2月22日，越南电动车企业VinFast发布财报称，2023年第四季度收入为4.37亿美元，截至2023年12月31日，2023财年的VinFast总收入翻倍，达到近12亿美元，同比增长91%。自诞生之初，创始人潘日旺就为VinFast踩下了油门：收购通用汽车生产线，亮相国际车展，对标特斯拉，美国建厂......直到去年8月15日，VinFast迎来高光时刻，在美国纳斯达克正式上市，当日股价暴涨254.64%。再到2023年实现收入翻倍，一路走来，VinFast究竟还能开多快？登陆印尼车展，VinFast正面刚比亚迪？
2月20日，VinFast在雅加达的印尼国际车展上首次亮相。据报道，VinFast进入印尼市场的右舵VF5、VFe34、VF6和VF7车型，其外观以及独特的电池租赁方案，都得到了积极的反馈。而与VinFast同为首次亮相的，还有中国电动车巨头比亚迪。据了解，比亚迪展出了海豹、Atto3与海豚三款电车车型，根据场馆平面图来看，比亚迪有现场最大的展位之一。
印尼车展进入印尼这个镍矿资源大国，对于新能源车企来说是一个必然的选择。近年来，印尼也在加大力度吸引更多的新能源车企或电池企业进入印尼投资建厂，发挥本土的资源优势的同时，也寻求占据全球新能源汽车产业链中的一席之地，推动印尼经济发展。全球电车巨头特斯拉曾是印尼总统佐科大力邀请的对象，去年2月，佐科曾会见马斯克，佐科一度表示：我对马斯克说，如果你在印尼投资，我会给你开采镍的特许权。特斯拉进入印尼至今未有实质进展。
不过，特斯拉并未影响其他电车企业对印尼市场的兴趣。目前为止，只有中国五菱与韩国现代两家车企在印尼有电车制造工厂。但1月份进入印尼市场的比亚迪，已经宣布投资约13亿美元在印尼建设工厂，该厂的目标产能是每年15万辆。而VinFast不仅与比亚迪一道首度亮相印尼车展，也与比亚迪一样宣布在印尼投资建厂，VinFast计划将在印尼长期投资至少12亿美元，用于汽车分销并建立电车生产工厂。
更引人瞩目的是，今年1月，印尼总统佐科在对越南的国事访问期间参观了VinFast工厂，在坐一辆白色VinFast汽车后，对潘日旺竖起了大拇指。在过去两年中，比亚迪生产的电动巴士已经被TransJakarta用于雅加达的公共交通。而获得总统肯定，并且与比亚迪以相同动作亮相印尼市场，VinFast似乎有与比亚迪正面交手的势头。有趣的是，在财富杂志的报导当中，对标特斯拉的VinFast是越南比亚迪。财富杂志将VinFast比作越南比亚迪但无论是的特斯拉还是比亚迪，VinFast已经成为各路电车企业在印尼乃至东南亚无法回避的对手。
1月30日，菲律宾总统马科斯与潘日旺进行了私人会晤，潘日旺在会上表示将在菲律宾市场进行投资，并首先建立起电动汽车与电动摩托车的经销商网络。而在去年5月份，VinFast也开始对其产品进行右舵驾驶改装，有评论指出，此举是为了适应泰国、印尼、马来西亚、新加坡等东南亚国家车辆都行驶在道路左侧，方向盘为右舵的驾驶习惯。VinFast的脚步正在踏足整个东南亚，不过在此之前，VinFast愿景似乎更像是一个美国梦。上市与分销，越南车企有一个美国梦根据VinFast的最新财报显示，VinFast的收入增长主要归功于销量的增长与产品组合的改善：2023年，VinFast在2023年全年交付了34855辆电动汽车，同比增长高达374%，此外还交付了72468辆电动踏板两轮车。VinFast董事长ThuyLe表示：2023年VinFast迎来了首次旋风式的增长，并以强势上市收官。
