5月22日，一个寻常工作日的下午，位于深圳人才公园的美团无人机外卖柜却忙个不停——一架无人机刚刚将外卖盒放入专用的存放柜里，另一架无人机已经嗡嗡地从空中靠近了。摄/王静仪在空旷的海滨公园里，围观、体验新奇的无人机外卖的人不少，一个个手机对准天空。一位体验者告诉出行一客（ID:carcaijing），无人机点餐比普通外卖还要便宜几块钱（她点的星巴克的大杯星冰乐饮品36元，平时是39元，而且配送免费），同时更好玩、更新奇，自己取餐的时候有一堆人围观，是很独特的体验。
在5月22日这一天，无人机外卖柜很忙，低空经济的各项政策也很忙——据出行一客（ID:carcaijing）不完全统计，当日有中国民航局、中国民用机场协会、四川省和广东省等相关机构，发布涉及空域改革、起降场技术规范以及促进省内低空经济发展的多项重要文件。其中民航局关于空域改革的表态最为重要，因为空域是制约低空经济发展的重要因素，以美团无人机外卖为例，无人机必须遵照固定路线飞行，高度不超过120米，因此只能在限定区域开展试点。摄/王静仪此番民航局表示，将配合相关部门做好空域分类和低空空域管理改革试点，增加低空可飞空域。这为行业释放了明确的积极信号，次日（5月23日）股市一开盘，低空经济概念股高开，部分股票高开甚至超过10%。
作为新质生产力的代表，低空经济不仅存在于中央和地方的宏观政策里，被定义为未来经济增长的重要增长极，也出现在我们的日常生活里，不论是点外卖，还是观光旅行，无人机、飞行汽车都在加速普及。欧洲科学院院士、世界无人机大会主席、深圳市无人机行业协会会长杨金才对出行一客（ID:carcaijing）表示，低空经济包括85％的无人机与15％的通用航空，在真高1000米以下，特殊情况可以延伸到3000米空域中，产生的极具活力和创造力的综合经济形态，拥有着广泛的应用领域和作业场景，产业生态包含制造、飞行、保障、综合服务等行业，具有万亿的发展空间。
旅游是切入口，低空消费进日常海风习习的深圳人才公园里，美团无人机外卖柜所在的地方，无疑是最热闹的地方。每当无人机靠近，拍照录影的人就络绎不绝，大家好奇地观察着这个长着翅膀的小东西。图/IC为了便于无人机抓取，常规外卖袋外面套了个四方的盒子，当无人机抵达，会将外卖盒自动存放在柜子里，点餐者输入手机尾号就能取餐，流程类似自动贩卖机。至于多余的盒子，点餐者需要自行取下并放入临近的专属回收箱里。摄/王静仪杨金才说，由于外卖配送服务一般无法进入景区，游客要步行十几分钟到景区门口取货，而无人机可以直接配送进入园区，成为游客参观游览中的一大热门体验项目。
低空经济是中央文件里的新质生产力，也正落地为一个个日常生活里的场景。在低空消费方面，目前大多在景区里，旅游观光是主要用途。比如合肥的骆岗公园，这个曾经的机场如今转型为世界最大的城市公园，在这里，亿航的载人飞行器每天进行飞行测试，商业化尝试也在谋划中。未来，骆岗将会开通园内航线，建设两个空中的士枢纽，功能类似地铁站，游客可买票乘机，高空俯瞰公园全景。真成投资管理合伙人李剑威告诉出行一客（ID:carcaijing），载人飞行方面有两大应用场景。第一是城市内的观光旅游，一个旅游景点可以购买几架飞行器来提供观光服务；第二个是城内和城际的快速交通，比如市中心到机场的飞行，原来1小时的路程变成十几分钟。
当前中国低空消费市场尚处于起步阶段，据民航局数据显示，2022年国内参与空中游览和航空运动的人数约为48万人次。据有关研究测算，到2030年我国低空旅游经济规模有望达到2000亿元以上，低空旅游未来发展空间巨大。2024年五一假期期间，重庆举办了全国首个低空飞行消费周。游客可以坐上滑翔伞，感受翱翔天际的速度与激情；也能乘坐直升机低空游览，换个角度鸟瞰8D山城风光。据统计
水上飞机（Seaplane）泛指利用水面、包括海洋、湖泊与河川起飞，降落与停靠的现代科技飞机。 水上飞机分为船身式（即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身）或浮筒式（把陆上飞机的起落架换成浮筒）两种。 水上飞机飞行高度为600米至800米填补低空立体交通空白。 水上救护机：救援船只。 水上战斗机：参加战斗。 水上灭火机：扑灭大火。 还有反潜机、巡逻机、侦察机……水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。 水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。
距离中级会计职称考试已经剩下最后一个月的时间了，俗话说“临阵磨枪，不快也光”，最后一个月的复习事关着最后考试的成败，炎炎夏日，你是否做好了最后的冲刺?下面，小编和你一起来探讨一下中级会计职称考试的冲刺技巧：1.备考有侧重，紧抓教材例题中级会计职称考试说难也不难，大家在备考的时候，一定要在理解的基础上，扎实基础内容，认真复习重点知识，大大提高备考效率和成绩。 此外，要紧抓教材例题，教材中涉及到的例题，是决策方法、评价指标、分析思路的具体化，实战化，每位同学都应该熟练掌握，亲力亲为理清思路，做答案，这对把握考核重点大有帮助。 财管重要公式要烂熟于心，会计教材上重点章节会计分录一定要重点把握，重点经济法法律条例要重点记忆!2.切记不能盲目放弃考点不少人因为中级会计职称考试知识点太多，时间不够，抱着侥幸的心理“战略性”地放弃一部分考试重点、知识点。 中级会计职称考试现在实行无纸化机考，试题全部从题库中随机抽取，这说明教材中的所有内容都有机会考到。 所以，大家复习时不要盲目地放弃某一部分知识点。 在归纳考试重点难点的基础上，最大化掌握考点。 3.要正确对待真题、模拟题模拟题能够帮助考生熟悉出题的点，加深印象;真题能帮助考生检测自身水平，提前适应试题布局，总结有效的应考规律。 备考冲刺阶段，做真题模拟题本身无可厚非，但是如果把重心都放在做真题模拟题上，那可就不行了。 所有练习题的目的都是为了考验考生对教材知识点的理解，一味地注重做真题模拟题，死记硬背，而不会通过试题来融会贯通知识点，做一万道题，也是没有意义的。 4.重视自我检测和应试能力的培养通过一段时间的学习，考生们不妨通过模拟机考试卷自我测试一下，一来熟悉考试模式，掌握好答题时间，二来看看自己有哪些不足，好及时查漏补缺。 当然，想要客观检测自己的真实水平，最好能够选择和考试深度、广度贴合的高质量模拟试题，再通过老师详细的试卷讲解彻底消化，这样才能准确从错误中找到差距。 5.珍惜备考时间，提高备考效率临近考前这一个月，是备考的黄金时段，大家一定要让每一分钟都发挥它的最大功效，目的明确，方向清晰，教材没有涉及到的内容不要过多关注，思考问题一律以教材表述为准，因为批卷时一定认为教材的说法是正确的。 6.调整心态，轻松应考越临近考试，不少考生会急躁不已，学习不下去，甚至破罐子破摔。 广大考生一定要调整好心态，在状态好的时候学习。 累了、困了，就休息一阵，学习顺利，心情自然就好了，自信心就上来了。 渐渐地就能形成良性循环。 此外，考前还要熟悉机考环境，调整好备考科目的生物钟，轻松应考。 备考中级的很多考生大多是辣妈或者是工作几年的中层管理人员，面对繁重的工作、生活压力，备考时间相对就少了很多，但是因为想比别人更优秀，就需要合理安排自己的工作和生活，把尽量多的时间和精力投入到学习中来，你的未来一定会比别人更美好。 时间宝贵，广大考生们要努力寻找可以通过中级会计考试的捷径，掌握学习技巧，尽快学会中级会计干货内容，快速通过考试!最后预祝看到这篇文章的朋友都顺利通过2018年中级会计职称考试!
地效飞机地效飞机是借助于地面效应原理，贴近水面（或地面）实现高速航行的运载工具。 与相同排水量的船艇相比，由于它在巡航飞行阶段不与水面直接接触，从而大大减少了航行阻力，提高了巡航速度；与常规的飞行器相比，它的载运重量又远远高于同级的飞机。 因而地效飞行器将飞机空中飞行的高速性和海上舰船的高承载性的优点完美地结合到一起，在水天之际占据了超低空和掠海面的飞行空档。 早在航空业发展初期，飞行员们就发现飞机（尤其是小展弦比、下单翼、宽翼展飞机）在着陆过程中，当飞行高度与飞机翼弦长度相近时，会出现一种附加升力，使飞机突然感到飘飘然，不太容易完成着陆，这就是所谓的地面效应作用。 最初，人们在发现这种现象时，并不明白这种附加升力的特性，也没有去专门研究如何应用这种附加升力，只是简单地给它起了一个“空气垫”的名字。 直到出现诱导阻力理论后，人们才弄清楚这种现象的实质，对其进行了更科学的分类，并冠之以“邻近地面效应”，亦称“地面效应”或“地屏效应”，简称“地效”。 所谓的地面效应是飞行器由于地面或水面干扰的存在，飞行器升力面（通常指机翼）的下洗作用受到阻挡，使地面或水面与飞行器升力面之间的气流受到压缩，即机翼下面的压力升高，因而增大了机翼升力，同时减少阻力（即机翼诱导阻力因气流流过的条件改变而减小）的二种空气动力特性。 后来，人们在不断的认识过程中，研制出了一种利用地面效应提供的支承力而飞行的飞行器，与气垫船不同的是，它必须有前进速度才能产生地效作用，所以也称作动力气垫地效翼船（艇）。 地效飞行器曾被称作“两不象”：如果说它是飞机，它却不需要机场起降，而且能象船一样在水上航行如果说它是船，它却又能象飞机一样飞行。 人类是从发现地面效应现象，转而考虑如何应用这种附加升力的。 从1897年法国人最早进行地面效应飞行试验至今，人类对地效飞行器的理论研究和实践试验已有了上百年的历史。 不过因种种因素的制约，很多国家在该领域所取得的成就远不如在水上和空中运载工具方面那么明显，目前在这方面独领风骚的是俄罗斯。 俄罗斯的专家们经过几十年艰苦不断的努力，已经解决了地效飞行器的空气动力学、结构强度、安全性和使用可靠性问题及其相应的结构材料、发动机和机载设备的保障问题，并成功地研制出不少最近几年才被逐渐披露的具有各种用途的地效飞行器，使世人对地效飞行器的性能特点有了更加全面的了解，同时也引起许多经济发达国家的广泛兴趣。 那么地效飞行器到底具有哪些独特性能呢？高承载性与高速性 地效飞行器的载运量可达自重的5O％，而著名的波音747飞机载运量仅为其自重的2O％；它可完全脱离水面或地面航行，需要克服的阻力只有水的1／8O0，因此其飞行速度比一般船艇速度高9-14倍，比大多数高速船也快2-4倍。 高运输经济性 与飞机相比，客运地效飞行器单位公里耗油量基本上与现代先进飞机相当，但它却不象飞机必须从投资大的机场跑道起降，而自身具有一定的爬坡登岸能允与船艇相比，货运地效飞行器每千克负载以5OO公里/小时的航速运送5000公里的运输费用仅相当于常规船舶以40公里／小时航速的运输花费，即O.3—0.4美元而比900公里／小时速度的飞机的运输费要少一半还多。 多航态营运特性 地效飞行器一般都具有低速排水航行、中速气垫状态航行和高速离水航行等特性。 高耐波性与适航性 由于地效飞行器采用动力气垫增升等技术，大多都能在3级海情下顺利起降，在浪高小于3米时稳定安全地巡航航行。 两栖性地效飞行器不仅可在水面、冰面、雪地上低空掠行，且具有一定的爬坡、登岸能力，它不受航道环境和码头条件限制，可以快速将人员和货物运往滩头。 良好的隐蔽性和突防能力 地效飞行器通常都是贴水面或地面高速掠行，所以一般都处在敌雷达盲区内，很难被发现。 即使被发现，它也能规避敌舰载或陆基防空武器的拦截，突防能力很强。 较强的作战能力 地效飞行器比现有的导弹快艇速度要快、机动性要好，可利用其高速性和突防能力对敌舰进行有效的攻击，而敌人的水雷、鱼雷不会对其构成威胁。 多用途性 在军事领域，地效飞行器除可用于攻击敌舰艇及实施登陆作战外，也可用于执行运送武器装备、快速布雷、扫雷等任务，还可为海军部队提供紧急医疗救护。 在民用领域，地效飞行器不仅可用于客、货运输，还可用于资源勘探、搜索救援、旅游观光、远洋渔船和钻井平台换员运输、通信保障与邮递等。 尽管地效飞行器使用前景广阔，但至今发展尚有不少技术障碍。 首先是地效飞行器设计理论还不成熟。 与常规飞机设计不同，这种飞行器由于在飞行中，不仅受地面效应影响，还会受到海情、浪高的许多随机因素的影响，在整个航行过程中大都处于非定常飞行状态，空气动力原理十分复杂，特别对飞行器操稳特性的控制和操纵面的设计带来很大的难度，因此这种飞行器的设计大量依靠风洞试验和水面实际试航，不仅费时费钱，还很难得到一般规律。 此外，这种飞行器要经常从水面进入大气，又要从大气进入水面，这两种介质的交替使用会给机体造成特别大的冲击载荷（就像我们在跳水时不小心可能受“水拍”一样），并使飞行器的气动力受到强烈扰动，造成翻转、强烈颠簸，严重的会破坏机体结构折断机翼、机身等。 地效飞行器的发动机设计也必须给予特别的考虑，因为它使用的介质既不是纯空气，也不是纯水流，而是含有大量水气的空气，在贴海飞行时会吸入浪花，在贴地飞行时会吸入地面碎石和杂物。 飞行器的选材也是一大难题，既要能经受海面的冲击和振动，又要能耐海水的腐蚀既要足够的结实，又不能太重，还应有更好的耐应力疲劳性能。 正是存在以上许多未知或不定的对安全性和舒适性有很大威胁的因素，给地效飞行器的设计带来了很大的挑战，但可以深信随着现代科学技术的飞速发展，以上问题必将一一得到解决。
