从7月16日开始，济南、深圳和海南等多个城市陆续推出了无人驾驶公交车项目，这标志着这些项目不再仅仅是概念验证，而是正式进入实际应用阶段。
深圳将于7月底开通首个无人驾驶城市公交路线B998，而由萝卜快跑引领的无人驾驶网约出租车也在吸引大量消费者并逐步成为出行的主要选择。这些项目的订单量不断增长，运营也逐步接近盈亏平衡，其安全性和效率成为市场关注的焦点。
无人驾驶公交车的推出进一步推动了无人驾驶技术在行业中的发展。无人驾驶出租车和公交车各有其应用优势，但在实际应用中有所区别。
无人公交车在车路云一体化项目中具备明显优势。工信部、公安部、自然资源部、住建部和交通运输部联合发布了首批车路云一体化应用试点城市名单，并设定了详细的智能改造目标。这些项目要求在车辆、道路和云端平台之间实现深度整合，公交车由于其5G通信和智能网联覆盖率较高，成为智能改造的领头羊。例如，长沙市计划对其2000多辆公交车进行智能化改造，覆盖70余条线路，并要求在2024年至2026年期间，所有试点城市的公共交通车辆的智能化改造率达到50%。
无人公交车的固定行驶路线和相对简单的应用场景使其在初期无人驾驶技术落地时更易推广。与成都公交车全年95亿人次的客运量相比，无人公交车在机场、文旅景区、产业园区和居民区中心商务区等固定路线上运行，路况相对简单，能够提高城市公共交通服务质量，推动城市交通智能化发展。
未来，无人驾驶公交车的前景十分可观。项目推广通常分为测试道路地图采集和制作、自动驾驶道路测试和审核、自动驾驶车辆示范应用以及正式商业化四个阶段。目前，启动这些项目的城市大多处于第二或第三阶段。相比之下，无人驾驶出租车的市场渗透率较低，但在特定场景中也有其应用空间。例如，萝卜快跑目前拥有约600辆无人驾驶车辆，预计年底将增加至1100辆，尽管与武汉市出租车总量相比仅占5%左右，但无人公交车在覆盖现有公交车上可能更具优势。
无人驾驶公交车不仅能替代传统公交车，还能提高城市交通效率，促进交通智能化发展。随着技术和市场的进一步成熟，无人驾驶公交车有望在更多领域实现全面覆盖，推动整个公共交通系统向智能化迈进。
今年，线上发布、直播带货的优势在各消费领域持续放大，汽车行业也不例外。 中国SUV全球领导者哈弗则是这场营销转型浪潮的引领者，它是第一个请老罗抖音直播带货的汽车品牌，它率先开创“云购车”互联网思维新购车模式，开启直播盛典月，与全民共享头条时刻。 8月30日，哈弗再次领先行业一步，第三代哈弗H6上市发布会创新采用全网线上直播带货形式，以11.59-13.49万元的价格正式上市。
这次发布会不仅有“哈罗”再度合体，还有乒坛冠军张继科助阵，当红美女主播吴佳煜担纲主持，让直播带货、线上发布两种线上营销优势叠加，让实景舞台和虚拟直播间各展其能，有当红流量加持，有爆点笑点赋能，全程精彩纷呈，可以说将用户喜欢的真实、鲜活、互动的直播精髓发挥到了极致，为汽车行业线上创新营销打开了新思路。
冠军明星齐助阵热议话题展神6精气神
传承两代国民神车荣耀，第三代哈弗H6拥有独一无二的“精气神”：精，是神车基因，冠军精神；气，是冠军品质，领先智能；神，是年轻、进取的用户形象。 为了使国民神车的焕新形象精准传递到目标人群，此次发布会哈弗特邀抖音女王吴佳煜担纲主持、技术宅老罗品鉴神车、乒坛冠军张继科站台助阵，通过冠军以及明星的流量加持，使新神车上市成为行业热议话题。
8年销量超300万、累计86个月SUV销冠，国民神车哈弗H6一战封神，逆袭合资，成为SUV市场当之无愧的长跑冠军。 张继科仅用445天就成就世界乒坛最快大满贯纪录，并创造了三大赛事五连冠的骄人成绩，成为备受瞩目的体坛冠军。 车界冠军与体坛冠军，都取得了令对手难以企及的成就和高度。 而二者相遇，不仅传递了不断突破自我的冠军精神，更制造了话题热度，引发广大网友关注与热议。 冠军的强大背书，进一步彰显了第三代哈弗H6的冠军基因，也使神车的冠军特质烙印于消费者的心中。
本场发布会，技术宅老罗作为特邀品鉴官，与长城汽车股份有限公司哈弗品牌营销总经理文飞互动，探讨了哈弗造车的匠心精神和严谨态度，诠释了神车的“气质”——冠军品质。 尤其是在直播现场蒙眼体验全自动循迹倒车功能之后，老罗终被这项在30万以内的车型中普遍见不到的先进功能所打动。 哈弗首创在直播间试驾体验并上市，更加生动地展现了国民神车的出众实力，也给直播间的粉丝们留下了深刻印象。 与此同时，罗永浩以罗式诙谐风格，点评新神车的技术实力，令用户印象深刻，这样的技术讲解以及脱口秀式的带货方式，进一步实现了与消费者的深度交流与互动，而这也正是哈弗一直以来践行的“用户思维”的体现。
就用户形象而言，第三代哈弗H6面向的是年轻活力、进取向上的“后浪”。 他们好奇尝鲜，勇于挑战自我局限。 而抖音女王吴佳煜正是“后浪”的典型代表，她以百变风格和不凡实力，凸显了第三代哈弗H6的活力与魅力，使第三代哈弗H6的领军形象在“后浪”中不断深化。
老罗、张继科、吴佳煜，当红流量汇聚，为第三代哈弗H6直播带货上市赋能。 在短短时间内，神6“精气神”已在“后浪”中广泛传递。 第三代哈弗H6耀世而来的强大势能，也在汽车圈、娱乐圈、科技圈迅速传播。
内容吸睛，用户至上与粉丝达成情感共鸣
如果说借势当红顶流、创新发布形式，使第三代哈弗H6冠军神车、年轻、智能的形象更加深入人心，那么，不按套路出牌，发布会内容上的大胆创意，则让第三代哈弗H6成为了行业热议的爆点话题。
抖音女王吴佳煜、奥运英雄张继科，用人肉测谎仪向哈弗高层展开灵魂三问，使其爆料车圈潜规则，如此剑走偏锋的环节与内容设计，不仅满足了吃瓜群众的好奇心，也帮圈内人士打开了汽车营销的脑洞。 而通过“车企也被“潜规则”了么？”“买车应该加价么？”两个问题的灵魂拷问，让网友们了解了哈弗不为人知的往事。 同时，通过哈弗高层对“你怕别人说哈弗H6是街车么？”的思辩，侧面展现出国民神车哈弗H6以高品质、高安全性对国民需求的真正满足。
如果说直播内容深深洞察了新时代用户的思维，那么把车主请到直播间，不仅体现了哈弗对万千车主的珍爱，更体现了哈弗与车主同频共振的用心。 直播间内，车主讲述自己的用车故事，并与哈弗高管一起为哈弗H6九周岁生日庆生，不仅体现了国民神车的“不装不端”、亲民形象，更为品牌聚集了超高人气。 此外，由哈弗高管团队组成的“神6天团”联合对第三代哈弗H6进行解读，并表明后续还将入驻哈弗智家APP，为所有车主答疑解惑，此举更加打消了消费者的购车顾虑，真正让消费者用得放心。 值得一提的，全场直播四波惊喜抽奖福利，也激发了粉丝活跃度，让品牌真正与粉丝玩在了一起。 无论是车友故事、产品讲解环节，还是直播抽奖环节，不难看到哈弗将“用户思维”发挥到了极致，这次上市发布会摆脱了传统自嗨式的发布会，取而代之的是讲故事、与车友们交朋友的形式，这样的创新营销举措更能让用户与品牌形成情感共鸣和深刻记忆，其效果显然要比直给式说教和信息式灌输更加明显。
神车福利，用户为王满满诚意引追捧
如果说全球三大首创+行业三大领先技术已足够夺人眼球，那么第三代哈弗H6的亲民售价和优惠政策则更让用户更为之倾心。 此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，Plus、Pro、Max、Supreme的命名，不仅极富创意，而且直接击中了当代用户的心。 四款车型的价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元，标配了竞品车型高配及选配才有的配置，彻底打破了合资车型的不合理溢价，加上超值金融礼、超高置换礼、超额流量礼、超前升级礼、超足暖心礼、超长质保礼六大“超神”礼遇的公布，进一步牢牢抓住了当代用户的心。 除了车型命名别出心裁之外，第三代哈弗H6还联合老罗，为消费者带来购买新神车的空前惊喜。 在上市发布会的最后，哈弗还放出了一个惊喜彩蛋——9月4日的老罗“交个朋友”直播间将发布3台6.6折神车供用户秒杀，此番举措，不仅将打破新车上市没有优惠的惯例，体现了对用户百分百的诚意，更将制造期待，进一步实现引流转化，使新车上市的热度得以最大化延续。
在这样一个创变的时代，每一个行业都在日新月异的革新中，哈弗也不例外，其不仅在产品上求新求变，更在营销上一直不断创新，不断突破，寻求更多“出圈”的可能。 而始终以用户思维为中心的营销理念，则让哈弗与用户牢牢地站在了一起，让其收获了无数粉丝拥趸，赢得了万千用户的心，为品牌口碑积聚了势能。 面对激烈的市场竞争，第三代哈弗H6独辟蹊径，勇于求变，充分展现出冠军神车引领行业的姿态和非凡实力，无疑将给行业其它品牌以启迪。 在这样一个会“玩”的时代，可以说第三代哈弗H6找到了用户营销的时代机遇。
今天来盘点2020年最出圈的汽车KOL，盘点之前大家先回顾一下之前的两篇盘点，老编呕心沥血，请收藏点赞评论三连！
2020汽车行业事件大盘点-特斯拉大战拼多多、皓影碰撞数据被盗...
当我还是个小男生时，我和小伙伴们只能通过游戏、玩具、汽车杂志和遥远的汽车领域建立微弱的联系。 长大后随着互联网的发展，如汽车之家、易车类的垂直媒体成为我们获取汽车信息的主要渠道之一，当然它们至今仍然是很多人的行业字典。 同时这些网站也成就了第一批汽车自媒体时代的大V（如陈震韩路，下文要说到）。
再来随着移动互联网兴起，微信制霸社交软件圈的同时，还滋生了无数自媒体，那些拥有强烈表现欲的汽车行业从业人员纷纷自立门口，带来了汽车自媒体领域的欣欣向荣。
如今随着4G/5G时代的到来，视频成为更流行的表现形式。 2020是特殊的一年，这一年B站崛起，直播崛起，品牌商对视频的重视度也空前崛起，加速了那些抖音、B站大V的破圈速度。
今天，我们就来盘点一下在汽车界那些值得我们关注的车界大V，他们有传统的车评人，也有抓住时代发展起来的KOL，以下这些达人是小小值综合了客观热度及主观感受选出的，排名不分先后。
微博平台
1.38号/《38号车评中心》
38号真名李天扬，他创办了一档名为《38号车评中心》的节目。 该节目在微博、微信、懂车帝、腾讯视频等平台均有入驻。
38号的粉丝群体非常多，而且按他的说法，由于他不缺钱，不需要厂商充值，甚至试驾用的车都可以靠自己买，因此不用顾及厂商的颜面。 其最大的特点便在于，38号在试驾热门车型后，都会如实地说出它的优缺点，也许他所说的会带有一些主观的看法，但这些看法一定是遵从自己内心，这对于想了解一款车真实的优缺点的消费者来说，具有较高的参考价值。 38号的大多试驾内容，无论是之前的ES8，还是近期的8代高尔夫试驾等都具备出圈的特质。 而38号的名言便是“我对这个言论负责”。
最直观的一点就是，小小值在稿中，但凡有和38号不同的观点，评论区就会有值友表示：“小小值xx，38号可不是这么说的！”
代表作：
《带你全面了解真实的蔚来ES8》
《第八代高尔夫测评》
2.陈震
陈震，所有爱车的男孩们都绕不开的，一个火了10多年的名字。 昔日的“二环十三郎”，今天的“震哥”。 陈震曾任职于汽车之家，也经营过汽修店。 从他的穿着打扮到言行都散发着一种痞气，当然这里的“痞”，并不是说他有多坏多社会，而是指他在出镜时那种真实不做作的感觉。
陈震的自媒体账号包括《萝卜报告》和《越野路书》等，前者是一档汽车评测类节目，主要讲解汽车知识，以及对汽车进行测评，当然也会分享一些汽车相关的资讯，后者则是一档户外自驾游栏目。 也许陈震在节目中的观点不如38号来得客观，但不可否认的是，他说话的风格会更加具有趣味性，而且在汽车专业知识方面也毫不逊色，适合那些希望学习汽车姿势的值友们。
除此之外，陈震还痴迷于摩托车，《萝卜报告》旗下还有一档《照摩镜》节目，无论是在摩托车选购方面，还是在摩托车驾驶方面，都能为摩托车爱好者门提供一定的帮助。
代表作：
《2.0T奔驰G350，耽误你拿样吗？》
3.韩路
提到了陈震，怎能不提韩路？根据网络百科显示，2005年至2014年间，任汽车之家媒体业务高级总监，是汽车之家最早的一批员工，现在大家看到各个汽车网站几乎都会使用“图说”的形式，也就是在图上写字，便是由韩路首创的。
凭借着自身丰富的自驾游经验，韩路创办了《韩路游记》这档大家耳熟能详的户外自驾游节目，在优酷、腾讯视频、爱奇艺等平台播出。 《韩路游记》以中短距离越野穿越为主，路线清晰，难度相对较低，比较适合普通的自驾游爱好者。 因此小小值认为《韩路游记》不仅能让大家感受各地的风土人情，而且对于大家之后的自驾游出行将提供不错的参考价值。 另外韩路还人送外号“大保健”，至于为何被称为大保健，据爆料称是其曾经在旅游中做过保健。
除了内容外，韩路还在前些年推出了汽车平台——老司机APP，尽管平台一直不温不火，但还一直有在更新。
代表作：《穿越西藏阿里中北线》
4.《逗斗车》
账号通过诙谐的语言、独特的视角，制作了一系列充满乐趣的汽车相关的内容。 除了微博外，其内容在哔哩哔哩、车家号等平台也有发布。
《逗斗车》的内容风趣幽默，且有着相当高的专业度，即便对于不懂汽车的观众而言，也是一档非常不错的娱乐节目，观众们可以通过有趣的内容，在欢声笑语中带大家了解有关汽车的信息。
而且从编排，台词设计，运镜，后期剪辑，再到演员的演技，都是国内车评节目中的顶尖水平，甚至有粉丝认为它有成为中国的《topgear》的潜力，这也正是他们能够出圈的资本。
对《逗斗车》感兴趣的值友可以关注微博的#逗斗剧场#
抖音平台
1.《虎哥说车》
很多值友都留言想看虎哥，今天，他来了！！！这段名言就出自虎哥！虎哥真名于虎，在此之前，他是汽车类节目《我的汽车有话说》的电台主持人。
2019年2月25日，虎哥在抖音平台发布了第一条视频，《虎哥说车》就此应运而生。 在这近两年的时间里，《虎哥说车》的内容经历了多次迭代，从起初的分享汽车知识，到解说豪车，到讲解拖拉机、直升机，甚至是航空母舰、“天问一号”等各式各样的“交通工具”，再到如今的城市打卡，虎哥慷慨激扬的说话风格以及与众不同的内容，为他带来了大量的忠实粉丝。
目前，该抖音号的粉丝数已达到2936.9万，累计获赞超2.6亿次，除了抖音外，在快手、微博等平台也有入驻，虎哥也因此成为了2020年最火的KOL之一，在不少汽车的颁奖典礼及广告中都能见到他的身影。
《虎哥说车》主要是通过两分钟左右的短视频，简单有趣地展示了一辆“车”的特点，带大家了解各种平时非常罕见的“交通工具”，丰富大家关于“车”的见识。
代表作：《基辅号天津泰达航空母舰》
2.溜溜哥
溜溜哥，被称为说相声里最懂车的，玩车的里面最会说相声的人。 点进溜溜哥的主页，我们”会发现，抖音给他的认证是“抖音音乐人”。 其实呢，溜溜哥最早是活跃在斗鱼直播的，在那时候他已经是个十几万粉小有名气的主播了。 不过，斗鱼的用户主要是一些爱玩的青少年，因此在那里火的主要是一些游戏主播和颜值主播，像溜溜哥这样主攻相声顺便聊聊车的主播，要想爆火显然还是有点难度的。
之后，溜溜哥开通了微博，这时他的视频主要发在微博，微博是他的主战场。 与此同时，他也与一些知名的车评人搭上了线，开始逐渐积累人气。
再往后，抖音、哔哩哔哩兴起，这两个平台对于溜溜哥的风格，对于改装车文化的接受度更高。 后面的事情想必大家都知道了，渐渐地，溜溜哥就成为了我国改装车的一张名片，其抖音账号的已有有超577.9万位粉丝，累计获赞超4956.8万次。 作为一位汽车改装店的老板，兼改装车发烧友，溜溜哥的视频无论是在改装车的专业知识方面，还是在表现形式方面，都有着很高的水准，喜欢改装车，喜欢玩车的朋友们可以关注下溜溜哥。
代表作太多了，欢迎大家移步抖音～
微信平台
1.《玩车教授》
《玩车教授》以常规的汽车相关内容为主，选车、买车、用车等均有涉及。 《玩车教授》进军新媒体领域较早，因此整个账号现在已经非常成熟。 其文章在车家号、知乎等也均有发布，该账号的特色在于追热点的速度快，覆盖面广，适合那些希望通过关注一个账号，简单了解整个车圈要闻的汽车小白们。
2.《极速拍档》
《极速拍档》的男一号是孙兴慜，哦不对，是Jacky，曾经的超级富二代，现在则是一位爱车如命的富一代。 女一号是小乔，车评界的移动表情包，“你好坏哦,我好喜欢！”正是出自小乔之口。 至于节目的男二号和女二号均为nana。
小小值认为《极速拍档》成功的原因主要有两点，首先是《极速拍档》与其他传统的车评节目不同，他们并不会去想方设法地贴热点，不会去做常规的测评，而是尽可能地寻找一些新颖的切入点，去创造热点，去为大家分享各种有趣好玩的车子。 就拿他们代表作之一的《270km入弯！亲身体验日本地下飙车》来说，日本地下飙车在国内属于比较冷门的题材，但是Jacky还是凭借这自身对于汽车的热爱，去录制了这一期节目，最终大获成功。
其次，据了解，《极速拍档》在录制节目前，只会写一个粗略的大纲，从来不写逐字稿，剩下的主要靠临场发挥。这样做可以使得节目效果更具真情实感，更具感染力，让他们的快乐变成大家的快乐，这也正是他们的内容能够出圈的重要原因，我们再来欣赏一下他们的另一部作品：
《30年前就拥有奔驰S级的富二代现在变成什么样？》
除了在微信公众号外，账号在哔哩哔哩、也有入驻。 小小值认为，《极速拍档》非常适合那些对于汽车文化感兴趣，但又看腻了各种固定脚本的值友。
3.《大家车言论》
《大家车言论》在微信、车家号、微博等多平台均有入驻，创办人为颜宇鹏（YYP）。 YYP曾是新车评网的总编辑和创始人，后来另起炉灶，创办了《大家车言论》。
YYP与《大家车言论》的其他车评人，比如袁启聪、曾颖卓等都是汽车爱好者，账号以试驾类的视频见长。 《大家车言论》最大的特色在于账号有一批性格各异的车评人。 以YYP为例，由于有着超过15年的汽车媒体从业经历，驾驶过无数的车，所以他的知识面非常之广，且对于各式各样的车都有着自己独特的见解，可以深入浅出地带大家了解汽车知识。
除了发布汽车相关的作品外，《大家车言论》也通过各大网络渠道，售卖车品，以达到变现的目的。
代表作：
《12缸绝唱，他是这个级别永远的大哥》
《B站最强五菱宏光，骚爆了！【大疯车】》
哔哩哔哩平台
1.《大飙车》
《大飙车》除了哔哩哔哩外，还在微信、车家号等平台入驻，同时，还有自己的网站。 账号除了常规的车讯、用车等内容外，其招牌栏目无非是他们的拆车视频。 不过，这里需要说明的是，他们所谓的拆车并不是像过去的拆车坊那样，给整辆车做一个“肢解”，而仅仅是对汽车的部分零件进行拆解，比如防撞梁、隔音棉等。
通过他们的视频，也许我们或许无法判断车身的强度，但我们至少可以比较直观地看出一辆车但用料是否厚道，是否存在偷工减料的问题。 所以，小小值认为，这档栏目比较适合那些对于汽车用料有要求的值友，在选购汽车时观看。
代表作：《里面依然是闻了想吐的黑心棉途观L拆解（下）》
2.《一鹿有车》
起初，该账号以介绍平行进口车为主，后经过转型，以毒辣的吐槽为主。 除了哔哩哔哩外，账号在抖音等平台也有入驻（抖音上的账号名为《毒辣车评》）。
这档视频的特点就在于，由于他们的收入主要是来自于平行进口车这一块，而非主机厂。 所以我们可以经常在视频中看到，主持人通过各种毒辣的言语，道出部分车的致命缺点。 总而言之，《一鹿有车》中推荐的车不一定好，但是提到的缺点，的确是客观存在的，可以为值友们在购车时提供一定的参考。
代表作：
《德国大众，黑中国人的钱，要中国人的命！》
3.《小明不背锅》
和其他专注于整车或是汽车后市场的账号不同，《小明不背锅》专注于向大家分享各式各样的车祸，以引起大家的警觉。 除了哔哩哔哩外，《小明不背锅》的内容主要还在微信、微博等平台进行发布。
《小明不背锅》的存在，也许不能丰富大家的汽车专业知识，也不能为大家的买车提供参考，但是却可以让大家看到各式各样的车祸，让大家引以为鉴，知道出门在外，哪些事能做哪些事不能做。
代表作：《交警叔叔，还好你们有监控，不然我跳进黄河也洗不清了！》
最后来简单地总结一下，我们不难发现，现在的汽车达人们大致分为两派，一派是以38号、陈震等为代表的老派车评人，他们主要活跃在微信、微博，丰富的汽车专业知识储备及试驾经验正是他们最好的武器；而另一派，则是以虎哥、区长等为代表的新派车评人，主要活跃在抖音、哔哩哔哩等平台，或许他们的专业知识储备不及老派车评人，但他们内容会更加接地气，更具新意和趣味性。
各位值友，关于以上这些汽车达人们，你们有什么想说的吗？或者你们认为，还有哪些没有提及的汽车达人值得关注，欢迎在评论区留言！
社会中每个人都期望可以在自己所处的圈子里有著不错的发展，但是无论哪个阶级的竞争都十分残酷，一旦被淘汰就没有再翻身的可能，甚至有一些人从来都没有机会去展现自己。 很多人都曾经有过一个明星梦，因为在大多数人眼里，明星都是光鲜亮丽的存在，他们不管做什么都可以引起不小的轰动，而且明星的收入是普通人的很多倍。 但是在娱乐圈中，真正可以走上一线的艺人就那么几个，多的是打拼多年依旧默默无闻的小透明。 我们经常会觉得一些演员实力出众，但是他们却一直不温不火，实在可惜。 但是如果可以在这个圈子里有比较稳定的发展，也是很不错的事情，只要实力在那，就算有一天爆红了，他们也是兜得住的。 最令人可惜的，应该是那些凭借一个角色爆红，之后却再无出圈作品的演员，出道即是巅峰，灵气耗光，再也难以超越自己。 以下几位演员中，你觉得哪位最可惜呢？
唐嫣
2008年，唐嫣凭借《仙剑奇侠传三》中的“紫萱”一角一炮而红，这个角色从前期的灵动可爱到后期的成熟霸气，都被唐嫣展现得淋漓尽致，也成为了唐嫣的代表作之一。 走红之后的唐嫣人气一直居高不下，资源也好了起来，接连主演了《夏家三千金》、《乱世佳人》、《千金女贼》等等大热的电视剧，但是在这些作品中，唐嫣出演的角色都离不开一个形容词：傻白甜。 唐嫣有一张标准的瓜子脸，加上个子高，气场大，更加适合出演御姐风格的角色，傻白甜的形象出现在她的身上会给人满满的违和感。 2015年，唐嫣在《克拉恋人》的表现甚至还没有女二号迪丽热巴出众，很大一个原因就是人设问题。 唯一可以和“紫萱”角色相比较的，大概就是唐嫣在《轩辕剑》中出演的“独孤宁珂”，同样的霸气高冷，要是之后的唐嫣保持这样的路线，一定可以有著更加不错的发展。
陈赫
看到陈赫的脸，很多人第一时间想到的是“曾小贤”这个名字，因为他在《爱情公寓》中的表现太过于深入人心，所以在很长一段时间里，大家都记不住陈赫这个名字。 陈赫是因为这个角色而走红的，而他之后出演的众多角色中，也始终无法从这个形象中跳脱出来，不管演什么角色都像是在演“曾小贤”。 可能因为知道超越不了自己，所以陈赫开始专心当一个综艺咖，保留了在《爱情公寓》中的喜剧路线，出演的大都是一些幽默搞笑的角色。
韩东君
韩东君2013年出道，在2014年就凭借《无心法师》而走红，他的运气是很不错的，刚刚出道就遇见了适合自己的角色和展现自己的机会。 之后的韩东君多次在影视剧中担任男主角，比如《仙剑云之凡》、《人生若如初相见》、《原来你还在这里》等等。 但是这么多年来，我们可以记住的，似乎只有“无心”这个角色。 《无心法师》有三部，第一部成为了这一系列作品的巅峰，也成为了韩东君事业发展的巅峰。 其实韩东君本身实力就很出众，只是为人过于低调，也不会过度曝光自己，相信在未来他还会有很多机会。
盛一伦
2015年，盛一伦凭借网剧《太子妃升职记》而走红，在这部剧中他饰演的是一个高冷皇帝，虽然剧情比较夸张，拍摄条件也比较简陋，却创下了收视率的传奇，给观众带来了深刻印象。 这部作品之后，盛一伦还多次在影视剧中担任男主角，比如《漂亮的李慧珍》、《将军在上》等等，但是因为他出演的每一个角色都大同小异，所以很难给观众留下深刻的印象。 不过盛一伦颜值出众，演技也可圈可点，只要他尝试改变路线，一定会找到更加适合自己发展的方向！
吴谨言
看到吴谨言的脸，我们就会想到她在《延禧攻略》中出演的“魏璎珞”，剧中的她跋扈但是善良，有著一种天不怕地不怕的胆量，看得观众大呼过瘾。 但是除了这个角色之外，吴谨言在其他作品中的表现似乎都有一些不尽人意，在所有人的期待下，她却凭借《你是我的答案》这部作品完全颠覆了大众的印象，在剧中，她饰演的“白小鹿”过于傻白甜，显得有一些不太聪明的样子，演技也十分尴尬。 后来的吴谨言还被曝光耍大牌的行为，甚至被电影频道点名，造成了很不好的影响。 虽然靠著“魏璎珞”角色红极一时，但是吴谨言很快就没有了热度，作为艺人，保持谦逊的态度比作品更加重要！
