英伟达第一财季财报详细分析：
根据当地时间周三（5月22日）公布的财报显示，英伟达第一财季营收同比增长262%，达到260亿美元，较上一财季增长18%。每股收益方面，调整后为6.12美元，同比增长461%，较上一财季增长19%。按照公认会计原则(GAAP)核算的每股收益为5.98美元。这两个数据均显著超出了华尔街的预期。分析师此前预计第一财季营收为246亿美元，每股收益为5.60美元。而英伟达对第二财季营收的预期为280亿美元，也超出了华尔街的平均预期266亿美元。英伟达CEO黄仁勋在周三表示，下一次工业革命已经开始，各国企业和政府正在与英伟达合作，将传统数据中心转向加速计算，并打造一种新型数据中心——人工智能工厂，用于生产一种新商品：人工智能。盘后交易时段，英伟达股价上涨6.2%，创下历史新高达1001美元。英伟达今年股价上涨了92%，数据中心营收创下新高，Blackwell架构预计将带来大量收入。
据英伟达官方披露，第一财季数据中心营收增长超过五倍，达到226亿美元，占总营收的87%。CFO科莱特·克雷斯表示，大型云计算供应商的需求推动了数据中心营收的继续增长，这些需求占第一财季总数据中心营收的45%左右。目前，Hopper架构占据了大部分数据中心营收，但由于供应受限，最先进的Hopper产品仍受到影响。克雷斯指出，预计市场对英伟达芯片的需求将在未来几年远超供应。英伟达的人工智能架构每六个月的处理能力增加一倍，而3月推出的Blackwell架构将提供比Hopper四倍更快的训练速度。
在财报电话会议上，黄仁勋表示，市场对Hopper的需求不会因为Blackwell的推出而下降，反而预计第二财季市场对Hopper的需求会增长。他透露，Blackwell已经开始生产，第二财季将开始发货，第三财季发货量将增加，客户可从第四财季开始使用新架构。同时，英伟达已着手研发下一代芯片，保持每年一次更新的速度。黄仁勋还透露，未来将会推出另一款芯片。英伟达将继续加强人工智能芯片领域的研发。
主权AI新业务价值数十亿美元：
在周三的财报电话会议上，英伟达宣布正在打造一项价值数十亿美元的新业务——主权AI(SovereignAI)。CFO克雷斯介绍说，随着各国对主权AI的投资增加，英伟达的数据中心收入多元化程度上升。主权AI是指国家利用自身基础设施、数据、劳动力和商业网络建立人工智能能力。目前，许多国家正在建立国内计算能力模型，一些国家与国有电信公司或公用事业公司合作购买和运营主权AI云，还有国家通过赞助当地云合作为公共和私营部门提供共享的人工智能计算平台。
克雷斯提到的案例之一是瑞士政府控股的瑞士电信集团，其意大利子公司将打造使用英伟达芯片的超级计算机，用于开发意大利语本地训练的大语言模型。她表示，主权AI去年的业务收入为零预计今年有望达到数十亿美元。人工智能的重要性已引起全球各国的关注，而主权AI新业务展现了英伟达在人工智能领域的新航向。
今年迄今，特斯拉的股价已上涨168%。过去四个季度中，每次特斯拉发布财报，公司股价平均上涨或下跌9%。
特斯拉二季度发布的财报，又在市场上掀起一阵腥风血雨。汽车毛利率下滑？可能不是什么大问题。
特斯拉二季度营收符合华尔街预期二季度营业收入为249.27亿美元（约合1800亿元人民币），较去年四季度所创的纪录高2.5%，同比增长47%，几乎是一季度同比增速24%的两倍，分析师预期同比增44.7%至245.1亿美元。
二季度非美国通用会计准则（GAAP）口径下调整后EPS为0.91美元，同比增长20%，分析师预期同比增长6.6%至0.81美元，而一季度调整后EPS同比降21%，为2019年三季度以来首次同比下滑。
二季度GAAP口径下总体毛利率为18.2%，为16个季度来最低水平，低于分析师预期的18.8%，同比下降682个基点，环比一季度下降约110个基点，一季度毛利率同比下降977个基点。
特斯拉表示，二季度的产量、交付量和营收都创了最高纪录，单季营收首次接近250亿美元，这些纪录是在当前宏观经济环境下取得的成绩，公司感到振奋。
特斯拉的营业利润率从一季度的 11.4% 微降至第二季度的 9.6%。资本支出环比持平，但同比增长19%。该公司报告称，其资本支出为 20 亿美元，这很可能是由于特斯拉柏林和德克萨斯超级工厂的产量持续攀升。特斯拉二季度财报显示，柏林工厂的汽车产能比一季度增加了 2.5 万辆。
二季度自由现金流10.05亿美元，同比增长62%，虽然较一季度创两年新低的4.41亿美元大幅回升，约一季度自由现金流的2.3倍，但还远不及分析师预期的21.8亿美元，不到分析师预期的一半。
特斯拉汽车毛利率下滑几乎是板上钉钉的事，二季度毛利率超预期下降至18.2%。财报显示，特斯拉二季度利润率持续下降，毛利率超预期降至四年来低位，凸显了降价等促销手段打击盈利和收入。部分分析师认为，毛利率下滑只是暂时的，且预计会在本季度迎来触底回升。资深资管执行合伙人Gene Munster对媒体表示，特斯拉的利润率会在今年下半年，或者明年得到改善。
杰富瑞分析师Philippe Houchois近期发布报告指出，二季度将是特斯拉汽车毛利率的低谷，这是目前华尔街的共识。
Munster对特斯拉的前景持积极态度，他认为，影响股价的长期因素不是汽车毛利率，而是特斯拉的市占率。重点在于，当电动汽车最终占到汽车销量的100%时，特斯拉的市场份额能否达到 10%-20%。
按照他的测算，如果特斯拉能在十年内获得整个电动车市场10%的市场份额，那业务规模也将达到1.1万亿美元（今年的营收预计为1300亿美元）。
特斯拉降价提振销量，能够为自动驾驶技术收集更多数据，此刻牺牲的利润可以在未来得到回报。分析师相信，特斯拉不仅仅是一家汽车制造商，也是一家人工智能公司。
马斯克此前曾表示，他愿意在短期内牺牲特斯拉的利润，以积极争取市场份额，目的是在实现“完全自动驾驶”时赚更多的钱，并通过“无人驾驶出租车”（Robotaxi）的运营赚取额外收入。这一点似乎正逐渐得到市场的认可。
并且，目前来看，特斯拉的估值驱动因素似乎发生了转变，市场似乎已开始相信特斯拉是一家人工智能公司，并预判到其自动驾驶技术的巨大营收潜力。
高盛和摩根士丹利也发布报告指，汽车毛利率触底和AI技术优势，是驱动特斯拉近期狂欢式上涨的主要因素。
不过，三家投行都认为，目前没有必要根据这些因素对特斯拉股票进行重新评级。
财报中，特斯拉总结了一些影响二季度营收和盈利能力的因素，正面影响的因素包括：
汽车交付量增长（尽管存在新工厂利用率低的盈利逆向因素）；
汽车以外公司其他业务的收入和毛利增长；
每辆车的平均成本下降，包括原材料成本下降和《通胀削减法案》（IRA）碳积分。
特斯拉二季度收入的一小部分来自“服务和其他收入”，通常包括售后车辆服务和零部件、零售商品、车辆保险和超级充电站网络。
发电和储能业务的收入与上一季度持平，但同比增长了 74%。二季度，特斯拉的超级充电站和连接器数量分别增加了33%，达到 5265 个和 个。近几个月来，特斯拉一直在向其他汽车制造商开放超级充电站网络，特别是福特汽车和通用汽车，以及最近的日产汽车。虽然充电并不是特斯拉的主要收入来源，但特斯拉开放充电网络可能会带来部分收入增长。
影响特斯拉二季度营收和盈利能力的负面影响因素包括：
剔除外汇影响后，汽车平均售价（ASP）同比下跌；
4680电池的成本及其他相关费用；
电动皮卡Cybertruck、AI及其他大项目的营业费用增加；
外汇对营收的负面影响为6亿美元。
媒体注意到，外汇、即美元走强对特斯拉营收的负面影响已经连续两个季度减轻，二季度的影响金额6亿美元较一季度的8亿美元减少25%，远低于去年第四季度的14亿美元。
特斯拉的2023年展望没有改变特斯拉在财报中写道：“2023 年，我们预计全年汽车销量将达到180万辆左右，保持高于50% 的长期年均复合增长率。”
二季度，特斯拉在全球交付了466,140 辆，相比一季度的422,875 辆增长了10%。二季度生产汽车47.97万辆，产量和交付量均创单季新高。财报中，特斯拉将此成绩归功于新工厂的持续扩大生产，以及上海和加州超级工厂的强劲表现。
不过，马斯克周三确实表示，受工厂升级计划停工的影响，三季度的产量将略有下降。他指出，宏观经济形势尚不明朗，短期内可能对执行产生积极或消极影响。
马斯克还为特斯拉的多次降价进行了辩护，称此举是为了应对经济不确定性可能导致的销量下降。
马斯克称，他对特斯拉的长期价值有着“非常高的信心”。他认为，公司的价值有望达到现有规模的五倍甚至十倍。
马斯克说：“当利率大幅上升时，我们实际上不得不降低汽车的价格，因为利息支出汽车的价格提高了。”他指出，特斯拉还恢复了推荐计划，以努力促进销售。
在至关重要的中国市场，特斯拉由于缺乏新车型上市，在与本土车企的竞争开始焦灼起来，客观上来说，特斯拉可能不得不通过继续降价来吸引客户。
马斯克在财报电话会议上还提到，特斯拉允许车主“一次性”转让 FSD；对 FSD 软件的许可问题持开放态度，并正在跟一家汽车巨头洽谈授权 FSD 的事情。
外界需要Cybertruck更多细节上周末7月15日，特斯拉终于在德克萨斯州的Giga工厂制造出了拖延已久的 Cybertruck电动皮卡，但当时几乎没有透露任何细节。在周三的财报中，特斯拉仍让投资者和分析师们充满猜测。
首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在财报电话会上说，他迫不及待地要在今年稍晚开始交付Cybertruck，预计明年大批量生产。
Cybertruck是特斯拉今年最令人期待的车型。因严重依赖Model 3和Model Y提振销量，Cybertruck被外界视为特斯拉未来增长的关键。
马斯克还指出：“需求离我们太远了，你甚至都看不到任何迹象。”他强调说，“Cybertruck有很多新技术......所以生产Cybertruck的速度将与整个供应链中最慢、最不可能的元素一样快。”
特斯拉没有提供有关 Cybertruck 的其他信息，如明年的产能、定价和更多规格。
据印媒《印度时报》《经济时报》7月11日报道，特斯拉已开始与印度政府讨论在印度建厂事宜。报道指，计划中的特斯拉印度汽车工厂预计年产50万辆电动车，且印度版特斯拉起售价或为200万卢比（约17.46万人民币），考虑到特斯拉目前尚无这一价格带的车型，这意味着特斯拉可能会在印度生产新平台车型，这款车大概率就是Model 2，且其定价很可能在17万人民币左右。
特斯拉的海外扩张计划、AI新进展和超级充电网络。除了印度，近期也传出特斯拉计划在法国建厂的消息。此外，据华尔街日报本周报道，特斯拉也计划扩建柏林工厂，预计该工厂的占地面积将至少扩大一倍。
另外一大重点是特斯拉的人工智能业务。自从5月底英伟达发布超预期的一季度业绩以来，特斯拉股价累计上涨近60%。尽管特斯拉并不像英伟达那样，对整个AI行业拥有“卖铲人”的强大影响力，但它使用AI来训练其自动驾驶技术，数十万特斯拉车主已经购买了特斯拉最贵的自动驾驶套件，所以，它也能受益于英伟达强劲业绩带来的乐观情绪。
30日，英伟达市值突破万亿美元，多个概念股想合作
30日，英伟达盘中市值超过1万亿美元，成全球市值最高芯片公司。截至30日美股收盘，英伟达股价报收401.11美元，市值达9920亿美元。下面小编带来30日，英伟达市值突破万亿美元，希望大家喜欢。
英伟达市值突破万亿美元
英伟达盘中市值突破1万亿美元，年内股价涨幅超170%
英伟达展示的GH200芯片性能
在数据中心领域，英伟达还拥有GraceCPU、Hopper及AdaLovelaceGPU以及DPU等产品。英伟达透露，未来系统厂商和云服务商等合作伙伴将推出多达400多种配置的系统设备，进一步完善产品组合。
上周，英伟达交出一份远超预期的财报，在截至4月30日的2024财年第一财季中，英伟达实现营收71.92亿美元，同比减少13%，但大幅高于分析师平均预期的65.2亿美元;非美国通用会计准则下净利润为27.13亿美元，同比下降21%;每股收益1.09美元，分析师平均预期为0.92美元。
业绩发布后的盘后交易中，英伟达股价大涨24.63%。
财报披露，英伟达包括AI芯片在内的数据中心业务大幅增长，一季度营收42.8亿美元，同比增长14%，环比增长18%，较分析师预期的39.1亿美元高约9.5%。该业务中来自云计算提供商、大型消费互联网公司、初创企业和其他企业对其人工智能数据中心产品的需求激增。
股价飞涨下，黄仁勋的个人财富也急剧增长，根据英伟达2023年年报，黄仁勋直接持有8690万股英伟达股票，约占该公司股份的3.5%，以411.58美元/股计算，黄仁勋所持有的英伟达股票价值约358亿美元。
英伟达市值突破万亿美元，8倍于英特尔
美国东部5月30日，美股开盘后英伟达股价上涨3.8%至404.25美元/股，以英伟达24.7亿股总股本计算，其市值约为1万亿美元，至此英伟达也成为首家跻身万亿美元俱乐部的芯片巨头。
截至发稿，老牌CPU巨头英特尔市值为1245亿美元，而英伟达市值约为1.02万亿美元，相当于8个英特尔的市值。按照目前市值计算，英伟达可以排在美股第5，前面分别是苹果、微软、谷歌和亚马逊。
值得一提的是，英伟达CEO黄仁勋5月30日表示，该公司供应链将力求多元化，H100GPU是由台积电代工生产，部分产品也由三星代工生产，并即将开放委托英特尔代工。
英伟达股价走势
英伟达是美国GPU芯片巨头，从游戏市场起步，近年搭上元宇宙、加密货币以及人工智能东风，最终几乎一统深度学习芯片市场。目前，GPU是全球数据中心处理人工智能应用的标配，占据超九成市场份额。随着亚马逊、微软和谷歌等公司之间AI“军备竞赛”升温，英伟达的A100和H100芯片遭到哄抢，AI热潮也在不断激发投资者对英伟达的热情。
5月29日，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在台北电脑展举行主题演讲。
他表示，在加速计算与生成式AI两大变革下，计算机行业正面临转折点，从1980年代的PC(个人电脑)，到此后的移动终端，计算行业如今正在进入加速计算引领的又一轮变革。生成式AI所依赖的大模型，就建立在加速计算之上。他表示，生成式AI依托强大的大模型，让计算机具备理解使用者的能力，可以极大地降低编程门槛，从而消除数字鸿沟，“每个人都是程序员”。
在科技行业的最新动态中，芯片巨头高通在2024财年第一财季交出了一份亮眼的成绩单。 1月31日，高通发布了超出市场预期的财报，显示出其在营收和净利润上的稳健增长。 截至12月24日，高通的季度营收达到99.22亿美元，同比增长5%，这一数字远超分析师预测的95.4亿美元，彰显了其业务的稳健发展势头。 净利润更是达到了27.7亿美元，调整后每股收益为2.46美元，同比暴增24%，超越了分析师预测的2.37美元。 高通的业务版图由两大支柱——QCT和QTL——支撑。 QCT，专注于通讯技术芯片和解决方案，是高通的主要收入来源，其下涵盖手机终端、汽车和物联网三大领域。 在本财季，QCT的表现同样超出预期，营收达到84.23亿美元，同比增长7%，高于分析师预测的79.9亿美元。 其中，手机终端业务是QCT的重头戏，其芯片收入达66.87亿美元，同比增长16%，尽管上一季度有所下滑，但仍表现出强大的复苏力。 汽车芯片收入增长显著，达到5.98亿美元，同比猛增31%，超越了市场预期。 物联网芯片收入虽然下滑32%，但仍显示出高通在多元化领域的布局策略。 值得关注的是，高通与三星达成协议，将在全球范围内为Galaxy S24系列供应芯片，这标志着AI技术在智能手机领域的广泛应用，并预示着骁龙平台在未来将发挥更大的潜力。 然而，三星并未全盘接受高通的芯片，这反映了市场竞争的复杂性。 对于高通来说，手机芯片市场的挑战依然严峻。 华为的出口限制和联发科技的挑战让高通在安卓手机市场面临压力。 Summit Insights分析师Kinngai Chan的分析强调了高通在中国市场的份额流失。 此外，智能手机出货量的缓慢复苏也对高通的业务增长构成了挑战。 为了寻求业务多元化，高通正在积极拓展汽车、PC和VR等领域。 在CES 2024上，他们发布了新一代的XR2+ Gen 2芯片，预示着高通在VR/MR市场的竞争优势。 同时，骁龙数字底盘解决方案在汽车领域的应用日益广泛，预计到2026年将为公司带来可观的收入增长。 PC领域，高通与戴尔、联想等制造商的合作，预示着其在笔记本电脑市场的潜力。 高通的芯片被认为在性能上超越了苹果内部处理器，这无疑增加了其在竞争中的筹码。 尽管QTL业务，即专利授权业务的营收有所下滑，但总体来看，高通在第一财季的表现可圈可点，显示出其在面对市场波动时的稳健态势。 对于第二财季，高通给出了乐观的指引，营收预计在89亿至97亿美元之间，调整后每股收益预计在2.2至2.4美元，显示出公司对未来的信心。 总的来说，高通凭借其强大的技术实力和多元化战略，成功应对了当前的市场挑战，为未来的增长奠定了坚实的基础。 尽管面临竞争，但高通的强劲表现无疑为投资者和行业观察者提供了积极信号。
