从最新的融资结果来看，百川智能以200亿元的估值成功完成了50亿元的A轮融资，即将启动B轮融资。这一消息迅速在投资圈引起轰动，显示出百川智能在国内大模型公司中的领先地位。
百川智能自2023年10月宣布完成了约20亿元的A1轮融资，到今年7月又迅速完成了30亿元的增资，其融资速度远超许多其他投资基金。这轮融资由阿里、小米、腾讯等知名公司以及市场化投资机构和国资背景的产业投资基金共同参与。
百川智能的创始团队由前搜狗CEO王小川领导，核心成员来自搜狗、Google、腾讯、百度等顶尖科技公司，团队规模已超过240人。公司以超级模型和超级应用双轮驱动的发展战略为基础，目前已发布12款大模型，包括最新的Baichuan4，在国内评测中表现出色。
百川智能特别注重医疗领域，在AI医疗技术和应用方面取得了阶段性进展，并在2024年世界人工智能大会上首次展示了AI健康顾问。
投资方面，除了阿里和腾讯，还有诸如北京市人工智能产业投资基金、上海人工智能产业投资基金等国资背景的投资机构参与，显示出对大模型行业的高度看好和支持。
百川智能的快速发展和高额融资反映了中国大模型公司在全球竞争中的强劲实力和前景广阔。
文 | 马慧
编辑 | 程曼祺
目标估值超过 100 亿美元的中国自动驾驶明星公司小马智行近几个月连续遭遇上市计划搁置、重要业务调整和关键技术人员离职。
《晚点 LatePost》获悉，约 1 个半月前，小马智行已将卡车自动驾驶研发团队并入乘用车研发团队。 合并前，卡车部门总人数约为 100 人。
卡车部门自动驾驶技术总负责人潘震皓、国内自动驾驶 PnC（Planning & Control，规划与控制）组负责人孙浩文已在调整后离职。
部分离职人员正筹划创业，方向也为自动驾驶，与小马智行有竞争关系。 其中一家公司中，有小马智行天使轮投资机构投资人参与创立。 据工商信息，该公司已获得顺丰控股孙公司顺丰投资和小鹏 汽车 的投资。
内部人士称，潘震皓在公司里被称为 “潘神”，是小马智行核心技术人员，与小马智行联合创始人、CTO 楼天城沟通频繁，他直接领导的美国卡车自动驾驶团队资深工程师多，承担更多前瞻研究；在国内的孙浩文广受团队认可，被评价对人诚恳、组内协作气氛好，有什么问题解决不了大家会愿意找他。
小马智行回应《晚点 LatePost》称，近期小马确实对卡车研发团队架构进行了 “升级”，未来他们会继续加大对卡车业务的投入。 小马智行副总裁、卡车部门总负责人李衡宇仍负责该业务。 小马智行认为，乘用车自动驾驶技术和重卡自动驾驶技术有共通性，放在一起研发效率更高。 李衡宇曾公开表示，小马智行可以做到把 80% 的乘用车自动驾驶技术用到卡车上。
种种迹象显示，小马智行的卡车部分在收缩：组织架构调整前一段时间，小马智行卡车部门研发团队已放缓招聘速度，收紧招聘名额；9 月调整后，国内卡车路测仍在进行，但美国卡车路测已暂停。 这发生在小马智行正式成立卡车事业部、加速投入卡车自动驾驶仅一年之后。
调整前的 8 月，据 Reuters 报道，小马智行搁置了此前推进的赴美 SPAC 上市（类似借壳，是一种比 IPO 条件更宽松的上市方式）计划。 据《晚点 LatePost》了解，今年 7 月时，小马智行 CEO 彭军已在进行上市路演，他期待的估值约为 120 亿美元，计划募资 10 - 15 亿美元。
接近小马智行的人士认为，卡车部门调整的直接原因是上市遇阻，融资计划发生变动，这意味着公司要重新考虑资源分配。
一名小马智行员工告诉《晚点 LatePost》，调整来得突然。 9 月中旬的一次团队沟通会上，小马智行联合创始人、CEO 彭军和 CTO 楼天城宣布了这一变动，当时他们表达，公司要集中资源做重要的事，卡车团队独立研发的效率偏低。
这之前，小马智行对内对外传递的信息是要大力发展卡车业务，将其视为重要战略目标。
今年 3 月底，小马智行正式发布卡车业务独立品牌 “小马智卡”，彭军当时表示：“我们的战略非常清晰，小马智行将同时聚焦乘用车及商用车两大业务板块。”
此后一段时间，小马智行密集释放了卡车部门的进展：4 月，小马智卡和 汽车 制动控制系统供应商采埃孚签署了合作框架。 5 月，小马智卡宣布获得广州南沙区货运道路运输经营许可证，可开展物流商业运营。 7 月，小马智卡 CEO 李衡宇对外称小马智卡已开展 200 多天道路测试、完成 1.36 万吨货物运输、跑了 3.7 万公里商业运营里程。
一位内部人士说，直到今年 7 月前，小马智卡自动驾驶研发团队都一直在招人，每月都有新人加入。
团队士气高昂，一位员工告诉《晚点 LatePost》，卡车的工程师此前加班时不会拒绝、不会抱怨，大家觉得业务有前景，并受公司重视。 但这种欣欣向荣的氛围在 9 月调整后发生了变化。
小马智行成立于 2016 年，由网络无人车前首席架构师彭军和在程序员群体里极有号召力的著名极客楼天城联合创立。 据《晚点 LatePost》了解，目前其团队规模达上千人，其中约 6 成为研发人员。
楼天城去年接受《晚点 LatePost》专访时曾说，小马智行的目标是实现真正的无人驾驶。
无人出租车（Robotaxi）被认为是无人驾驶最具市场空间的方向，这也是小马智行最重点的业务。 面向高速公路干线物流场景的重卡自动驾驶是无人驾驶的另一方向，被认为能比 Robotaxi 更快商业落地。
小马智行 探索 重卡自动驾驶的想法萌芽于 2018 年。 但据《晚点 LatePost》了解，直到 2020 年前，卡车并不是小马智行重点投入的方向，它在早期是一个十人左右的小组，主要做技术验证。
2020 年，小马智行开始加大对卡车自动驾驶的投入，核心团队逐渐成形：小马智行创始成员之一刘博聪负责感知技术、孙浩文负责国内规划与控制、贺星负责卡车车队管理等物流运营系统。 同期，小马智行成立美国卡车部门，潘震皓负责全球卡车自动驾驶技术研发。
2020 年 12 月，小马智行正式成立卡车事业部，并注册小马智卡公司。 小马智行北京地区负责人李衡宇担任小马智卡总负责人，潘震皓担任技术负责人。 不过当时已有重要技术人员离开：刘博聪在当年底离职加入美团，现担任美团无人车感知部门负责人。
到今年 9 月的调整发生前，小马智卡团队规模已从去年年中的数十人扩张至约 100 人，至少翻了一倍。 不过对比专门做重卡自动驾驶的公司，小马智卡的人数不多：据图森财报，截至 2021 年第三季度，其研发团队人数约为 1000 人。 卡车部门总人数不多，和小马智卡发展时间相对短有关——小马智行大力投入这个方向是近一年的事，更重要的原因是小马智行整体资源有限。
目前，小马智行已在一级市场累计融资 11 亿美元，绝对金额不小，但对瞄准全无人驾驶的公司来说，也不算多。 这一方向的全球最头部公司， Google 旗下的 Waymo 已累计从 Google 内外获得约 150 亿美元资金，但目前还未进入大规模商业化阶段。 与小马智行在卡车领域有竞争关系的图森则持有超过 14 亿美元的现金及现金等价物。
楼天城对全无人驾驶的长期性有认识。 他曾告诉《晚点 LatePost》，无人驾驶在五年后应该还是一个应用开始发展的状态，十年后能覆盖大部分地区，开始有很多应用。
对大规模商业落地远在 5 - 10 年后的领域，投资人的投资逻辑是，找最优秀的、最有可能实现未来大机会的团队。
小马智行的极大优势之一是对优秀人才的超强吸引力。 其人才密度之高，从卡车业务调整前后的流失人员中可见一斑。
2020 年底离开的刘博聪是 CMU （卡内基梅隆大学）电子与计算机工程本科、硕士，曾就职于网络美国研究院和高通总部，在小马智行期间参与多个无人车模块设计开发。
近期离职的小马智卡技术负责人潘震皓是 2004 年全国信息学奥赛金牌得主，2005 年保送清华，本硕毕业后前往美国 Google 工作，2017 年加入小马智行。
楼天城曾这样描述吸引和留住人才的方式：“顶尖人才需要的其实很简单，就是成功。 别的东西我们可能没有，但我们还有一个真正成功的可能。 ”
我们采访的接近小马智行的人士都对该公司的技术实力给出了高度评价。 但商业的冷酷一面是，它并不总奖励技术最好、最有开创精神或最敢于 探索 边界的人。 商业落地能力无法衡量一个创业团队的所有方面，但它确实是一个重要维度。
小马智行发展到了第 5 年，它需要面对更多技术之外的组织管理、战略决策、资源分配和商业化挑战，需要对 “成功的可能” 给出更综合的回答。
1. 在2018年9月，ofo小黄车因资金周转问题陷入困境，导致数百万用户的押金无法退还。 作为ofo的创始人，戴威在短短几个月内，从亿万富翁变成了被法院限制消费的对象，这是当年最引人注目的财富逆转案例之一。 2. 与此同时，摩拜单车的创始人胡玮炜却过得相当滋润。 她在前一年4月份将摩拜单车卖给了美团，并从中套现了15亿。 胡玮炜，这位曾经月薪只有3000元的北漂一族，是如何在短短3年内将摩拜单车打造成为独角兽企业，并在共享单车行业出现问题前成功抽身的呢？让我们一起回顾她的故事。 3. 胡玮炜1982年出生于浙江省东阳市的一个普通农村家庭。 她的父母在农忙时务农，农闲时则在周边城市从事流动的木雕生意。 她的成长历程平凡而普通，家境普通，外貌普通，成绩也普通。 她从小就明白学习可以改变命运，尽管学习能力一般，但她依然努力求学。 4. 2001年，胡玮炜考入了浙江大学城市学院，学习新闻专业。 这所由浙江大学和杭州市政府合办的独立学院在2012年获得了学士学位授予权。 在大学期间，胡玮炜的语文成绩一直很好，尤其是作文，文笔流畅，思路清晰。 她的写作才能也促使她选择了新闻专业。 5. 大学毕业后，胡玮炜并没有选择留在杭州，而是前往北京，成为一名北漂。 她在多家新闻媒体公司工作，包括《新京报》、《商业价值》和《极客公园》，并在这个行业中深耕了十年。 在这段时间里，她锻炼出了独到的行业洞察力，并结识了许多科技圈的重要人物，这为她日后的创业之路积累了丰富的人脉资源。 6. 在胡玮炜的所有人脉中，蔚来汽车创始人李斌是最为重要的一位。 2014年，胡玮炜在北漂十年后，没有获得房子、户口和车子。 她意识到，如果想要在北京扎根，靠打工是不可能的。 于是，她决定用手中仅有的15万存款，创办科技媒体《极客汽车》。 7. 创业初期，胡玮炜把办公地点租在胡同里的民房。 虽然条件简陋，但地理位置优越。 她白天用来办公，晚上就在小院子里举办沙龙，邀请汽车领域的大佬一起讨论科技和未来的智能汽车。 8. 在一次沙龙中，胡玮炜邀请来了“轻客”智能自行车设计主管陈腾蛟。 陈腾蛟是智能设计领域的专家，他在清华大学美术学院学习，并在英菲尼迪担任过汽车设计师。 陈腾蛟向胡玮炜展示了他正在设计的一款智能自行车，并邀请她加入。 9. 胡玮炜对陈腾蛟的想法感兴趣，并将这一想法告诉了李斌。 李斌认为智能自行车市场潜力不大，而智能汽车才是未来趋势。 然而，当李斌提出共享单车这个想法时，胡玮炜立即表示愿意一起尝试。 10. 胡玮炜之所以被共享单车这个想法打动，是因为她有着亲身体验。 她在杭州参加活动时想租一辆公共单车，却发现办卡的小亭子关门了。 在上海，她看到政府提供的自行车使用率不高，使用和归还都很麻烦。 这些经历让她看到了共享单车的市场需求。 11. 当李斌提出共享单车这个商业模式后，胡玮炜坚定地表示愿意一起做。 看着胡玮炜坚定的眼神，李斌提出了一个品牌名字——mobile bike，中文名字是摩拜。 12. 由于李斌当时正忙于新能源汽车的项目，他告诉胡玮炜，不是她和他一起做共享单车，而是他和她一起做。 这使得胡玮炜更有信心，她知道在创业过程中如果有任何问题，都可以找李斌解决。 13. 胡玮炜在北漂期间结识了许多重要人物，包括李斌。 这些优质的人脉资源为她的创业之路提供了巨大的帮助。 14. 胡玮炜是一个执行力很强的人，她雷厉风行，说干就干。 2015年1月，确定做摩拜之后，她拿着李斌投资的146万元，成立了“摩拜科技有限公司”。 15. 确定做共享单车后，胡玮炜面临的首要任务是生产出符合要求的自行车。 她和李斌讨论后认为，自行车除了要安装智能锁和卫星定位装置外，还必须保证不爆胎、不掉漆、不掉链子，且四年内免维护。 16. 设计师陈腾蛟因为觉得智能自行车的设计难度太大而选择退出，但胡玮炜在汽车行业的人脉让她成功邀请了王超加入。 王超是汽车设计领域的专家，他的加入使得设计工作得以继续。 17. 经过半年的努力，到2015年底，摩拜单车的第一代设计终于完成。 产品问世后，胡玮炜非常激动。 然而，她很快面临了另一个问题，那就是单车的造价比预估的高出了近3倍，高达2000元。 18. 面对高额的造价，胡玮炜焦急万分。 就在这时，李斌再次出现，他拉来了愉悦资本的刘二海。 刘二海投资了300万美元，解决了资金问题。 19. 有了资金支持，首批200辆摩拜单车很快制造完成，2016年4月22日，摩拜单车正式上线，并在上海投入运营。 运营结果超出了预期，200辆车当天就被骑走，用户数量迅速增长。 20. 随着摩拜单车数量的增加，问题也不断涌现，如智能锁无法关闭，客服电话打不通，扫码后无法使用等。 王晓峰的加入解决了这些问题，他曾在Uber和腾讯担任高级职位，具有丰富的管理经验。 21. 在王晓峰的帮助下，摩拜单车在上海市场站稳脚跟后，迅速在其他城市扩张，成为行业的领导者。 尽管共享经济热潮中涌现了许多竞争对手，如小黄车和哈罗单车，但在资本的支持下，它们迅速占领了市场份额。 22. 面对竞争对手的压力，胡玮炜感到压力很大。 正当她纠结摩拜下一步该如何发展时，美团的王兴找上了门。 王兴对摩拜单车感兴趣，希望借助收购摩拜单车扩大美团的影响力。 23. 胡玮炜对王兴的收购提议动了心。 然而，摩拜内部除了她，几乎所有人都反对，尤其是首席执行官王晓峰。 作为“奶爸”，他不愿意将“孩子”摩拜单车卖掉。 24. 尽管王晓峰和其他人反对，但胡玮炜拥有最大的股份和话语权，最终决定将摩拜单车卖给美团。 2018年4月4日，胡玮炜以185亿元的价格将摩拜单车卖给了美团。 25. 根据她的股份，胡玮炜在这笔交易中成功套现15亿，一夜之间成为福布斯最年轻的女富豪之一。 26. 有人说，胡玮炜在短短3年内身价从15万飙升到15亿，运气真的太好了。 尤其是随着ofo单车的破产，人们更觉得她运气爆棚，能够及时地将摩拜单车“脱手”。 27. 不否认，胡玮炜的“一夜暴富”确实有很大的运气成分。 但正如歌曲《爱拼才会赢》中唱的“三分天注定，七分靠打拼”，除了运气，更重要的是她善于利用资源以及懂得审时度势。 28. 胡玮炜的发家史虽然只有短短3年，但她的成功离不开她在汽车科技领域十年的深耕。 就像春笋从破土而出到长成六米高的竹子只需要短短两个月，这背后是竹鞭长时间在土里生长，积累着能量。 29. 对于我们而言，与其为了涨薪而频繁跳槽，不如静下心来，在某一领域沉淀，积累社会资源，厚积薄发，再找准时机做一番事业。
博纳影业集团是一家拥有强大资本背景支持的涉及电影制作、发行、影院投资、院线管理、广告行销、艺人经纪的集团化公司。 其旗下的电影发行公司是目前中国最大规模的以电影行销和发行为核心竞争力的行业旗舰。 作为中国最成功的专业电影发行公司，博纳影业集团成立10年来发行170余部中外影片，累计票房超过30亿人民币，连续6年占全国市场份额的20%。 博纳影业预计2011财年净利润约为1800万美元。
2003年起，博纳不满足于单纯电影发行，开始向电影产业的上游投资制作领域开疆拓土，成功跻身国内电影投资制作领跑行列。 2008年6月，博纳影业集团高调宣布成立由资深香港电影人施南生、陈永雄执掌的海外发行公司，这家为中国电影拓展海外市场的国际化专业公司建立以来业绩斐然。
为了打造电影制作、发行、放映完整的产业链条，博纳国际影院投资管理有限公司于2005年成立，公司在北京、上海、深圳、天津、重庆等城市已投资建设15家五星级多厅影院，110块银幕，余个座位。 作为公司电影产业链的重要板块，未来几年，将在全国继续大力拓展影院业务，以期在2013年共投入建设80家五星级现代化影城，成为国内最重要的影院投资商及著名影院品牌运营商。
依托博纳电影强大的影片资源和行销力量，博纳广告公司和博纳演艺经纪公司先后宣布成立。 广告公司通过杰出的创意策划能力、强大的活动执行力以及稳定的影院渠道关系为众多合作伙伴带来了电影领域的品牌传播体验；演艺经纪有限公司成立至今，注资范冰冰工作室，旗下拥有多位当红明星，迅速成长为内地最有影响力的明星经纪公司之一。
2007年初，在投资高增长和文化类企业方面最具影响力的两家国际知名风险投资公司——红杉资本中国基金和SIG海纳亚洲创投基金顺利向保利博纳注资，此举使得保利博纳成为中国第一家成功和资本对接的内地民营电影公司。 这一融资不仅在2007年的传媒投资领域引起广泛关注，更把保利博纳推上资本关注的前台。
2009年6月，保利博纳顺利完成二轮融资，由经纬创投联手红杉资本中国基金联手，向公司注入1亿元人民币。 此次融资成功展示了其在电影投资制作与发行领域的领先优势、公司优秀的管理团队和行业内的品牌知名度。
博纳影业集团在整合业内优良资本，嫁接多元资本通道的同时不断寻求多方位业务拓展，并以其前瞻性部署，专业化运作、规模化经营、成功成为中国电影产业最具影响力的电影集团公司之一。
2019年11月15日，胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》，博纳影业以200亿人民币估值上榜。
2014年1月博纳影业深圳第三家电影城--博纳国际影城皇庭广场店开业。
于冬，1971年出生于北京，中国目前最成功的电影发行人之一，他在1999年成功建立了北京博纳文化交流有限公司，即北京保利博纳电影发行有限公司的前身，而后者目前已成为国内最成功的民营电影发行公司，在海外更是赢得了“中国的米拉麦克斯”的美誉。 于冬在2002～2008年过去六年中接连创下国内电影发行的新记录。 目前为止，保利博纳在中国已发行近百部电影，总票房达到7990万美元（7亿人民币）。 于冬已经成为国内最成功的民营电影公司的管理者之一。
2014年5月，博纳影业集团的现任总裁于冬的前妻臧黎璐起诉到法院，要求分割两人婚姻期间的共同财产。 因涉及大量股权，据估算，该案将涉及数亿财产。 前天上午，朝阳法院开庭审理了此案。
于冬，1971年出生于北京，中国目前最成功的电影发行人之一，他在1999年成功建立了北京博纳文化交流有限公司，即现在北京保利博纳电影发行有限公司的前身。
于冬而后者目前已成为国内最成功的民营电影发行公司，在海外更是赢得了“中国的米拉麦克斯”的美誉。 于冬在2002～2008年过去六年中接连创下国内电影发行的新记录。
目前为止，保利博纳在中国已发行近百部电影，总票房达到7990万美元（7亿人民币）。 于冬已经成为国内最成功的民营电影公司的管理者之一。
博纳影业集团是首家登入美国纳斯达克(上市代码BONA)的中国内地影视公司，是一家包含影视制作、电影发行、影院投资、院线管理、广告行销、艺人经纪等业务板块的集团化公司。
投名状旗下的博纳电影发行公司是目前中国最大规模的以电影行销和发行为核心竞争力的行业旗舰。 作为中国最成功的专业电影发行公司，公司成立9年来发行150余部中外影片，累计票房超过15亿人民币，连续5年占全国市场份额的20%。
2007年初，在投资高增长和文化类企业方面最具影响力的两家国际知名风险投资公司——红杉资本中国基金和SIG海纳亚洲创投基金顺利向博纳注资，此举使得博纳成为中国第一家成功和资本对接的内地民营电影公司。
这一融资不仅在2007年的传媒投资领域引起广泛关注，更把博纳推上资本关注的前台。 2009年6月，博纳顺利完成二轮融资，由经纬创投和红杉资本中国基金联手，向公司注入1亿元人民币。 此次融资成功展示了其在电影投资制作与发行领域的领先优势。 中国潜力巨大的电影市场、公司优秀的管理团队以及在行业内领先的品牌知名度赋予了公司未来飞速发展所必需的要素。
2003年起，博纳影业开始涉足电影产业的上游投资制作领域，已累积投资5亿多人民币投资拍摄了《赤壁》、《见龙卸甲》、《投名状》、《长江七号》、《求求你表扬我》、《再说一次我爱你》、《诅咒》、《龙虎门》、《姨妈的后现代生活》、《伤城》、《父子》、《门徒》、《导火线》、《兄弟》等多类型影片，成功跻身国内电影投资制作领跑行列。 2008年，博纳投资拍摄的《十月围城》，成功杀入贺岁档期，在电影市场上大放异彩。 08-09年公司还投资拍摄了《窃听风云》、《麦田》、《如梦》、《台北飘雪》、《一路有你》、《荒村公寓》等一大批优秀影片。
十月围城2010年上半年公司加大投资力度，连续投资拍摄朱延平导演的《大笑江湖》(赵本山小沈阳主演)，刘伟强导演的《美丽人生》(舒淇刘烨主演)，王晶导演的《财神客栈》(谢霆锋张家辉阿SA主演)，陈大明导演的《我知女人心》(刘德华主演) 等多部影片。
2008年6月，博纳影业集团高调宣布成立由资深香港电影人施南生、陈永雄执掌的海外发行公司，成为一家为中国电影拓展海外市场的国际化专业公司。
除了电影业务，博纳影业集团在影院、广告、经纪等板块也不断发力。 2005年，博纳影业集团拥有了自己的广告业务板块，北京博纳广告有限公司宣布成立。 依托博纳电影发行公司强大的影片资源和影响全国的娱乐宣传规模，广告公司通过杰出的创意策划能力、强大的活动执行力以及稳定的影院渠道关系为众多合作伙伴带来了全新的品牌传播体验。 成功合作了欧时利服装(《女人不坏》)、金至尊珠宝(《江山美人》)、恒生银行(《见龙卸甲》)、夏华电子(《神话》)、卡迪拉克(《太阳照常升起》)等多个品牌，成为中国最优秀的电影广告公司。
博纳影城5年来博纳在北京、上海、深圳、天津、重庆等城市已投资建设15家五星级多厅影院，110块银幕，余个座位。 未来几年，集团将在全国继续大力拓展影院业务。 演艺经纪有限公司成立至今，已签约20多位当红明星，迅速成长为内地最有影响力的明星经纪公司之一。
博纳影业集团是一家拥有强大资本背景支持的涉及电影制作、
发行、影院投资、院线管理、广告行销、艺人经纪的集团化公司。 其旗下的电影发行公司是国内以电影行销和发行为核心竞争力的行业旗舰。 作为中国成功的专业电影发行公司之一，博纳影业集团成立以来发行170余部中外影片，累计票房超过30亿人民币，连续6年占全国市场份额的20%。 博纳影业预计2011财年净利润约为1800万美元。
