在文章中，讨论了华为车BU在智能驾驶能力的推动下如何快速在汽车行业中占据一席之地，以及小鹏汽车与大众汽车之间在电动车技术合作上的深入发展。文章首先指出，由于竞争的加剧，传统的老牌车企在高强度竞争中已经无暇顾及汽车的灵魂部分。去年，大众汽车投资了小鹏汽车，获取了其股权，并开始在智能技术平台上合作开发车型，计划在2026年推向市场。
文章详细描述了大众汽车工程师涌入小鹏汽车总部的场景，并透露这不仅仅是技术交流，而是基于双方的电子电气架构合作项目CEA的进一步合作。CEA架构被认为是支撑智能化、数字化和网联化的基础，对于实现高级别自动驾驶至关重要。
双方合作不仅局限于中国市场的整车平台CMP，还延伸至大众的全球电动车型平台MEB。这一合作被视为大众在小鹏身上看到了加速汽车开发的可能性，甚至已经有车型的白车身下线，预计可能提前一年于市场上见到。
文章还提到了小鹏与大众的联合开发协议，包括基于小鹏G9平台的两款大众品牌电动车型的开发，以及他们在联合采购和电子电气架构方面的深入合作。这些合作不仅有望降低产品成本，还将CEA架构应用于多款未来的电动车型中。
文章揭示了小鹏汽车与大众汽车在技术合作上的紧密联系，以及这种合作如何在电动汽车时代推动双方在市场上的竞争力和创新能力。
