美东时间7月23日，特斯拉（TSLA.O）公布了2024年二季度财报。本季公司实现收入255亿美元，同比增长2.3%，每股收益为52美分，低于去年同期的91美分。分析师此前预计本季收入约为245亿美元，每股收益约为61美分。
由于盈利不及预期，特斯拉股价当日盘后下跌8%。年初至今，特斯拉股价基本持平，而标普500指数和纳斯达克指数分别上涨了16%和20%。特斯拉股价在7月已上涨了25%，这种上涨受到多种因素影响，包括前美国总统唐纳德·特朗普对电动汽车态度的软化、自动驾驶出租车Robotaxi发布延迟、人形机器人OpTimus预计2026年量产等。
根据《巴伦周刊》汇总的数据，覆盖特斯拉55名分析师中，约49%的分析师给予该股买入评级，比三个月前的39%有所增加。
人工智能被认为是特斯拉估值的重要支撑，但实际上AI远未成为公司业绩的主要动力。投资者希望CEO埃隆·马斯克能够尽早兑现AI技术的承诺，并推动电动汽车业务增长。二季度特斯拉核心板块汽车业务收入为199亿美元，同比下降7%，主要因销量减少和车型降价所致。尽管二季度交付汽车44.4万辆超出预期，并推动股价单日上涨10%，但同比仍下跌5%。
上半年特斯拉共交付83.1万辆汽车，同比减少约7%，达成2023年180万辆目标并不容易。特斯拉表示，今年汽车销量增速可能明显低于去年。
特斯拉汽车平均售价为4.27万美元，低于去年同期的4.5万美元。公司在4月将美国车型价格下调2000美元，中国全系车型价格下调14000元，并延长了5年0息金融政策至8月底。
特斯拉二季度汽车销售毛利率为18.5%，与上年基本持平。剔除碳积分和租赁收入后，汽车毛利率为13.9%，较去年同期的17.5%大幅下滑。
特斯拉的降价空间受到限制，市场将低价车型Model 2视为提振销量和股价、拓展市场份额的关键。马斯克宣布加速推进Model 2生产后，公司股价盘后涨超10%。最新消息显示，Model 2计划在2025年上半年开始生产，利用现有产线最大化产能。
特斯拉发电和储能业务成为本季最大亮点之一，收入同比增长100%至30亿美元。存储产品部署量从一季度的4.1GWh增至9.4GWh，创下新高。储能产品Megapack和Powerwall表现出色，预计今年营收增速将超过电动车业务。
特斯拉二季度总支出为29.7亿美元，其中包括裁员导致的一次性重组费用6.2亿美元。除去这部分费用，整体资本支出回落至去年四季度水平的23亿美元。
综合各因素，特斯拉二季度经营利润为16亿美元，同比下降33%，经营利润率为6.3%，同比下滑3%。抛开一次性重组费用，公司营业利润为22亿美元，低于去年同期的24亿美元，但高于一季度的12亿美元。
AI技术对特斯拉未来发展的影响仍是市场关注焦点。特斯拉表示，新能源车正重塑乘用车估值体系，续航能力和自动驾驶技术成为新的关注点。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在最近的研报中指出，特斯拉相比
