利几何E 萤火虫上市
吉利几何E 萤火虫也迎来上市，这车是几何E的改款车型，3款配置的售价区间为6.98-8.98万元。 外观以自然植物为灵感，推出了茉莉白、薄荷青、樱花粉三种配色，前脸采用封闭式设计，配备贯穿式日间行车灯和“萤火之眼”分体式大灯。 车身侧面延续老款的造型，尾部的字母标识变更为“GEOME”。
车内配备双10.25英寸双联屏，换挡按钮改为怀挡，为中控台下方腾出了一块储物空间。 配置方面，配备无感启动系统，全系标配座椅6向调节、外后视镜加热和除雾功能，并新增蓝牙钥匙和驻车舒享模式等。 动力搭载60kW液冷三合一电驱，配备容量为29.67kWh或39.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程分别为301公里和401公里。
庆铃汽车与鑫源集团合资合作签约
12月2日，庆铃汽车股份有限公司与东方鑫源集团有限公司汽车合作组建合资汽车公司的签约仪式就在重庆成功举行。 在我看来，双方的合资合作在恰当的时机实现了两位行业“巨头”的资源共享、优势互补，双方共同进步，车市“季后赛”中或将杀出一支有实力“冲冠”的劲旅。
江淮大众更名大众（安徽）
5月29日，安徽省国资委、大众汽车（中国）投资有限公司、安徽江淮汽车集团控股有限公司三方曾共同签署了《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》；此后，大众中国投资、江淮汽车共同签署了对江淮大众的增资协议。
12月2日，上述增资事项已完成工商登记变更，江淮大众汽车有限公司正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。
保时捷将开发合成燃料替代汽油
据外媒报道，保时捷宣布将投资2400万美元研发合成燃料，用于在非纯电动汽车中替代汽油。 从保时捷的声明中我们可以看出，将要研发的这款合成燃料是一种中性燃料。
保时捷将与西门子可再生能源部门以及其他国际公司合作，在智利开发并建立一个工厂，预计最早将于2022年试生产合成燃料，保时捷将成为这种燃料的主要客户，首先将其运用于赛车以及驾驶体验中心的车辆。
特斯拉明年或推全自动驾驶
据外媒CNBC报道，特斯拉已经了收购计算机视觉初创公司DeepScale，但目前双方尚未公布这笔交易涉及的金额。
DeepScale的技术可以帮助汽车制造商使用低功率处理器来驱动非常精确的计算机视觉系统，可以帮助特斯拉进一步发展其自动驾驶技术，并推出完全无人驾驶汽车。
特斯拉在今年5月份以来，已经有11名自动驾驶工程师离开了团队。 此次收购DeepScale，将会填补特斯拉自动驾驶团队人才流失的困境。
▲CNBC关于此次报道的截图
目前，DeepScale的首席执行官ForrestIandola在领英上发布公告声明他已经在本周加入了特斯拉，在特斯拉机器学习部门任职。 他在领英上写道：“我已经在本周加入了特斯拉自动驾驶团队，我很期待与深度学习和自动驾驶部门的人一起工作。 ”
▲ForrestIandola的领英截图
2021款Jeep牧马人售42.99万元起
12月3日，2021款Jeep牧马人在国内正式上市，售价为42.99-53.99万元。 2021款Jeep牧马人针对部分配置进行了小幅升级，新增5种全新车身颜色。 动力仍然搭载的是2.0T发动机，最大输出功率266马力，峰值扭矩400牛米。
北京增千余电子眼抓拍开车打电话
日前，北京市公安局发布了《关于公布新增固定式交通技术监控设备的公告》。 本次新增的“电子警察”共计1112个，其中，五环、六环路密集增设了一批，专门拍摄“驾车不系安全带、驾车接打电话”等违法行为。
同时也拍摄机动车闯禁限行、违法停车等。 此外，驾驶员在等待红绿灯时，查看、拨打手持电话同样被认定为违法。
蜂巢能源无钴电池开启预定
12月2日，蜂巢能源总裁杨红新在“蜂巢能源电池日”发布会上宣布：即日起，无钴电池开始接受全球预定。 蜂巢能源的无钴电池将正式进入量产倒计时阶段，其最新产能规划、研发技术方向及最新成果也正式公布。
按照规划，蜂巢能源无钴电池涵盖E&H两大平台，可实现A00-D级车型全场景应用，进而覆盖300至800+公里全系车型。 今年5月18日，蜂巢能源正式推出NMX无钴电池，成为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商。
救护车鸣笛十几次，女子拒不让路被处罚
日前，广西柳州某路口附近一小车挡住出勤救护车，随后两车被红灯拦停。 在被挡的1分15秒中，救护车鸣笛12次，小车依然没有让出通道。
民警根据车牌信息联系上小车驾驶人梁某，梁某称担心闯红灯被处罚，所以未让救护车同行。 民警对其进行了教育，并处以200元罚款记3分。
近期，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，最新版本的FSD软件将在“几周内”发布。 近年来，马斯克一直致力于打造完全自动驾驶汽车，并宣布将在今年年底实现全自动驾驶，虽然这个道路有点曲折，但特斯拉也一直在探索阶段。
其实在很久之前，马斯克就构想了特斯拉未来的自动驾驶路线，并在近期逐步付诸行动，据外媒透露，特斯拉近期正在路试最新的Autopilot算法，不同于此前的小改进，此次测试的Autopilot驾驶辅助是一次彻头彻尾的大换血，不知道是否会随着最新版本的FSD一同问世。
此前，马斯克表示，另一家着眼于实现全自动驾驶导航的Waymo公司正在研发零干预驾驶功能，而且这方面的工作“令人印象深刻”。 随后，马斯克透露，特斯拉将在几周内发布“最新款”FSD软件，可以实现零干预驾驶功能。 这意味着，配备了全自动驾驶套件的特斯拉将不再需要任何人工操作即可到达目的地。
该项功能的推出也暗示着特斯拉可能要推出自动驾驶出租车车队，也就是马斯克曾经透露的特斯拉内部网约车计划。 也正如马斯克所言，未来选装了FSD自动驾驶服务的车主可以在车龄空闲的时候让车子自己出去挣钱，在特斯拉允许驾驶员使用Robotaxi车队运送乘客之前，该公司必须首先改进和提升其自动驾驶系统Autopilot和全自动驾驶套件（FSD），而且该公司已经通过一系列的软件更新来改进此类系统和套件。
此外，马斯克也认为特斯拉能够在2021年将Robotaxi车队投入使用。 在2020年特斯拉第一季度财报电话会议上，马斯克提出了针对2021年推出Robotaxi车队的想法，“不是在所有市场上推出，而是在部分市场上。 ”
特斯拉的网约车服务将由租赁用特斯拉汽车和目前的车队组成，特斯拉车主能够将自己的汽车接入到特斯拉网约车网络，最多每年可赚3万美元（约为20.14万元人民币），而乘客可以通过智能手机中特斯拉App上的“汽车访问”功能按需使用交通工具。
